导读:本文包含了速度模拟器论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:模拟器,速度,线形,频率计,负载,斯坦福大学,系统。
速度模拟器论文文献综述
过客[1]（2014）在《最新大脑模拟器运行更高效速度超个人电脑九千倍》一文中研究指出加州斯坦福大学的科学家们发明了一种新的电路板,它能够帮助人们了解他们自己大脑的真正力量。(本文来源于《黑龙江科技信息》期刊2014年13期）
丁燕,孙剑[2]（2013）在《基于驾驶模拟器的多车协同速度引导试验研究》一文中研究指出针对传统的仿真试验以及实地试验在安全、驾驶行为反馈、车辆交互、场景设置方面存在的典型问题,利用开发型驾驶模拟器以及VIRTOOLS建模软件,开发了面向主干道的多车协同速度引导驾驶试验平台;以此平台为基础,设计了针对公路干道的个体车辆主动速度引导策略;招募了18名有代表性的驾驶员,以上海市曹安公路(联群路-翔黄路)路段车速动态引导为例,进行4组速度引导试验,共获得350份试验数据集,运用时空图分析及方差统计进行对比研究。结果表明:无论是单车还是双车速度引导场景,停车次数均大幅降低,行程时间则无显着差异;在限制变道场景下,双车速度引导可能会对被引导车辆安全产生一定影响。(本文来源于《重庆交通大学学报(自然科学版)》期刊2013年06期）
汪成文,焦宗夏,罗才瑾[3]（2012）在《基于改进的速度同步控制的电液负载模拟器》一文中研究指出对地面半实物加载仿真实验中存在的"多余力"问题进行分析和研究。首先建立了电液加载系统的数学模型,提出"多余力干扰系数"的概念,并给出定义方法。利用多余力干扰系数对多余力"成分"进行定量分析,理论分析传统"速度同步控制"抑制多余力的机理以及存在的问题,并提出了改进方法。在传统"速度同步控制"的基础上,提出利用舵机和加载系统的速度差对"多余力"进行二次抑制。实验结果验证了改进方案的有效性。基于改进方法,电液负载模拟器取得了理想的动态加载效果,"多余力"抑制能力较传统的"速度同步控制"方法提高了25%以上。(本文来源于《航空学报》期刊2012年09期）
刘兆,熊坚,郭凤香[4]（2012）在《不同平面线形下驾驶模拟器速度有效性验证》一文中研究指出通过分析国内外经典速度预测模型,在此基础上选择目前国内外广泛应用的经典速度预测模型即Lamm模型作为标准,然后设计了驾驶模拟器速度有效性验证的标准实验场,通过选定的经典速度预测模型,计算得到标准实验场的预测车速,提出了车速有效性验证的方法,即将标准实验场的预测车速与模拟实验车速进行对比分析,将其作为驾驶模拟器实验车速的绝对有效性和相对有效性评价方法,为驾驶模拟器速度有效性的验证提供规范的验证标准。并使用昆明理工大学中型研究型驾驶模拟器进行模拟器速度有效性验证标准的应用研究。通过对比分析标准实验场的预测车速轨迹曲线与实验车速轨迹曲线,从两种车速的显着性差异和两种变化趋势等方面对该中型模拟器进行了验证。(本文来源于《华东交通大学学报》期刊2012年04期）
刘兆[5]（2012）在《不同平面线形下驾驶模拟器速度有效性验证》一文中研究指出道路是线型构造物,公路线形设计是否合理是影响公路交通安全的主要因素。而车速正是对线形变化最直接的反应,应用车速评价道路安全性是安全和可靠的,交通领域的研究者常常用车速对线形进行评价。随着驾驶模拟器为道路交通研究所应用,为设计部门提供了一个在实验室可控条件下研究道路交通运输问题的科学工具。由于驾驶模拟器在交通研究方面所具有的优势以及车速在道路交通安全评价中的所占有的重要地位,可通过驾驶模拟实验获取运行车速,并以该车速为中介对道路安全性进行分析和评价。但是,应用驾驶模拟器进行速度方面的研究首先要对应用驾驶模拟器进行模拟实验所获得的速度实验数据的可靠性及有效性进行验证。本文通过分析国内外经典速度预测模型,在此基础上选择目前国内外广泛应用的经典速度预测模型-Lamm模型作为标准,然后设计了驾驶模拟器速度有效性验证的标准实验场,通过选定的经典速度预测模型,计算得到标准实验场的预测车速,提出了车速有效性验证的方法,即将标准实验场的预测车速与模拟实验车速进行对比分析,将其作为驾驶模拟器实验车速的绝对有效性和相对有效性评价方法,为驾驶模拟器速度有效性的检验提供规范的验证标准。并使用昆明理工大学中型研究型驾驶模拟器进行模拟器速度有效性验证标准的应用研究。通过对比分析标准实验场的预测车速轨迹曲线与实验车速轨迹曲线,从两种车速的显着性差异和两种变化趋势等方面对该中型模拟器进行了验证。(本文来源于《昆明理工大学》期刊2012-05-01）
孙群,梁帆,张民[6]（2010）在《基于缓存频率信号的红外目标模拟器速度控制》一文中研究指出红外目标模拟器的速度控制精度直接影响到光电测试设备的性能。本文根据红外目标模拟器的速度控制需求,提出一种基于缓存频率信号发生的速度控制方法,实现旋转电机的速度控制。论文首先介绍了红外目标模拟器的组成、测控系统模块以及电机控制存在的问题。在此基础上,论文阐述了基于缓存频率信号发生的旋转电机速度控制方法。最后,通过试验对所提方法的有效性进行了验证。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2010年03期）
陈浩牧[7]（2004）在《潜浮速度模拟器的开发与研究》一文中研究指出本文研究的是潜浮速度模拟器的研制开发技术。根据潜艇潜浮速度模拟器系统的设计指标,完成了结构设计、部件选型,介绍了模拟器主体尺寸的设计过程、松下交流伺服电机和谐波减速器型号的选定以及模拟器液压系统的设计。 参考国内外模拟器常用控制工具的选择,分析了工业控制计算机的特点,采用了IPC 的集中控制方案。论述了控制系统总体设计、基本组成、工作原理和基本特点。说明计算机控制系统的硬件组成以及各控制卡的功用。对工控机控制系统的优缺点进行了讨论。 根据模拟器控制软件必须界面良好、易于操作的特点选择 Windows 作为控制系统的操作系统。阐述了控制系统获得高精度定时器的意义,并就几种典型的获得方法作了说明。为证明 Windows 系统下控制软件的可行性,以 VxWorks 实时操作系统为比较对象,在该操作系统下编写了模拟器控制软件,分析了在不同操作系统平台下对于潜浮速度模拟器控制软件的实现方式并就其不同特点作了较深人的比较说明,并给出Windows 系统下可行性结论。 采用软硬件结合的办法提高传感器的抗干扰性能,以提高模拟器性能。从干扰来源的角度对硬件抗干扰进行了论述;把软件抗干扰技术分为 CPU 抗干扰和输入输出抗干扰两大类分别加以论述。这种软硬结合的办法不仅适合于模拟器控制系统设计,而且对于一般的计算机控制系统也有一定的参考意义。最后,给出了模拟器样机的最终调试结果,并就所存在的相关问题进行了研究与讨论。 模拟器系统控制软件用 C++(VC++6.0) 和 C(VxWorks)语言实现。整个控制系统功能完善、具有友好的人机界面和交互功能。样机实验证明,潜浮速度模拟器的总体性能是符合设计要求的。(本文来源于《华中科技大学》期刊2004-03-01）
焦宗夏,高俊霞,华清,王少萍[8]（2004）在《基于速度同步控制的电液负载模拟器(英文)》一文中研究指出通过理论与试验相结合的方法建立了电液力伺服控制系统的精确非线性数学模型 ,从理论上对采用传统的结构不变性原理来消除多余力的方案进行了分析 ,找出了其效果有一定局限性的机理 ,说明电液力伺服系统的非线性和频率特性对电液负载模拟器的性能有较大的影响 ,进而提出了利用舵机伺服阀的控制信号进行速度同步控制、抑制多余力矩的新方案 ,消除了系统滞后的影响 ,另外 ,由于舵机与加载马达数学模型的相似性 ,对非线性起到了一定的补偿作用。仿真和试验结果证明该方案在系统的动态品质、鲁棒性和消扰能力等方面具有相当好的效果。(本文来源于《Chinese Journal of Aeronautics》期刊2004年01期）
李学生,姚伯威,孙锐,肖文[9]（2003）在《雷达测速仪运动目标速度模拟器的设计与研究》一文中研究指出本文主要叙述了在手持式雷达测速仪检定工作中,双通道运动目标速度模拟器的设计与研究,包括设备原理组成、硬件实现与软件设计,其中着重介绍了硬件部分的实现。(本文来源于《中国测试技术》期刊2003年05期）
陈东瑛,刘明业[10]（2001）在《采用单元库嵌入方式提高VHDL模拟器速度的研究》一文中研究指出基于实际的高级综合系统 ,研究了提高大规模 VHDL设计的模拟验证速度的方法 .通过对多种模拟算法的分析比较和对系统原有模拟机制与算法的研究 ,提出了将该系统的单元库嵌入模拟核心的方法 .该方法的实现显着地提高 VHDL 模拟器对大规模设计的模拟速度达 2— 4倍 ,提高了系统实用性(本文来源于《计算机辅助设计与图形学学报》期刊2001年07期）
速度模拟器论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对传统的仿真试验以及实地试验在安全、驾驶行为反馈、车辆交互、场景设置方面存在的典型问题,利用开发型驾驶模拟器以及VIRTOOLS建模软件,开发了面向主干道的多车协同速度引导驾驶试验平台;以此平台为基础,设计了针对公路干道的个体车辆主动速度引导策略;招募了18名有代表性的驾驶员,以上海市曹安公路(联群路-翔黄路)路段车速动态引导为例,进行4组速度引导试验,共获得350份试验数据集,运用时空图分析及方差统计进行对比研究。结果表明:无论是单车还是双车速度引导场景,停车次数均大幅降低,行程时间则无显着差异;在限制变道场景下,双车速度引导可能会对被引导车辆安全产生一定影响。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
速度模拟器论文参考文献
[1].过客.最新大脑模拟器运行更高效速度超个人电脑九千倍[J].黑龙江科技信息.2014
[2].丁燕,孙剑.基于驾驶模拟器的多车协同速度引导试验研究[J].重庆交通大学学报(自然科学版).2013
[3].汪成文,焦宗夏,罗才瑾.基于改进的速度同步控制的电液负载模拟器[J].航空学报.2012
[4].刘兆,熊坚,郭凤香.不同平面线形下驾驶模拟器速度有效性验证[J].华东交通大学学报.2012
[5].刘兆.不同平面线形下驾驶模拟器速度有效性验证[D].昆明理工大学.2012
[6].孙群,梁帆,张民.基于缓存频率信号的红外目标模拟器速度控制[J].机械设计与制造.2010
[7].陈浩牧.潜浮速度模拟器的开发与研究[D].华中科技大学.2004
[8].焦宗夏,高俊霞,华清,王少萍.基于速度同步控制的电液负载模拟器(英文)[J].ChineseJournalofAeronautics.2004
[9].李学生,姚伯威,孙锐,肖文.雷达测速仪运动目标速度模拟器的设计与研究[J].中国测试技术.2003
[10].陈东瑛,刘明业.采用单元库嵌入方式提高VHDL模拟器速度的研究[J].计算机辅助设计与图形学学报.2001
论文知识图
