论文摘要
为最大程度地降低共轴刚性旋翼桨毂的气动阻力,在其减阻设计方案中间轴处加装翼型截面的涡流分割器。首先设计了不同展长、弦长、安装位置和数量的涡流发生器加装方案,之后采用求解N-S方程的方法计算和分析了加装涡流发生器之后的桨毂阻力特性、表面压力和空间流动情况等。结果表明加装涡流发生器能使桨毂减阻方案的阻力降低约5%,弦长增大、涡流发生器位置向下桨毂方向移动有利于进一步降低阻力。研究结果可为涡流发生器的应用和桨毂减阻设计提供一定的参考。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 龙海斌,吴裕平,解望
关键词: 共轴刚性旋翼,桨毂,中间轴,涡流发生器,减阻
来源: 南京航空航天大学学报 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学
专业: 力学,航空航天科学与工程
单位: 中国直升机设计研究所
分类号: V211.52
DOI: 10.16356/j.1005-2615.2019.02.017
页码: 244-250
总页数: 7
文件大小: 1675K
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