基于通用条分原理的锚框支护边坡地震动力稳定分析

论文摘要

考虑水平地震力作用与锚框支护作用,分析微分形式的土条受力平衡,推导积分形式的滑体极限平衡,编程搜索求解相应方程组,提出一套基于通用条分原理的锚框支护边坡地震动力稳定分析方法。利用本文所述方法与数值模拟方法,分别计算了某高速公路锚框支护边坡的动力稳定安全系数,两者结果基本相同。进一步探讨了平均锚固力和地震作用系数对该边坡动力稳定安全系数的影响。本文所述基于通用条分原理的锚框支护边坡地震动力稳定分析方法,具有考虑因素全面、计算工作量小的优点,能够为边坡工程的初步设计,包括坡形设计、锚杆优化、抗震验算等,提供一种较为准确的简便计算手段。

论文目录

• 0 引言
• 1 通用条分法中的土条受力分析
• 2 锚框支护边坡的地震动力稳定分析
•   2.1 安全系数定义及土条受力平衡
•   2.2 微分形式的土条受力平衡
•   2.3 积分形式的滑体受力平衡
•   2.4 搜索法求解极限平衡状态
• 3 算例分析
•   3.1 工程原型
•   3.2 数值模拟计算动力稳定安全系数
•   3.3 通用条分计算动力稳定安全系数
• 4 安全系数的影响因素分析
•   4.1 平均锚固力ΔF的影响
•   4.2 地震作用系数η的影响
•   4.3 其他讨论
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 邓涛,卢钦武,吴尚杰,关振长

关键词: 锚框支护边坡,地震动力稳定,通用条分法,数值模拟,安全系数

来源: 工程地质学报 2019年03期

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑

专业: 地质学,建筑科学与工程

单位: 福州大学土木工程学院

基金: 福建省交通运输科技发展项目(201531)资助~~

分类号: TU435

DOI: 10.13544/j.cnki.jeg.2018-108

页码: 601-607

总页数: 7

文件大小: 349K

下载量: 129