导读:本文包含了事故损失论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:交通事故,直接财产损失,面板数据,计量经济模型
事故损失论文文献综述
孙丽璐,陈甜,赵娟,吴奇,赵辉[1]（2019）在《我国交通事故损失影响因素及地区特征分析——基于全国31个省市自治区2004-2015年面板数据》一文中研究指出近年来机动车总量和驾驶人员数量激增,人口流动频率加剧,人、车、路和环境矛盾凸显,而交通安全管理不足、事故应急系统不健全等问题,致使事故造成巨大经济损失,交通事故成为亟待解决的重大社会问题.此研究通过整理分析2004-2015年全国31个省市自治区交通相关指标面板数据,以汽车拥有量、交通投资、城市人口和交通事故死亡人数作为解释变量,进行回归和统计分析,探索各变量变化规律及其对交通事故直接财产损失的影响.结果表明:汽车拥有量、交通事故死亡人数、交通投资、城市人口与交通事故直接财产损失有显着相关性,其中汽车拥有量和城市人口与交通事故直接财产损失呈正相关,而交通死亡人数和交通投资呈负相关.我国不同地区的城市交通事故情况差异大,其中华东和中南地区交通事故情况复杂且更具特殊性,需要针对性进行预防和管理.(本文来源于《西南大学学报(自然科学版)》期刊2019年08期）
刘楠[2]（2019）在《基于机械制造企业经济效益与安全事故损失的博弈分析》一文中研究指出随着我国经济不断快速发展,加快机械制造行业发展的脚步。机械制造行业作为我国第二产业,是各个工业发展的基础,我国机械制造发展水平同时也象征着我国工业化水平以及发达程度。由于机械制造企业涵盖范围非常广泛,工作人员建设队伍十分庞大,据相关数据统计说明,我国从事机械制造产业的工作人员多达150万-200万人次。但是机械制造企业属于高危险行业,机械制造安全事故的损失是无法估量的,现阶段机械制造企业屡次发生安全事故,影响着广大工作人员的生命财产安全。由此可见,探究机械制造企业经济效益与安全事故损失的博弈分析具有十分重要的现实意义。(本文来源于《现代经济信息》期刊2019年10期）
李华明[3]（2019）在《关于燃气管道设施第叁方施工破坏事故损失计价项目的探讨》一文中研究指出燃气管道设施第叁方施工破坏事故频发,造成供气中断、影响燃气安全稳定供应。抢修工程不同于一般工程,由于部分项目没有明确的工程定额,给燃气企业向事故责任单位或保险公司索赔造成了困扰,也经常因计价项目及造价分歧引发纠纷甚至诉讼。本文探讨了燃气管道设施第叁方施工破坏事故抢修处置工程计价项目及损失计算,提出了相关建议。(本文来源于《城市燃气》期刊2019年05期）
刘楠[4]（2019）在《基于机械制造企业经济效益与安全事故损失的博弈分析》一文中研究指出随着我国经济不断快速发展,加快机械制造行业发展的脚步。机械制造行业作为我国第二产业,是各个工业发展的基础,我国机械制造发展水平同时也象征着我国工业化水平以及发达程度。由于机械制造企业涵盖范围非常广泛,工作人员建设队伍十分庞大,据相关数据统计说明,我国从事机械制造产业的工作人员多达150万-200万人次。但是机械制造企业属于高危险行业,机械制造安全事故的损失是无法估量的,现阶段机械制造企业屡次发生安全事故,影响着广大工作人员的生命财产安全。由此可见,探究机械制造企业经济效益与安全事故损失的博弈分析具有十分重要的现实意义。(本文来源于《现代经济信息》期刊2019年09期）
秦恩国[5]（2018）在《道路交通事故损失统计分析》一文中研究指出本文通过对2007-2016年十年间的道路交通事故数据进行研究,以统计分析方法为基础,获得各类交通事故中死亡人数、受伤人数和直接财产损失的损失规律。研究结果表明,机动车交通事故是道路交通事故中死亡人数、受伤人数以及直接财产损失的主要原因。道路交通事和机动车交通事故中死亡人数和受伤人数呈逐年下降趋势,但直接财产损失波动较大。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2018年15期）
于群,张铮,屈玉清,贺庆[6]（2018）在《基于ARMA-GABP组合模型的电网大停电事故损失负荷预测》一文中研究指出损失负荷作为衡量大停电事故风险的重要指标,如何对其进行准确预测对于电网的安全运行具有十分重要的参考意义。选取1981—2016年东北电网和西北电网的大停电事故损失负荷作为实验数据进行分析,为消除电网发展对数据分析产生的影响,采用相对值法对电网大停电事故损失负荷进行处理。根据实验数据的特点,将损失负荷相对值的数据结构分解为线性和非线性残差部分,建立自回归滑动平均(ARMA)模型和遗传算法(GA)优化的误差反向传播(BP)神经网络组合模型,对东北电网大停电事故进行综合分析与预测。将所提模型的预测结果与单一模型和ARMA-BP模型的预测结果相对比,结果表明,所提模型的预测精度更高,预测效果较为理想。为进一步验证该预测模型的有效性,将西北电网大停电事故数据代入预测模型,实验结果表明该预测模型在电网大停电事故损失负荷方面具有良好的预测效果。(本文来源于《中国电力》期刊2018年11期）
于群,张铮,屈玉清,贺庆[7]（2018）在《基于ARMA-BP神经网络组合模型的电网大停电事故损失负荷预测》一文中研究指出预测大停电事故造成的损失负荷,对电网的调度和安全运行有十分重要的参考意义.首先用绝对值法和相对值法分别对停电事故的损失负荷数据进行处理,利用ARMA模型对两种停电事故损失负荷数据序列进行预测,对比两种数据序列的预测结果,发现采用相对值法的预测精度更高,此外采用相对值法对数据进行处理还能消除电网发展对数据分析产生的影响,使预测结果更符合电网实际.为进一步提高预测的精度,提出了将ARMA模型和BP神经网络模型相结合的组合模型,并将其用于停电事故的损失负荷预测,通过与其他方法的预测结果及实际事故数据的比较分析,验证了该组合模型的有效性.最后采用相对值法的组合模型对2017年的损失负荷进行了预测,预测结果可为停电事故的规模等级划分及事故风险预警提供依据.(本文来源于《数学的实践与认识》期刊2018年09期）
胡剑雄[8]（2018）在《无证驾驶路边没拔钥匙的车辆，事故损失谁来担责？》一文中研究指出家住浙江省海盐县的靳某最近遇到了麻烦，事情由他的运货小卡车引起。当天，他驾驶小卡车送货，把车停在客户公司门口的路上。因为把货送进去只需一两分钟，靳某下车后没有拔出车钥匙，只是熄了火。就在这一两分钟时间里，路过的村民梁某觉得好玩，上了车辆，并启动(本文来源于《中国保险报》期刊2018-02-13）
杨书霞,胡艳[9]（2017）在《基于动态灰色预测的交通事故损失预测》一文中研究指出为了解我国未来的交通事故损失情况,提出运用灰色系统理论的方法对我国交通事故的财产损失进行预测。首先运用灰色关联分析找出与我国交通事故财产损失关系最密切的统计指标,即事故发生数;然后对交通事故财产损失和事故发生数两个指标采用动态GM(1,1)模型对其未来值进行预测。结果表明,尽管我国的交通事故损失和事故发生数在未来6年呈现下降趋势,但下降幅度不大,因此在交通安全方面还需要进一步强化管理,如加强机动车驾驶人员和交通管理部门对道路交通的安全意识,充分利用高科技技术等。(本文来源于《武汉理工大学学报(信息与管理工程版)》期刊2017年06期）
曹娜,曹爽爽,于群,贺庆[10]（2017）在《基于最大熵的电网停电事故损失负荷预测》一文中研究指出损失负荷作为评估停电事故危险等级的主要指标之一,其预测问题对停电事故预防工作有重要的实际意义。基于熵理论,分析了停电事故的最大熵特征,提出了损失负荷的最大熵预测模型。以GS电网为例,综合考虑损失负荷的历史数据与仿真数据,利用最大熵预测模型对电网停电事故进行预测,给出不同预测年限下的损失负荷预测结果。通过与其他方法的预测结果及事故实际数据的比较分析,验证了所提预测模型的有效性。(本文来源于《山东科技大学学报(自然科学版)》期刊2017年05期）
事故损失论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着我国经济不断快速发展,加快机械制造行业发展的脚步。机械制造行业作为我国第二产业,是各个工业发展的基础,我国机械制造发展水平同时也象征着我国工业化水平以及发达程度。由于机械制造企业涵盖范围非常广泛,工作人员建设队伍十分庞大,据相关数据统计说明,我国从事机械制造产业的工作人员多达150万-200万人次。但是机械制造企业属于高危险行业,机械制造安全事故的损失是无法估量的,现阶段机械制造企业屡次发生安全事故,影响着广大工作人员的生命财产安全。由此可见,探究机械制造企业经济效益与安全事故损失的博弈分析具有十分重要的现实意义。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
事故损失论文参考文献
[1].孙丽璐,陈甜,赵娟,吴奇,赵辉.我国交通事故损失影响因素及地区特征分析——基于全国31个省市自治区2004-2015年面板数据[J].西南大学学报(自然科学版).2019
[2].刘楠.基于机械制造企业经济效益与安全事故损失的博弈分析[J].现代经济信息.2019
[3].李华明.关于燃气管道设施第叁方施工破坏事故损失计价项目的探讨[J].城市燃气.2019
[4].刘楠.基于机械制造企业经济效益与安全事故损失的博弈分析[J].现代经济信息.2019
[5].秦恩国.道路交通事故损失统计分析[J].内燃机与配件.2018
[6].于群,张铮,屈玉清,贺庆.基于ARMA-GABP组合模型的电网大停电事故损失负荷预测[J].中国电力.2018
[7].于群,张铮,屈玉清,贺庆.基于ARMA-BP神经网络组合模型的电网大停电事故损失负荷预测[J].数学的实践与认识.2018
[8].胡剑雄.无证驾驶路边没拔钥匙的车辆，事故损失谁来担责？[N].中国保险报.2018
[9].杨书霞,胡艳.基于动态灰色预测的交通事故损失预测[J].武汉理工大学学报(信息与管理工程版).2017
[10].曹娜,曹爽爽,于群,贺庆.基于最大熵的电网停电事故损失负荷预测[J].山东科技大学学报(自然科学版).2017