全文摘要
本实用新型公开了一种电池专用吊钩，包括长吊环和挂钩，所述长吊环上套接有链条，所述链条的另一端挂接有第一U型块，所述第一U型块的内侧设置有第二U型块，所述第一U型块和第二U型块通过第一螺栓连接，所述挂钩的一端开设有圆孔，所述第二U型块穿过圆孔与挂钩连接，所述挂钩的另一端开设有螺纹孔，所述挂钩上贯穿设置有第一销轴，所述第一销轴的一侧设置有第一弧形杆，所述第一销轴的另一侧设置有第二弧形杆，所述第一弧形杆和第二弧形杆的另一端设置有第二销轴，所述第二销轴上螺纹连接有第二螺栓。本实用新型通过设置第一U型块和第二U型块，方便对挂钩进行安装，节省操作时间，提高生产效率，操作简单方便易行。
主设计要求
1.一种电池专用吊钩，包括长吊环（1）和挂钩（2），其特征在于：所述长吊环（1）上套接有链条（3），所述链条（3）的另一端挂接有第一U型块（4），所述第一U型块（4）的内侧设置有第二U型块（5），所述第一U型块（4）和第二U型块（5）通过第一螺栓（6）连接，所述挂钩（2）的一端开设有圆孔（7），所述第二U型块（5）穿过圆孔（7）与挂钩（2）连接，所述挂钩（2）的另一端开设有螺纹孔（8），所述挂钩（2）上贯穿设置有第一销轴（9），所述第一销轴（9）的一侧设置有第一弧形杆（10），所述第一销轴（9）的另一侧设置有第二弧形杆（11），所述第一弧形杆（10）和第二弧形杆（11）的另一端设置有第二销轴（12），所述第二销轴（12）与第一弧形杆（10）和第二弧形杆（11）转动连接，所述第二销轴（12）上螺纹连接有第二螺栓（13），所述第二螺栓（13）与螺纹孔（8）螺纹连接。
设计方案
1.一种电池专用吊钩，包括长吊环（1）和挂钩（2），其特征在于：所述长吊环（1）上套接有链条（3），所述链条（3）的另一端挂接有第一U型块（4），所述第一U型块（4）的内侧设置有第二U型块（5），所述第一U型块（4）和第二U型块（5）通过第一螺栓（6）连接，所述挂钩（2）的一端开设有圆孔（7），所述第二U型块（5）穿过圆孔（7）与挂钩（2）连接，所述挂钩（2）的另一端开设有螺纹孔（8），所述挂钩（2）上贯穿设置有第一销轴（9），所述第一销轴（9）的一侧设置有第一弧形杆（10），所述第一销轴（9）的另一侧设置有第二弧形杆（11），所述第一弧形杆（10）和第二弧形杆（11）的另一端设置有第二销轴（12），所述第二销轴（12）与第一弧形杆（10）和第二弧形杆（11）转动连接，所述第二销轴（12）上螺纹连接有第二螺栓（13），所述第二螺栓（13）与螺纹孔（8）螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种电池专用吊钩，其特征在于：所述长吊环（1）包括第一吊环（101）和第二吊环（102），所述第一吊环（101）设置在第二吊环（102）的内侧，所述第一吊环（101）和第二吊环（102）之间通过第三螺栓（103）固定连接，所述链条（3）挂接在第二吊环（102）上。
3.根据权利要求1所述的一种电池专用吊钩，其特征在于：所述链条（3）设置有四根。
4.根据权利要求1所述的一种电池专用吊钩，其特征在于：所述挂钩（2）的中间位置设置为弧形结构。
5.根据权利要求1所述的一种电池专用吊钩，其特征在于：所述第二销轴（12）与第二螺栓（13）之间设置有垫片，所述垫片设置在第二销轴（12）的上表面。
6.根据权利要求1所述的一种电池专用吊钩，其特征在于：所述第二U型块（5）转动连接在第一螺栓（6）上，所述第一U型块（4）与第一螺栓（6）螺纹连接。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于新能源汽车底板电池转运技术领域，具体涉及一种电池专用吊钩。
背景技术
新能源汽车底板电池在加工中，需要对新能源汽车底板电池进行转运，由于新能源汽车底板电池较大，需使用吊链将其调至工装上，基于原有吊钩无法满足使用效果，使用者操作起来难以达到起吊预期，吊钩对起吊点难以钩挂，且起吊时不牢固存在安全隐患，给生产现场带来时间上的浪费，人力成本的增加，导致生产效率下降等问题，为满足生产需求使用，现对吊钩做改造升级。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电池专用吊钩，针对上述中存在的问题，通过设置第一U型块和第二U型块，方便对挂钩进行安装，节省操作时间，提高生产效率，操作简单方便易行，通过旋转第一弧形杆和第二弧形杆，将第二螺栓旋转到螺纹孔的上方，并通过将第二螺栓旋入螺纹孔内，可以将挂钩牢牢的固定在新能源汽车底板电池四周开设的起吊孔上，起吊时更具安全性，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电池专用吊钩，包括长吊环和挂钩，所述长吊环上套接有链条，所述链条的另一端挂接有第一U型块，所述第一U型块的内侧设置有第二U型块，所述第一U型块和第二U型块通过第一螺栓连接，所述挂钩的一端开设有圆孔，所述第二U型块穿过圆孔与挂钩连接，所述挂钩的另一端开设有螺纹孔，所述挂钩上贯穿设置有第一销轴，所述第一销轴的一侧设置有第一弧形杆，所述第一销轴的另一侧设置有第二弧形杆，所述第一弧形杆和第二弧形杆的另一端设置有第二销轴，所述第二销轴与第一弧形杆和第二弧形杆转动连接，所述第二销轴上螺纹连接有第二螺栓，所述第二螺栓与螺纹孔螺纹连接。
优选的，所述长吊环包括第一吊环和第二吊环，所述第一吊环设置在第二吊环的内侧，所述第一吊环和第二吊环之间通过第三螺栓固定连接，所述链条挂接在第二吊环上。
优选的，所述链条设置有四根。
优选的，所述挂钩的中间位置设置为弧形结构。
优选的，所述第二销轴与第二螺栓之间设置有垫片，所述垫片设置在第二销轴的上表面。
优选的，所述第二U型块转动连接在第一螺栓上，所述第一U型块与第一螺栓螺纹连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过设置第一U型块和第二U型块，通过把挂钩套接在第二U型块上，并用第一螺栓固定第一U型块和第二U型块，方便对挂钩进行安装，节省操作时间，提高生产效率，操作简单方便易行。
2、本实用新型在挂钩对新能源汽车底板电池进行钩挂时，通过旋转第一弧形杆和第二弧形杆，将第二螺栓旋转到螺纹孔的上方，并通过将第二螺栓旋入螺纹孔内，可以将挂钩牢牢的固定在新能源汽车底板电池四周开设的起吊孔上，起吊时更具安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的A处放大图；
图3为本实用新型的B处放大图；
图4为本实用新型的挂钩的俯视截面结构示意图；
图5为本实用新型的长吊环的结构示意图。
图中：1、长吊环；101、第一吊环；102、第二吊环；103、第三螺栓；2、挂钩；3、链条；4、第一U型块；5、第二U型块；6、第一螺栓；7、圆孔；8、螺纹孔；9、第一销轴；10、第一弧形杆；11、第二弧形杆；12、第二销轴；13、第二螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种电池专用吊钩，包括长吊环1和挂钩2，所述长吊环1上套接有链条3，所述链条3的另一端挂接有第一U型块4，所述第一U型块4的内侧设置有第二U型块5，所述第一U型块4和第二U型块5通过第一螺栓6连接，所述挂钩2的一端开设有圆孔7，所述第二U型块5穿过圆孔7与挂钩2连接，所述挂钩2的另一端开设有螺纹孔8，所述挂钩2上贯穿设置有第一销轴9，所述第一销轴9的一侧设置有第一弧形杆10，所述第一销轴9的另一侧设置有第二弧形杆11，所述第一弧形杆10和第二弧形杆11的另一端设置有第二销轴12，所述第二销轴12与第一弧形杆10和第二弧形杆11转动连接，所述第二销轴12上螺纹连接有第二螺栓13，所述第二螺栓13与螺纹孔8螺纹连接。
进一步的，所述长吊环1包括第一吊环101和第二吊环102，所述第一吊环101设置在第二吊环102的内侧，所述第一吊环101和第二吊环102之间通过第三螺栓103固定连接，所述链条3挂接在第二吊环102上，第一吊环101和第二吊环102能够拆装，方便将链条3挂接在第二吊环102上
进一步的，所述链条3设置有四根，四根链条3能够对新能源汽车底板电池的四个边角同时进行固定。
进一步的，所述挂钩2的中间位置设置为弧形结构，能够使可操作空间变得更大。
进一步的，所述第二销轴12与第二螺栓13之间设置有垫片，所述垫片设置在第二销轴12的上表面，垫片能够对第二销轴12进行保护，避免第二螺栓13对第二销轴12造成损坏。
进一步的，所述第二U型块5转动连接在第一螺栓6上，所述第一U型块4与第一螺栓6螺纹连接，能够使第二U型块5和第一U型块4之间连接起来，另外不会妨碍第二U型块5转动。
结构原理：在对新能源汽车底板电池进行钩挂时，首先将挂钩2套接在第二U型块5上，并用第一螺栓6固定第一U型块4和第二U型块5，从而将挂钩2安装在第二U型块5上，然后将挂钩2的一端钩挂在新能源汽车底板电池四周开设的起吊孔上，并通过旋转第一弧形杆10和第二弧形杆11，将第二螺栓13旋转到螺纹孔8的上方，并将第二螺栓13旋入螺纹孔8内，从而将挂钩2牢牢的固定在新能源汽车底板电池四周开设的起吊孔上，操作简单方便易行，节省操作时间，提高生产效率，并且起吊时更具安全性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920300759.X
申请日:2019-03-11
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:36(江西)
授权编号:CN209567713U
授权时间:20191101
主分类号:B66C 1/14
专利分类号:B66C1/14;B66C1/36
范畴分类:32F;32G;
申请人:汉腾汽车有限公司
第一申请人:汉腾汽车有限公司
申请人地址:334100 江西省上饶市上饶县经济技术开发区远泉大道3号
发明人:张文举;汪伟
第一发明人:张文举
当前权利人:汉腾汽车有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计