导读:本文包含了防撞报警系统论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:STM32微控制器,防撞,红外线
防撞报警系统论文文献综述
王虎,杨启正[1]（2019）在《基于STM32的汽车防撞报警系统设计》一文中研究指出设计了一种以STM32微控制器为核心的汽车防撞报警系统。从STM32微控制器模块、红外线发射模块、红外线接收模块等方面描述该系统的总体设计方案,并且分析了系统软件的实现方法。该系统具有实用性强、稳定性好、精度高等优点。(本文来源于《时代汽车》期刊2019年17期）
范素英[2]（2019）在《雷达测距在卸船机大车防撞报警系统应用》一文中研究指出卸船机是散货专业化码头岸边作业的主要生产设备,其工作效率和安全直接影响船舶卸船进度。限于港口场地环境,码头无法实现作业区域全封闭的理想状态。卸船机生产作业过程中,司机高空作业,距离地面较远,存在较大视觉盲区。本文旨在分析卸船机大车行走时司机室观测盲区这一较大安全隐患,并针对这一突出问题提出最优解决方案。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年15期）
潘康福[3]（2018）在《基于超声波测距的倒车防撞报警系统研究》一文中研究指出现在的小汽车一般都配备有倒车影像,但有的车辆工作环境恶劣,使用倒车影像并不现实。即便是有倒车影像,由于影像镜头一般采取广角设计,画面会发生扭曲。对于缺乏距离感的人来说,想要安全倒车依然有困难,这时配备一款超声波倒车雷达就显得很有必要。现在市面上的倒车雷达一般只能探测正后方一定高度范围内的障碍物,但是对于大货车这样的大型车辆来说,两侧盲区也很大,设计一款适合于大货车等大型车辆使用的倒车辅助报警系统就显得很有必要。本文就是在这样的背景下,首先介绍了一些超声波的一些基本特性以及常用的超声波测距方案,最后结合现实手段及实际需求设计了一款超声倒车辅助报警系统。此系统不仅能探测汽车正后方的障碍物,对于车体两侧的大型障碍物也有较好的提示作用。文中通过分析超声波测距的基本原理,结合想要达到的目的,设计了超声波发射接收电路、显示电路、报警电路等。为了在测距方面尽可提高精度,还采用了温度补偿等措施。最后通过模拟测试,发现系统不仅能实现在水平正方向20cm-400cm的距离较准确测距,当正后方有障碍物时能及时报警并能确定物体的大致方位,对于车体两侧的形状规则的大障碍物也有一定的提醒作用。本设计具有成本低,集成度高等优点,对于辅助低端车及大型货车的驾驶员倒车有很好的作用,因此还是具有一定的理论和实用价值的。(本文来源于《南京邮电大学》期刊2018-11-14）
邵俊嘉,江润,唐惠虹[4]（2018）在《浅析汽车智能防撞报警系统设计》一文中研究指出本文以汽车智能防撞系统为写作对象,介绍了汽车防撞发展现状,分析了汽车智能防撞报警系统几个不同方式。(本文来源于《数字通信世界》期刊2018年01期）
陈秋娜[5]（2017）在《汽车前向防撞报警系统的开发与应用》一文中研究指出为防止汽车在视线不佳的工况下,易发生追尾事故且造成严重死伤。为此,文章开发了一种基于毫米波雷达的汽车前向防撞报警装置系统。利用车载毫米波雷达探测车辆与前方目标之间的距离等信息,综合车间距离、相对速度、车速、驾驶员反应时间、制动性能及气候环境等因素,在自车和前方行驶的车辆间存在的撞击事故时,发出提醒驾驶员的警报信息,防止因为追尾碰撞而引起的交通事故和人身伤亡。(本文来源于《企业技术开发》期刊2017年08期）
黄源水[6]（2017）在《基于毫米波雷达的前向防撞报警系统》一文中研究指出为有效预防车辆追尾碰撞事故的发生,提出了一种基于毫米波雷达的车辆前向防撞报警系统设计方案。系统利用车载毫米波雷达准确获取自车与前方多个目标之间的车间距离和相对速度信息,车内控制器综合车间距离、相对速度、自车车速、驾驶员反应时间、车辆制动性能及环境气候等多种因素,在自车与前方目标车辆间存在潜在的碰撞危险时,可通过视觉、听觉、触觉等多种方式发出报警信息提醒驾驶员,避免因追尾碰撞而引发交通事故。(本文来源于《机电技术》期刊2017年01期）
许志,马洋锦,王雷[7]（2017）在《基于单片机的仓储货运车防撞控制与报警系统》一文中研究指出为了避免货运车辆在仓库等类似环境中发生擦碰事故,设计了一种基于US100超声波测距模块和AT89C51单片机的适用于仓储货运车辆的防撞与报警系统。(本文来源于《科技视界》期刊2017年04期）
邓清文,孙中懿,王端,刘何平,李红强[8]（2016）在《桥梁桥体主动防撞报警系统设计》一文中研究指出针对现有的船舶交通管理系统及被动防撞装置在通航桥梁上的局限性,以及解决水运交通的快速发展与船、桥相撞事故频发矛盾的迫切性,文中提出了以超声波、红外线复合探测为主要手段并将探测到的数据进行比较、分析的桥梁桥体主动防撞报警系统方案。通过对研究现状的分析,设计了系统方案以及硬件系统和软件系统。最后,通过系统模型的验证表明:该系统可以实现对超高船舶进行自动报警,有效地防止船撞桥体事故的发生,保护桥梁和船舶的安全。(本文来源于《仪器仪表用户》期刊2016年12期）
刘诚臣,岳敏,刘浩,刘正贵,蔡文峰[9]（2015）在《基于AT89S52的汽车防撞报警系统设计》一文中研究指出通过对汽车防撞功能要求的分析,选用性价比高的AT89S52单片机作为汽车防撞系统的主控芯片。为了提高设备的精准性,采用了HC-SR04超声波模块,设计并制作了适合该系统的蜂鸣器电路和温度补偿电路,并选用了性价比较高的L1602液晶显示屏,并通过C语言开发了汽车防撞系统控制程序。在汽车上的实际测试结果表明,该防撞系统能很好地实现防撞要求。(本文来源于《工业控制计算机》期刊2015年06期）
张路[10]（2015）在《基于ARM的汽车雾天防撞报警系统的研究》一文中研究指出随着我国社会经济不断增长,改革开放力度不断加大,我国人均汽车保有量不断增长,随之而来的道路交通事故增长率呈上升趋势。根据有关部门调查资料显示,在各类交通事故中,追尾碰撞事故是最常见的。导致追尾事故最主要的两项重要原因分别是大雾等恶劣天气导致能见度较低、驾驶员从事连续不间断的疲劳驾驶导致反应变慢。所以,针对以上情况本文设计了一种基于ARM的汽车雾天防撞报警系统,以保证行车安全。此系统的工作原理为:汽车在道路上行驶时,雷达传感器实时测量本车与前车的实际距离以及相对速度等信息,本车车速传感器实时测量本车车速等信息,并将这些信息输入到ARM处理器中,处理器根据事先编写好的防撞报警模型实时计算当前条件下的报警距离,并且与实际距离相比较,当实际距离小于报警距离时,系统进行报警以提醒驾驶员减速。在系统的硬件方面,系统采用了不受雨、雪、雾等恶劣天气影响的FMCW雷达作为测距测速单元的设计方案,采用了两块叁星公司生产的型号为S3C2440的ARM9系列芯片分别作为系统的主控单元以及本车信息采集单元,且主控单元周围集成了4.3英寸的TFT显示屏作为显示单元、以LED灯与蜂鸣器组成了声光报警单元,以及按键选择电路等。并且此系统还设计了CAN总线通讯单元用于本车信息采集单元与主控单元的通讯。在系统的软件方面,主要编写了防撞报警模型作为软件的设计基础,并在此基础上加入了基于公共知识的行为科学的研究,对防撞报警模型进行了修正,确定了不同年龄段的疲劳驾驶员反应时间使本系统不但适用于清醒驾驶员还适用于疲劳驾驶员。最后根据实验室现有的条件,设计了模拟实验方案,并且根据此方案搭建了汽车防撞报警系统完整的硬件结构,并且利用C语言在ADS编译环境中完成了系统调试,证明了汽车防撞报警系统理论的正确性。(本文来源于《贵州大学》期刊2015-05-01）
防撞报警系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
卸船机是散货专业化码头岸边作业的主要生产设备,其工作效率和安全直接影响船舶卸船进度。限于港口场地环境,码头无法实现作业区域全封闭的理想状态。卸船机生产作业过程中,司机高空作业,距离地面较远,存在较大视觉盲区。本文旨在分析卸船机大车行走时司机室观测盲区这一较大安全隐患,并针对这一突出问题提出最优解决方案。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
防撞报警系统论文参考文献
[1].王虎,杨启正.基于STM32的汽车防撞报警系统设计[J].时代汽车.2019
[2].范素英.雷达测距在卸船机大车防撞报警系统应用[J].内燃机与配件.2019
[3].潘康福.基于超声波测距的倒车防撞报警系统研究[D].南京邮电大学.2018
[4].邵俊嘉,江润,唐惠虹.浅析汽车智能防撞报警系统设计[J].数字通信世界.2018
[5].陈秋娜.汽车前向防撞报警系统的开发与应用[J].企业技术开发.2017
[6].黄源水.基于毫米波雷达的前向防撞报警系统[J].机电技术.2017
[7].许志,马洋锦,王雷.基于单片机的仓储货运车防撞控制与报警系统[J].科技视界.2017
[8].邓清文,孙中懿,王端,刘何平,李红强.桥梁桥体主动防撞报警系统设计[J].仪器仪表用户.2016
[9].刘诚臣,岳敏,刘浩,刘正贵,蔡文峰.基于AT89S52的汽车防撞报警系统设计[J].工业控制计算机.2015
[10].张路.基于ARM的汽车雾天防撞报警系统的研究[D].贵州大学.2015