全文摘要
本实用新型涉及航空拨动开关技术领域，具体为一种航空拨动开关配合装置，包括拨动开关本体、拨动手柄、限位卡扣块和限位槽座，动开关本体的上端设有拨动手柄，铰接座通过销钉与拨动手柄上的卡扣安装槽的内壁转动连接，限位卡扣块下表面所设的卡扣齿条配合卡设在限位槽中，弹片槽内设有的弹片上端紧贴压力端的下表面，有益效果为：本实用新型对拨动手柄进行调档后，弹片在自身弹性力作用下，使弹片的上端紧贴压力端的下表面进行支撑，使限位卡扣块一端所设的卡扣齿条与相对应开关档位的限位槽进行紧密卡扣，对拨动手柄进行位置限定，防止发生跳档。
设计方案
1.一种航空拨动开关配合装置，包括拨动开关本体(1)、拨动手柄(2)、限位卡扣块(3)和限位槽座(9)，其特征在于：所述拨动开关本体(1)的上端设有拨动手柄(2)，拨动手柄(2)的上表面开设有卡扣安装槽(4)，卡扣安装槽(4)开槽方向与拨动手柄(2)的拨挡方向相垂直，卡扣安装槽(4)内部设有限位卡扣块(3)，所述限位卡扣块(3)的下表面一体成型有铰接座(5)，且铰接座(5)通过销钉(6)与卡扣安装槽(4)的内壁转动连接，限位卡扣块(3)的两侧壁紧贴卡扣安装槽(4)的内壁两侧，所述限位卡扣块(3)的一端下表面一体成型有锥形条状的卡扣齿条(7)，拨动开关本体(1)上表靠近卡扣齿条(7)的一侧焊接有限位槽座(9)，限位槽座(9)的上表面开设有多个限位槽(10)，所述限位卡扣块(3)远离卡扣齿条(7)的另一端为压力端(8)，所述卡扣安装槽(4)内部底面开设有弹片槽(11)，弹片槽(11)对应设置在压力端(8)的下方，弹片槽(11)内部设有弹片(12)。
2.根据权利要求1所述的一种航空拨动开关配合装置，其特征在于：所述限位槽座(9)呈长条形支撑座，且限位槽座(9)的长度方向与拨动手柄(2)的拨挡方向一致。
3.根据权利要求1所述的一种航空拨动开关配合装置，其特征在于：多个所述限位槽(10)与拨动开关本体(1)中的多个拨挡档位相对应设置，且限位卡扣块(3)下表面所设的卡扣齿条(7)配合卡设在限位槽(10)中。
4.根据权利要求1所述的一种航空拨动开关配合装置，其特征在于：所述压力端(8)的上表面高于拨动手柄(2)的上表面，压力端(8)的上表面开设有防滑摩擦纹路。
5.根据权利要求1所述的一种航空拨动开关配合装置，其特征在于：所述弹片(12)“凸”形圆弧弹片，弹片(12)的两端卡设在弹片槽(11)的两侧壁中，弹片(12)的上端紧贴压力端(8)的下表面。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及航空拨动开关技术领域，具体为一种航空拨动开关配合装置。
背景技术
航空器受气流、发动机等因素作用引起振动，也会在着陆时发生冲击。较大的振动和冲击不利于拨动开关的正常工作，甚至造成拨动开关跳档，从而引起一系列故障，从而影响到航空器的正常安全飞行，而且工作人员在使用过程中也容易发生误触，对拨动开关发生错误拨挡的情况。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种航空拨动开关配合装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空拨动开关配合装置，包括拨动开关本体、拨动手柄、限位卡扣块和限位槽座，所述拨动开关本体的上端设有拨动手柄，拨动手柄的上表面开设有卡扣安装槽，卡扣安装槽开槽方向与拨动手柄的拨挡方向相垂直，卡扣安装槽内部设有限位卡扣块，所述限位卡扣块的下表面一体成型有铰接座，且铰接座通过销钉与卡扣安装槽的内壁转动连接，限位卡扣块的两侧壁紧贴卡扣安装槽的内壁两侧，所述限位卡扣块的一端下表面一体成型有锥形条状的卡扣齿条，拨动开关本体上表靠近卡扣齿条的一侧焊接有限位槽座，限位槽座的上表面开设有多个限位槽，所述限位卡扣块远离卡扣齿条的另一端为压力端，所述卡扣安装槽内部底面开设有弹片槽，弹片槽对应设置在压力端的下方，弹片槽内部设有弹片。
优选的，所述限位槽座呈长条形支撑座，且限位槽座的长度方向与拨动手柄的拨挡方向一致。
优选的，多个所述限位槽与拨动开关本体中的多个拨挡档位相对应设置，且限位卡扣块下表面所设的卡扣齿条配合卡设在限位槽中。
优选的，所述压力端的上表面高于拨动手柄的上表面，压力端的上表面开设有防滑摩擦纹路。
优选的，所述弹片“凸”形圆弧弹片，弹片的两端卡设在弹片槽的两侧壁中，弹片的上端紧贴压力端的下表面。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型对拨动手柄进行调档后，弹片在自身弹性力作用下，使弹片的上端紧贴压力端的下表面进行支撑，使限位卡扣块一端所设的卡扣齿条与相对应开关档位的限位槽进行紧密卡扣，对拨动手柄进行位置限定，防止发生跳档；
2.本实用新型通过手指对拨动手柄一端的压力端进行按压，通过杠杆原理使得限位卡扣块上所设的卡扣齿条与限位槽座上开设的限位槽发生脱离，此时拨动手柄即可进行拨动调档，操作简单。
附图说明
图1为本实用新型结构的展开示意图；
图2为本实用新型结构的组合示意图；
图3为本实用新型结构剖视图；
图4为图3中A-A处的剖面图。
图中：拨动开关本体1、拨动手柄2、限位卡扣块3、卡扣安装槽4、铰接座5、销钉6、卡扣齿条7、压力端8、限位槽座9、限位槽10、弹片槽11、弹片12。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种航空拨动开关配合装置，包括拨动开关本体1、拨动手柄2、限位卡扣块3和限位槽座9，结合图1和图2所示，拨动开关本体1的上端安装有拨动手柄2，拨动手柄2用于拨动开关本体1的拨挡调节，拨动手柄2的上表面开设有卡扣安装槽4，卡扣安装槽4开槽方向与拨动手柄2的拨挡方向相垂直，结合图1和图3所示，卡扣安装槽4内部设有限位卡扣块3，限位卡扣块3的下表面一体成型有铰接座5，且铰接座5通过销钉6与卡扣安装槽4的内壁转动连接，限位卡扣块3的两侧壁紧贴卡扣安装槽4的内壁两侧，限位卡扣块3的一端下表面一体成型有锥形条状的卡扣齿条7，拨动开关本体1上表靠近卡扣齿条7的一侧焊接有限位槽座9，限位槽座9呈长条形支撑座，且限位槽座9的长度方向与拨动手柄2的拨挡方向一致，限位槽10的上表面开设有多个限位槽10，多个限位槽10与拨动开关本体1的多个拨挡档位相对应设置，当限位卡扣块3下表面所设的卡扣齿条7配合卡设在限位槽10中时，拨动手柄2不能进行滑动调档。
结合图1和图3所示，限位卡扣块3远离卡扣齿条7的另一端为压力端8，压力端8的上表面高于拨动手柄2的上表面，通过对压力端8进行按压，即可使限位卡扣块3上所设的卡扣齿条7与限位槽座9上开设的限位槽10发生脱离，此时拨动手柄2即可进行滑动调档，压力端8的上表面开设有防滑摩擦纹路，增加与手指的摩擦力，便于进行调档。
结合图3和图4所示，卡扣安装槽4内部底面开设有弹片槽11，弹片槽11对应设置在压力端8的下方，弹片槽11内部设有弹片12，弹片12“凸”形圆弧弹片，弹片12的两端卡设在弹片槽11的两侧壁中，弹片12在自身弹性力作用下，使弹片12的上端紧贴压力端8的下表面进行支撑，保证限位卡扣块3上所设的卡扣齿条7与限位槽10进行紧密卡扣，对拨动手柄2进行位置限定，防止发生跳档。
工作原理：本实用新型中，下需要对拨动手柄2进行调档时，通过手指对拨动手柄2一端的压力端8进行按压，通过杠杆原理使得限位卡扣块3上所设的卡扣齿条7与限位槽座9上开设的限位槽10发生脱离，此时拨动手柄2即可进行拨动调档，操作简单；对拨动手柄2进行调档后，弹片12在自身弹性力作用下，使弹片12的上端紧贴压力端8的下表面进行支撑，使限位卡扣块3一端所设的卡扣齿条7与相对应开关档位的限位槽10进行紧密卡扣，对拨动手柄2进行位置限定，防止发生跳档。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201921208065.X
申请日:2019-07-29
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:36(江西)
授权编号:CN209895961U
授权时间:20200103
主分类号:H01H21/02
专利分类号:H01H21/02;H01H21/36;H01H21/22;H01H9/24
范畴分类:38C;
申请人:江西昌柘伟业航空装备技术有限公司
第一申请人:江西昌柘伟业航空装备技术有限公司
申请人地址:333000 江西省景德镇市高新区环保路以东工业三路以南
发明人:徐宏伟
第一发明人:徐宏伟
当前权利人:江西昌柘伟业航空装备技术有限公司
代理人:文珊
代理机构:36129
代理机构编号:南昌赣专知识产权代理有限公司 36129
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计
标签：拨动开关论文;