城市轨道交通地铁车站“T型”换乘节点施工技术

论文摘要

随着经济的迅猛发展,城市交通拥堵、不便、环保、安全、城市用地等问题日趋突出,人们对美好出行方式的需求愿望日趋凸显,城市轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分,具有运量大、速度快、准时、绿色、舒适和安全、节地、受天气等不良条件干扰小等特点[1],属绿色交通系统,广受人民青睐。然而,城市轨道交通系统建设面临城市用地紧张,地质复杂,地下水丰富、建(构)筑密集、工程建设难度等问题。大部分敷设在城市地面以下,换乘车站实现乘客的同台换乘,减少乘客出行时间,但换乘车站换乘节点施作面临问题较多,施作难度大。依托深圳某地铁工程"T型"换乘节点施作案例,系统全面阐述"T型"换乘节点施作存在的问题、处理措施。

论文目录

• 0 引言
• 1 项目基本情况
•   1.1 项目概况
•   1.2 主要施工内容
•     1.2.1 负一层（站厅层，含3号风亭位置）
•     1.2.2 负二层（设备层）
•     1.2.3 负三层（站台层）
• 2 主要特点及难点分析
• 3 关键施工技术
•   3.1 主要施工工艺流程
•     3.1.1 内衬墙及围护结构拆除工艺流程
•     3.1.2 广告牌相关设施拆除工艺流程
•   3.2 施工技术措施
•     3.2.1 总体施工筹划
•     3.2.2 施工现场准备
•     3.2.3 主要拆除方案
•     3.2.4 链接部位防水施工技术
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 杨光武

关键词: 城市轨道交通,地铁车站,换乘节点,施工技术

来源: 云南水力发电 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 中国水利水电第十四工程局有限公司

分类号: U231.3

页码: 138-143

总页数: 6

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