导读:本文包含了执行元件论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:元件,液压,平地机,液压缸,换挡,核燃料,系统。
执行元件论文文献综述
沈涛,刘勇,蒋世应[1]（2019）在《基于AMESim的平地机液压执行元件性能分析》一文中研究指出主要介绍了平地机作业液压系统中液压缸在不同工作负载中工作运行速度、位移和流量的变化。利用AMESim液压建模分析软件对平地机的作业液压系统进行建模,设定不同的工作负载,生成了液压缸相关参数的动态曲线,从而得出应该根据平地机的有效工作载荷合理地选取液压缸。在平地机的作业液压回路中,液压缸的运行速度、位移、流量在液压缸工作初期和结束时会有轻微的瞬时波动,而正常工作后不会随着负载的变化而变化,稳定性较好。(本文来源于《机械工程与自动化》期刊2019年06期）
周振华,罗畅敏,周龙,蒋安常,杜丛霖[2]（2019）在《基于PWM控制的燃油调节器执行元件匹配特性研究》一文中研究指出以基于高频脉宽调制(PWM)控制的发动机燃油调节器计量控制装置为研究对象,通过数学模型理论推导出关键执行元件高速电磁阀、脉冲阻尼活门、缓冲器的主要参数静态匹配方程,并与AMESim仿真结果进行对比,验证了方程的准确性。同时,通过AMESim仿真和工程试验得到计量控制装置平衡占空比为50%时的动态匹配特性。为工程实践中航空发动机燃油调节器计量控制模块的设计及故障分析提供了理论依据,具有一定的工程应用参考价值。(本文来源于《燃气涡轮试验与研究》期刊2019年04期）
耿立新,江镇伟[3]（2019）在《脱扣器执行元件的动态仿真和试验验证》一文中研究指出针对一种脱扣器执行元件进行了动态仿真和试验验证。应用Maxwell电磁仿真软件,计算动铁心在不同激励电压作用下磁力随气隙的变化情况;采用Maxwell和ADAMS联合仿真方法,模拟了脱扣器执行元件的动态运动过程。最后,试验验证了执行机构释放力值与释放行程的关系,为脱扣器执行元件的优化设计提供了理论依据和数据支撑。(本文来源于《电器与能效管理技术》期刊2019年10期）
邓璐,吴钢,汤智胤,马锐锋,李想[4]（2018）在《低温环境对液压执行元件锁紧位置影响的机理分析》一文中研究指出以液压系统锁紧回路在低温环境下的执行元件位置变化为研究对象,通过理论计算和试验研究分析了在低温条件下导致液压锁紧回路执行元件位置变化的机理和原因,提出了预防措施和改进建议,为应用于低温环境的液压系统锁紧回路设计和使用提供了有力的技术支撑。(本文来源于《液压气动与密封》期刊2018年12期）
李学锋,李建平,杨丽丽[5]（2017）在《核燃料元件制造执行系统业务建模方法研究和应用》一文中研究指出随着国内核电发展规模不断扩大,直接关系到反应堆安全运行的核燃料元件制造环节,虽然已经实现了大型核电站燃料元件的国产化,但制造过程的数字化、自动化程度不高。"十叁五"制造业将以智能制造为主攻方向,推进新一代信息通信技术与先进制造技术深度融合。为研发一套满足核燃料元件生产管理需求的制造执行系统(MES),本文介绍了基于企业系统与控制系统集成国际标准(ISA-95),采用领域建模分析技术,建立核燃料元件制造企业业务模型,将复杂系统进行简化和抽象,设计了核燃料元件MES系统的工厂静态模型和物料移动业务模型,并以此为基础设计开发了核燃料元件MES系统。(本文来源于《中国核科学技术进展报告（第五卷）——中国核学会2017年学术年会论文集第5册（核材料分卷、辐射防护分卷）》期刊2017-10-16）
张兵,谢方伟,张新星,王存堂,凌智勇[6]（2016）在《浅谈控制理论在液压执行元件教学中的应用》一文中研究指出《液压传动》是机械类专业的一门重要课程,《控制理论》是一门关键的技术基础课。就如何在《液压传动》课程教学中运用控制理论建立液压执行元件数学模型给出动态分析思路,以加深学生对课程的理解。(本文来源于《科技与创新》期刊2016年02期）
胡天明[7]（2015）在《根据自动变速器传动原理对换挡执行元件故障进行逻辑分析》一文中研究指出自动变速器的故障是多方面的。电控系统部分的故障可以通过读取故障码方式查找到故障部位,而要确定换挡执行元件的故障部位就困难得多。自动变速器换挡执行元件包括离合器、制动器和单向离合器等。要准确判断是哪个换挡执行元件存在什么样的故障,可以在理解自动变速器各挡位传动原理的基础上加以分析。分析故障需要了解自动变速器齿轮变速机构的组成及传动方案,准确掌握各挡位换挡执行(本文来源于《汽车维修》期刊2015年12期）
王尔烈,陶刚,朱敏,陈慧岩[8]（2015）在《基于换档执行元件油压估计的行星变速器换档过程控制》一文中研究指出对于搭载大功率液力自动变速器和全程调速柴油机的重型越野车辆而言,换档执行元件油压实时估计能反映车辆行驶工况的变化,有助于改善液力自动变速器换档品质。建立3自由度行星自动变速器动力学统一模型,并以1-2动力升档为例,进行升档过程瞬态动力学分析,与传统建模相比,统一模型有效提高了换档分析计算效率,并提供在档状态下变速器转动惯量计算方法。结合发动机-变矩器的动力特性匹配,实现对换档执行元件油压的实时估计,油压估计能够体现车辆工况变化,从而提高换档过程执行元件油压的调节速度,据此制定升档过程控制策略并进行实车变工况试验研究。试验结果表明,估计油压能实时准确反映换档系统动态特性,基于油压估计的换档过程控制能有效提高自动变速器换档品质,改善整车性能。(本文来源于《机械工程学报》期刊2015年08期）
刘志君[9]（2015）在《一种液压旋转执行元件的结构设计》一文中研究指出电驱动、机械驱动、机电混合驱动是大型矿用自卸车主要的驱动方式。对于大型矿用自卸车的液压驱动系统,由于其所需的驱动力矩达到几十万甚至上百万牛·米,而现有的低速大扭矩马达所能提供的最大扭矩仅为数万牛·米,因而其液压驱动系统通常需要数量众多的马达,经减速増扭后方能达到要求,这将使得整个液压驱动系统非常复杂。因此,设计出能够提供上十万牛·米扭矩的液压执行元件显的尤为重要。本文根据设定的参数,分析了其工作原理,设计了一种具有提供大扭矩能力的新型液压旋转执行元件。设计了元件的具体结构,利用solidworks simulation对元件关键的零件进行了受力分析。分析了元件的转速和转矩特性;确定了元件的各泄漏面,对元件的理论泄漏量进行了计算,并分析了影响元件泄漏量的因素,设计了元件关键位置的密封结构;对元件实现连续运转、转向切换的过程进行了研究,根据转子叶片所在角度的不同,确定了元件运转过程中各油口及隔板的动作时序。在对比分析了元件正、反转过程中各油口及隔板的状态的基础上,给出了各油口及隔板在不同时刻切换转向时对应的动作。提出了元件组设想,并针对国产某型号大型矿用自卸车对速度及驱动扭矩的要求,通过计算确定了满足其要求的元件组的基本参数。(本文来源于《长安大学》期刊2015-05-25）
徐婧源,罗敏,毛彦恒,陈颖杰,廖欣[10]（2015）在《川渝地区输气站场ESD系统执行元件应用优化探讨》一文中研究指出气液联动干线球阀作为川渝地区输气站场ESD系统的主要执行元件之一,是ESD系统的重要组成部分。球阀执行机构的合理设置不仅对气液联动干线球阀发挥干线切断功能起重要作用,还对保证ESD系统的安全功能具有重要影响。为此,通过分析川渝地区输气站场ESD系统中气液联动干线球阀执行机构存在的问题,提出了两种优化方案。结果表明,优化后的ESD系统满足独立设置原则和故障安全型原则。现场应用结果显示:1ESD系统工作正常,能够发挥要求的安全功能;2ESD系统误动作率大大降低,起到了对输气站场的安全保护作用。(本文来源于《石油与天然气化工》期刊2015年02期）
执行元件论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以基于高频脉宽调制(PWM)控制的发动机燃油调节器计量控制装置为研究对象,通过数学模型理论推导出关键执行元件高速电磁阀、脉冲阻尼活门、缓冲器的主要参数静态匹配方程,并与AMESim仿真结果进行对比,验证了方程的准确性。同时,通过AMESim仿真和工程试验得到计量控制装置平衡占空比为50%时的动态匹配特性。为工程实践中航空发动机燃油调节器计量控制模块的设计及故障分析提供了理论依据,具有一定的工程应用参考价值。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
执行元件论文参考文献
[1].沈涛,刘勇,蒋世应.基于AMESim的平地机液压执行元件性能分析[J].机械工程与自动化.2019
[2].周振华,罗畅敏,周龙,蒋安常,杜丛霖.基于PWM控制的燃油调节器执行元件匹配特性研究[J].燃气涡轮试验与研究.2019
[3].耿立新,江镇伟.脱扣器执行元件的动态仿真和试验验证[J].电器与能效管理技术.2019
[4].邓璐,吴钢,汤智胤,马锐锋,李想.低温环境对液压执行元件锁紧位置影响的机理分析[J].液压气动与密封.2018
[5].李学锋,李建平,杨丽丽.核燃料元件制造执行系统业务建模方法研究和应用[C].中国核科学技术进展报告（第五卷）——中国核学会2017年学术年会论文集第5册（核材料分卷、辐射防护分卷）.2017
[6].张兵,谢方伟,张新星,王存堂,凌智勇.浅谈控制理论在液压执行元件教学中的应用[J].科技与创新.2016
[7].胡天明.根据自动变速器传动原理对换挡执行元件故障进行逻辑分析[J].汽车维修.2015
[8].王尔烈,陶刚,朱敏,陈慧岩.基于换档执行元件油压估计的行星变速器换档过程控制[J].机械工程学报.2015
[9].刘志君.一种液压旋转执行元件的结构设计[D].长安大学.2015
[10].徐婧源,罗敏,毛彦恒,陈颖杰,廖欣.川渝地区输气站场ESD系统执行元件应用优化探讨[J].石油与天然气化工.2015
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