全文摘要
本实用新型公开了一种公路设计用路基水流冲刷模拟装置，涉及公路路基水流冲刷模拟实验技术领域，该公路设计用路基水流冲刷模拟装置，包括加压泵、进水管、第一出水管和第二出水管，所述加压泵的一侧固定连接有进水管，加压泵远离进水管的一端固定连接有第一出水管和第二出水管。该公路设计用路基水流冲刷模拟装置，一方面通过设置喷水盘、喷头和喷水孔的配合使用，能够使该装置可以模拟下雨天气，另一方面通过设置盛土板，使其能够盛放采集的路基土样来进行实验，其次通过设置挡水板，能够使该装置可以模拟对路基的浸泡，此外通过第二出水管、出水口和盛土板的一端设有的斜坡的配合使用，能够使该装置可以模拟水流对路基的冲刷。
主设计要求
1.一种公路设计用路基水流冲刷模拟装置，包括加压泵(1)、进水管(2)、第一出水管(3)和第二出水管(4)，其特征在于：所述加压泵(1)的一侧固定连接有进水管(2)，所述加压泵(1)远离进水管(2)的一端固定连接有第一出水管(3)和第二出水管(4)，所述第一出水管(3)远离加压泵(1)的一端固定连接有喷水盘(5)，所述第二出水管(4)远离加压泵(1)的一端固定连接有出水口(6)；所述喷水盘(5)的底部设置有喷头(7)，所述喷头(7)的顶部设置有连接管段(8)，所述喷头(7)的底部设置有喷水孔(9)；所述出水口(6)的底部固定连接有模拟盘(10)，所述模拟盘(10)的内部设置有盛土板(11)，所述盛土板(11)的一端设置有斜坡，所述盛土板(11)开设有第一卡槽，所述第一卡槽的内部卡接有挡水板(12)，所述模拟盘(10)的内部开设于与挡水板(12)相适配的通孔，所述通孔的内表面设置有防漏垫圈(13)；所述模拟盘(10)的底部固定连接有支撑腿(14)，所述支撑腿(14)的外表面套接有套筒(15)，所述模拟盘(10)的底部设置有过滤网(16)，所述过滤网(16)的顶部设置有第一卡块(17)，所述模拟盘(10)的内部开设有与第一卡块(17)相适配的第二卡槽，所述过滤网(16)的外表面套接有接水盘(18)，所述接水盘(18)的顶部设置有第二卡块(19)，所述模拟盘(10)的内部开设有与第二卡块(19)相适配的第三卡槽。
设计方案
1.一种公路设计用路基水流冲刷模拟装置，包括加压泵(1)、进水管(2)、第一出水管(3)和第二出水管(4)，其特征在于：
所述加压泵(1)的一侧固定连接有进水管(2)，所述加压泵(1)远离进水管(2)的一端固定连接有第一出水管(3)和第二出水管(4)，所述第一出水管(3)远离加压泵(1)的一端固定连接有喷水盘(5)，所述第二出水管(4)远离加压泵(1)的一端固定连接有出水口(6)；
所述喷水盘(5)的底部设置有喷头(7)，所述喷头(7)的顶部设置有连接管段(8)，所述喷头(7)的底部设置有喷水孔(9)；
所述出水口(6)的底部固定连接有模拟盘(10)，所述模拟盘(10)的内部设置有盛土板(11)，所述盛土板(11)的一端设置有斜坡，所述盛土板(11)开设有第一卡槽，所述第一卡槽的内部卡接有挡水板(12)，所述模拟盘(10)的内部开设于与挡水板(12)相适配的通孔，所述通孔的内表面设置有防漏垫圈(13)；
所述模拟盘(10)的底部固定连接有支撑腿(14)，所述支撑腿(14)的外表面套接有套筒(15)，所述模拟盘(10)的底部设置有过滤网(16)，所述过滤网(16)的顶部设置有第一卡块(17)，所述模拟盘(10)的内部开设有与第一卡块(17)相适配的第二卡槽，所述过滤网(16)的外表面套接有接水盘(18)，所述接水盘(18)的顶部设置有第二卡块(19)，所述模拟盘(10)的内部开设有与第二卡块(19)相适配的第三卡槽。
2.根据权利要求1所述的一种公路设计用路基水流冲刷模拟装置，其特征在于，
所述第一出水管(3)和第二出水管(4)的内部分别设置有阀门。
3.根据权利要求1所述的一种公路设计用路基水流冲刷模拟装置，其特征在于，
所述喷头(7)和喷水孔(9)的数量均为若干个。
4.根据权利要求1所述的一种公路设计用路基水流冲刷模拟装置，其特征在于，
所述套筒(15)的底部设置有橡胶吸盘。
5.根据权利要求1所述的一种公路设计用路基水流冲刷模拟装置，其特征在于，
所述过滤网(16)通过第一卡块(17)与模拟盘(10)卡接，接水盘(18)通过第二卡块(19)与模拟盘(10)卡接，第一卡块(17)的一侧和第二卡块(19)的一侧均设置有弹簧卡锁，第二卡槽和第三卡槽的内部均开设有与弹簧卡锁相适配的锁槽。
6.根据权利要求1所述的一种公路设计用路基水流冲刷模拟装置，其特征在于，
所述支撑腿(14)的外表面设置有外螺纹，套筒(15)的内表面设置有与外螺纹相适配的内螺纹。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及公路路基水流冲刷模拟实验技术领域，具体为一种公路设计用路基水流冲刷模拟装置。
背景技术
冲刷水毁是路基工程中常见的一种破坏模式，随着国内工程建设地不断拓展，侵蚀水毁问题日益突出，现已成为我国公路、铁路、水利等领域路基工程中关注的热点问题，目前，国内对路基冲蚀的研究方法及装置，主要针对两个方面，第一强调降雨对路基侵蚀的影响，这类实用新型主要通过模拟不同雨量、雨强、雨水，定性地分析降雨对路基表层形态变化的影响以及对填料土体含水量、力学性质的影响，试图建立降雨与路基侵蚀程度的量化关系，实际上对于大多数工程路基，坡后的汇水面积超过了坡面，由坡后降雨汇聚形成的漫流是路基表层冲蚀破坏的最主要影响因素，对降雨来说，雨滴的击溅作用会造成路基表层土壤不同程度的结皮，这会使土体孔隙变小，下渗减少、产流时间提前，加大了水流对路基冲蚀研究的复杂程度，同时，降雨的模拟也很难与现场实际环境相符，降雨的高度、雨滴的密集程度、降雨过程中雨强的变化都无法在模拟中实现，这阻碍了路基侵蚀研究进一步深入的开展，第二研究径流对路基侵蚀的影响，这类实用新型采用在坡顶处施加束状水流的方式对路基进行冲蚀，能够定量分析水流流量、流速对路基冲沙量、冲沟深度的影响，但在实际路基工程中，雨水会首先在坡后汇聚，冲刷水流最初是以漫流的方式进行，随着时间的推移才逐渐冲蚀形成细沟或浅沟径流，同时，渗流对路基的侵蚀及稳定性的影响不容忽略，工程中常需控制渗流量的大小以维护路基稳定，而在此类装置中没有考虑坡表的渗流。
目前，现有的用于公路设计用路基水流冲刷模拟装置，使用不便，不利于推广使用。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路设计用路基水流冲刷模拟装置，解决了现有的用于公路设计用路基水流冲刷模拟装置，使用不便，不利于推广使用的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种公路设计用路基水流冲刷模拟装置，包括加压泵、进水管、第一出水管和第二出水管：所述加压泵的一侧固定连接有进水管，所述加压泵远离进水管的一端固定连接有第一出水管和第二出水管，所述第一出水管远离加压泵的一端固定连接有喷水盘，所述第二出水管远离加压泵的一端固定连接有出水口；
所述喷水盘的底部设置有喷头，所述喷头的顶部设置有连接管段，所述喷头的底部设置有喷水孔；
所述出水口的底部固定连接有模拟盘，所述模拟盘的内部设置有盛土板，所述盛土板的一端设置有斜坡，所述盛土板开设有第一卡槽，所述第一卡槽的内部卡接有挡水板，所述模拟盘的内部开设于与挡水板相适配的通孔，所述通孔的内表面设置有防漏垫圈；
所述模拟盘的底部固定连接有支撑腿，所述支撑腿的外表面套接有套筒，所述模拟盘的底部设置有过滤网，所述过滤网的顶部设置有第一卡块，所述模拟盘的内部开设有与第一卡块相适配的第二卡槽，所述过滤网的外表面套接有接水盘，所述接水盘的顶部设置有第二卡块，所述模拟盘的内部开设有与第二卡块相适配的第三卡槽。
可选的，所述第一出水管和第二出水管的内部分别设置有阀门。
可选的，所述喷头和喷水孔的数量均为若干个。
可选的，所述套筒的底部设置有橡胶吸盘。
可选的，所述过滤网通过第一卡块与模拟盘卡接，接水盘通过第二卡块与模拟盘卡接，第一卡块的一侧和第二卡块的一侧均设置有弹簧卡锁，第二卡槽和第三卡槽的内部均开设有与弹簧卡锁相适配的锁槽。
可选的，所述支撑腿的外表面设置有外螺纹，套筒的内表面设置有与外螺纹相适配的内螺纹。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种公路设计用路基水流冲刷模拟装置，具备以下有益效果：
(1)、该公路设计用路基水流冲刷模拟装置，一方面通过设置第一出水管、喷水盘、喷头和喷水孔的配合使用，能够使该装置可以模拟下雨天气，另一方面通过设置盛土板，使其能够盛放采集的路基土样来进行实验，其次通过设置挡水板，能够使该装置可以模拟水对路基的浸泡，此外，通过第二出水管、出水口和盛土板的一端设有的斜坡的配合使用，能够使该装置可以模拟水流对路基的冲刷。
(2)、该公路设计用路基水流冲刷模拟装置，一方面通过设置过滤网和接水盘的配合使用，能够使该装置可以将路基所被冲刷掉的土可以进行筛分开来并且根据需要来计算处所需要的数据，有效的增强了该装置的实用性，另一方面通过设置卡接的连接方式，使过滤网和接水盘便于安装、拆卸和更换，其次通过支撑腿的外表面设置有外螺纹，套筒的内表面设置有与外螺纹相适配的内螺纹，使支撑腿和套筒之间螺纹连接，且能够使套筒可以调节高低位置，有效的增强了该装置的稳固效果，有效的增强了该装置的实用效果。
附图说明
图1为本实用新型的侧面剖视结构示意图；
图2为本实用新型喷水盘的结构示意图；
图3为本实用新型喷头的结构示意图；
图4为本实用新型图1中A处的放大结构示意图；
图5为本实用新型图1中B处的放大结构示意图。
图中：1-加压泵，2-进水管，3-第一出水管，4-第二出水管，5-喷水盘， 6-出水口，7-喷头，8-连接管段，9-喷水孔，10-模拟盘，11-盛土板，12-挡水板，13-防漏垫圈，14-支撑腿，15-套筒，16-过滤网，17-第一卡块，18- 接水盘，19-第二卡块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：
一种公路设计用路基水流冲刷模拟装置，包括加压泵1、进水管2、第一出水管3和第二出水管4，加压泵1的一侧固定连接有进水管2，加压泵1远离进水管2的一端固定连接有第一出水管3和第二出水管4，第一出水管3远离加压泵1的一端固定连接有喷水盘5，第二出水管4远离加压泵1的一端固定连接有出水口6；
喷水盘5的底部设置有喷头7，喷头7的顶部设置有连接管段8，喷头7 的底部设置有喷水孔9；
出水口6的底部固定连接有模拟盘10，模拟盘10的内部设置有盛土板 11，盛土板11的一端设置有斜坡，盛土板11开设有第一卡槽，第一卡槽的内部卡接有挡水板12，模拟盘10的内部开设于与挡水板12相适配的通孔，通孔的内表面设置有防漏垫圈13；
模拟盘10的底部固定连接有支撑腿14，支撑腿14的外表面套接有套筒 15，模拟盘10的底部设置有过滤网16，过滤网16的顶部设置有第一卡块17，模拟盘10的内部开设有与第一卡块17相适配的第二卡槽，过滤网16的外表面套接有接水盘18，接水盘18的顶部设置有第二卡块19，模拟盘10的内部开设有与第二卡块19相适配的第三卡槽。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
第一出水管3和第二出水管4的内部分别设置有阀门，通过设置阀门，能够控制第一出水管3和第二出水管4的出水。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
喷头7和喷水孔9的数量均为若干个，通过设置喷头7和喷水孔9，能够使该装置可以模拟下雨天。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
套筒15的底部设置有橡胶吸盘，通过设置橡胶吸盘，有效的增强了该装置的固定效果。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
过滤网16通过第一卡块17与模拟盘10卡接，接水盘18通过第二卡块 19与模拟盘10卡接，第一卡块17的一侧和第二卡块19的一侧均设置有弹簧卡锁，第二卡槽和第三卡槽的内部均开设有与弹簧卡锁相适配的锁槽，通过设置卡接的连接方式，使过滤网16和接水盘18便于安装和拆卸。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
支撑腿14的外表面设置有外螺纹，套筒15的内表面设置有与外螺纹相适配的内螺纹，通过支撑腿14的外表面设置有外螺纹，套筒15的内表面设置有与外螺纹相适配的内螺纹，使支撑腿14和套筒15之间螺纹连接，且能够使套筒15可以调节高低位置，有效的增强了该装置的稳固效果，有效的增强了该装置的实用效果。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
综上所述，该公路设计用路基水流冲刷模拟装置，使用时一方面通过设置第一出水管3、喷水盘5、喷头7和喷水孔9的配合使用，能够使该装置可以模拟下雨天气，另一方面通过设置盛土板11，使其能够盛放采集的路基土样来进行实验，其次通过设置挡水板12，能够使该装置可以模拟水对路基的浸泡，此外，通过第二出水管4、出水口6和盛土板11的一端设有的斜坡的配合使用，能够使该装置可以模拟水流对路基的冲刷，一方面通过设置过滤网16和接水盘18的配合使用，能够使该装置可以将路基所被冲刷掉的土可以进行筛分开来并且根据需要来计算处所需要的数据，有效的增强了该装置的实用性，另一方面通过设置卡接的连接方式，使过滤网16和接水盘18便于安装、拆卸和更换，其次通过支撑腿14的外表面设置有外螺纹，套筒15 的内表面设置有与外螺纹相适配的内螺纹，使支撑腿14和套筒15之间螺纹连接，且能够使套筒15可以调节高低位置，有效的增强了该装置的稳固效果，有效的增强了该装置的实用效果。
需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920026936.X
申请日:2019-01-08
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:11(北京)
授权编号:CN209727927U
授权时间:20191203
主分类号:G01N33/24
专利分类号:G01N33/24
范畴分类:31E;
申请人:张瑞佳
第一申请人:张瑞佳
申请人地址:100072 北京市丰台区北岗洼村229号
发明人:张瑞佳
第一发明人:张瑞佳
当前权利人:张瑞佳
代理人:陈娟
代理机构:11427
代理机构编号:北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：路基宽度论文;