论文摘要
为探索太原地铁2号线盾构隧道下穿迎泽湖段施工过程中存在的安全隐患,基于流固耦合理论,运用FLAC3D建立三维数值模型,研究了盾构掘进过程中隧道拱顶沉降、围岩孔隙水压力、围岩竖向应力及管片应力的分布规律。结果表明,施工过程中,隧道拱顶沉降值逐渐增大,且土体后期固结沉降量所占比重较大;盾构掘进开挖极可能造成隧道拱腰两侧发生涌水事故;随着盾构隧道的推进,围岩竖向应力值逐步变大,且在隧道周边产生应力集中现象;盾构掘进过程中管片衬砌环上无拉应力产生,不会出现开裂现象。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 陈路海,郤保平,熊贵明,王帅,吴阳春
关键词: 盾构隧道,流固耦合,拱顶沉降,孔隙水压力,应力
来源: 水电能源科学 2019年07期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 太原理工大学地下工程系,太原理工大学原位改性采矿教育部重点实验室
基金: 国家自然科学基金项目(51874207),山西省自然科学基金项目(201701D121131),山西省基础研究面上项目(201701D22111320)
分类号: U455.43
页码: 94-98
总页数: 5
文件大小: 451K
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