导读:本文包含了潜艇结构论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:声辐射,螺旋桨激励,辐射声功率,耦合模态
潜艇结构论文文献综述
徐芳,安俊英,张建民[1]（2019）在《螺旋桨激励下潜艇结构低频声辐射特性研究》一文中研究指出为了掌握螺旋桨激励力下潜艇低频声辐射特征,本文利用有限元结合边界元法,以Benchmark潜艇模型为研究对象,分别计算分析其在螺旋桨纵向和横向激励力作用下的辐射声功率,揭示了辐射声峰值对应的耦合模态变换规律、艇体的近场声压分布特性和远场指向性,系统分析并给出了螺旋桨不同形式激励下艇体结构低频声辐射特性,为进一步降低潜艇的辐射噪声提供理论依据。(本文来源于《第十七届船舶水下噪声学术讨论会论文集》期刊2019-08-21）
陈炉云,郭永晋,易宏[2]（2019）在《考虑建造因素的潜艇结构声振模型研究》一文中研究指出潜艇实艇的声振特性与设计声振指标通存在着不可忽视的差异,造成这些差异的因素存在于建造阶段。文章以潜艇减振降噪为目标,分析影响潜艇建造过程中的不确定性因素,建立考虑建造中不确定性因素的潜艇动力学分析模型,研究成果为潜艇结构设计与建造质量控制提供理论支撑。(本文来源于《第十七届船舶水下噪声学术讨论会论文集》期刊2019-08-21）
田旭军,耿黎明,胡刚义[3]（2019）在《含新型连接型式的潜艇内部平面舱壁结构设计及模型试验验证》一文中研究指出[目的]在潜艇内部平面舱壁设计中,目前是采取分别对舱壁板和构架进行计算的方式,缺乏评估舱壁整体结构极限承载能力的方法,且加强结构端部附近的耐压船体还有局部高应力。为此,[方法]提出一种应用于舱壁加强构架端部的新型连接结构型式,并通过模型试验验证舱壁两侧承载能力是否相同。[结果]有限元分析和试验结果表明,新型连接结构型式能有效降低局部高应力状态,无筋面破舱工况舱壁的极限承载能力比有筋面破舱工况舱壁的大。[结论]所提新型连接结构型式可应用于潜艇内部平面舱壁设计。(本文来源于《中国舰船研究》期刊2019年02期）
胡端,祝剑,杨杰[4]（2018）在《潜艇故障预测与健康管理体系结构及关键技术研究》一文中研究指出针对目前我国潜艇装备管理不能有效地实时定位、预测设备故障,以及不能对设备进行集中管控等不足,结合故障预测与健康管理(Prognostics and Health Management,PHM)技术在提高装备的战备完好率、任务成功率以及降低维修保障费用等方面优势,在深入探讨PHM的概念、基本内涵及其应用现状的基础之上,建立了基于PHM的潜艇故障预测与健康管理体系结构,并重点论述了结构框架中所包含的关键技术及其实现方法.所提出的潜艇装备管理方法能够提高潜艇的安全性和可维护性,为我国下一步的潜艇装备故障预测与健康管理系统建设提供了一定的理论依据.(本文来源于《武汉大学学报(工学版)》期刊2018年11期）
王海燕[5]（2018）在《纳米二氧化钛材料在潜艇防腐结构表面的应用》一文中研究指出近年来,功能材料发展速度明显加快,纳米二氧化钛薄膜光电转换效应十分突出,并且对金属腐蚀防护的效果理想,备受人们关注。在二氧化钛薄膜材料和金属基体接触的情况下接受照射,二氧化钛晶体的外围电子会被激发,负电子则通过导带进入到金属基体当中,使得金属电极电位下降,从而达到防止金属腐蚀的目的,成为海洋金属材料的腐蚀防护材料。本文主要研究了纳米二氧化钛在潜艇防腐结构表面中的应用,该材料能够有效地保证潜艇的防腐性能,延长潜艇使用寿命。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2018年22期）
孙谦,刘文玺,周其斗,纪刚[6]（2018）在《推力轴承基座结构形式对潜艇振动噪声的影响》一文中研究指出[目的]为研究推力轴承基座结构形式对潜艇辐射噪声的影响,[方法]采用有限元法和有限元耦合流体边界元法,分析不同纵向激振力分布形式下耐压艇体结构的振动响应特征,得出力对称分布有利于减小振动的结论。然后,据此设计对称式推力轴承基座,通过选择不同的构件尺寸控制系统的纵向刚度,分别计算采用对称式和传统推力轴承基座时潜艇的结构振动响应和辐射噪声。[结果]研究表明,在螺旋桨纵向激振力一定的情况下,采用对称式推力轴承基座能够明显降低艇体结构的振动强度和辐射噪声。[结论]所做研究可为潜艇推力轴承基座结构的声学优化设计提供参考。(本文来源于《中国舰船研究》期刊2018年05期）
张星[7]（2018）在《潜艇电源设备结构设计及热设计优化研究》一文中研究指出通过对某潜用密闭电子机柜的结构设计和热设计实践,详细阐述了机柜机箱及散热结构设计部分的详细内容,对密闭机柜的结构设计、造型设计和热设计优化方案进行了深入研究。首先本文运用工程材料、公差配合、材料力学和机械零件等相关知识,根据电气原理图和元器件的重量、热功耗等分配元器件安装位置,并设计机箱结构,进行必要的应力计算。根据仿真结果对走线过长、发热较大的元件进行局部位置调整和模块化设计,从提高可维护性的角度对设备进行结构布局优化设计。其次,本文应用流体力学、传热学、有限元分析相关知识,研究了有限容积法在电子设备结构设计和电子设备热设计领域的工程实际应用;探讨了有限容积法在求解温度积分控制方程时的建立、线性化、以及计算过程;分析了研究对象的结构特征和边界条件,简化整机模型;通过传热理论分析整机热源,定义各项参数及边界条件,对模拟结果进行了分析;局部过热热源通过采用定制导流槽、风机并联增加流量、优化风机散热翅片、调整印制板通风间隙等优化手段,改善了机箱内部整体风道循环,使过热部件控制在合理工作温度范围;运用热仿真软件对液冷冷板着重进行了结构优化,利用数值传热学和计算机流体力学计算出系统内部的液冷冷板各个传热阶段的温升变化,在满足流道压降和芯片温控的前提下设计不同的合理流道结构,并使用数值模拟法筛选出最佳结构。结合热分析软件FLoEFD对整机的不同散热结构进行仿真分析,确定出最优散热设计改进方案,并对工程样机进行测试。将热设计优化结果与实际热测量数据进行对比论证,作出误差分析,从而更有效的论证了最优散热方案的可靠性。(本文来源于《江苏科技大学》期刊2018-04-23）
李明星[8]（2018）在《聚能型鱼雷战斗部对潜艇典型结构的毁伤研究》一文中研究指出目前,聚能装药技术在陆地上的应用已经十分成熟,而随着现代潜艇防护能力的大幅提高,传统的爆破型鱼雷战斗部已经难以重创现代潜艇,于是将聚能装药技术应用到鱼雷战斗部上成为提高鱼雷毁伤能力的一个重要发展方向。为了更好地进行聚能型鱼雷战斗部设计,提高对现代潜艇的毁伤威力。本文在前人工作的基础上,设计了叁种聚能装药结构,其可以分别形成叁种不同的聚能侵彻体(普通射流、杆式射流、爆炸成型弹丸);并通过对美俄攻击型核潜艇的分析,确定了潜艇壳体的目标靶参数。然后,在考虑静水压力的条件下利用非线性动力学软件AUTODYN-2D对叁种聚能型鱼雷战斗部在水中的爆炸成型运动过程以及对目标靶的作用过程进行了数值仿真研究。并与聚能型鱼雷战斗部在空气中的成型运动过程以及爆破型鱼雷战斗部对潜艇壳体目标靶的毁伤效果作对比。研究结果表明:(1)聚能型鱼雷战斗部在水中与空气中爆炸成型运动过程有较大差异,主要表现在侵彻体侵入水介质后头部速度的衰减与侵彻体的形态变化上;此外,在水中爆炸成型的侵彻体初始动能要比空气中略低。(2)当侵彻体侵入水介质后,普通射流与杆式射流头部会被磨损,爆炸成型弹丸自身的变形较为严重;普通射流头部速度衰减最快,杆式射流次之,爆炸成型弹丸最慢,但是其速度衰减率却最大。(3)对于单层靶,爆炸成型弹丸装药对靶板的毁伤效果最佳,靶板的变形与穿孔都比普通射流与杆式射流装药大;且非接触爆炸条件下(L=0D~2D),爆炸成型弹丸装药对靶板的毁伤效果反而会更好。(4)对于双层间隔靶,普通射流与杆式射流装药虽然可以一举击穿目标,但是对后靶的穿孔较小;爆炸成型弹丸装药则无法有效毁伤后靶,主要因为爆炸成型弹丸在侵彻水层的过程中的速度衰减与变形相对严重而丧失了侵彻能力。(5)铝是一种较理想的药型罩材料,其形成的侵彻体在侵彻水介质过程中自身不断损耗,却能形成较好的空腔;将其用于给后级侵彻体开辟通道,可以保存后级侵彻体对双层间隔靶后靶的侵彻能力。未来针对单壳体潜艇,聚能型鱼雷战斗部应该以爆炸成型弹丸装药为主要研究方向;针对双壳体潜艇,应该以串联战斗部为主要研究方向;本文提出以铝罩作为前级装药的破--破型串联战斗部是提高对双壳潜艇毁伤能力的一个解决办法,值得做进一步研究。(本文来源于《中北大学》期刊2018-03-26）
刘文玺,周其斗,谭路,张恺[9]（2018）在《尾后轴承刚度对潜艇结构声辐射特性的影响》一文中研究指出研究潜艇结构振动、声辐射特性随尾后轴承刚度改变的变化规律,对潜艇减振降噪具有十分重要的意义。从振源振动传递路径的声学设计的角度出发,以改变靠近螺旋桨的尾后轴承的刚度为具体措施,采用结构有限元法、结构有限元耦合流体边界元方法,以辐射声功率、湿表面均方法向速度作为衡量结构噪声辐射能力的主要衡量指标,系统地研究潜艇结构振动、辐射噪声谱峰频率和峰值的变化规律。从计算结果可以看出:在低频段,随着尾后轴承刚度的增大,谱峰频率明显向高频移动,第一峰值呈先减小后增大趋势,第二峰值呈明显增大趋势;尾后轴承刚度越小,除第一个谱峰频率附近的窄频带外,在整个计算频段范围内,振动和辐射噪声明显减小。因此,改变尾后轴承刚度,可以使谱峰频率向高频或低频移动,这样就能够使设备激振力的谱峰频率与结构振动及辐射噪声的谱峰频率错开,实现对辐射噪声的控制;降低尾后轴承刚度,在一定频段范围内,能够明显降低潜艇振动和辐射噪声。(本文来源于《船舶力学》期刊2018年02期）
王慧敏,蔡斯渊,夏益美,王德禹[10]（2018）在《ASME锅炉及压力容器规范在潜艇结构中的适用性分析》一文中研究指出潜艇校核常用的是舰船通用规范,但考虑到潜艇某些结构主要承受压力载荷,可采用锅炉及压力容器规范,简称ASME规范,对潜艇的平面舱壁结构进行静强度校核。压力容器规范校核引入分析设计方法,将应力进行分类,对结构不同部位采用不同校核标准,较舰船通用规范能够更充分利用结构。压力容器规范主要适用于板壳结构,而舱壁主要为加筋板结构,所以舱壁校核使用ASME规范时还需要进行一些补充,从两类规范校核结果可以看出,补充后的ASME规范适用于潜艇舱壁结构。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2018年03期）
潜艇结构论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
潜艇实艇的声振特性与设计声振指标通存在着不可忽视的差异,造成这些差异的因素存在于建造阶段。文章以潜艇减振降噪为目标,分析影响潜艇建造过程中的不确定性因素,建立考虑建造中不确定性因素的潜艇动力学分析模型,研究成果为潜艇结构设计与建造质量控制提供理论支撑。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
潜艇结构论文参考文献
[1].徐芳,安俊英,张建民.螺旋桨激励下潜艇结构低频声辐射特性研究[C].第十七届船舶水下噪声学术讨论会论文集.2019
[2].陈炉云,郭永晋,易宏.考虑建造因素的潜艇结构声振模型研究[C].第十七届船舶水下噪声学术讨论会论文集.2019
[3].田旭军,耿黎明,胡刚义.含新型连接型式的潜艇内部平面舱壁结构设计及模型试验验证[J].中国舰船研究.2019
[4].胡端,祝剑,杨杰.潜艇故障预测与健康管理体系结构及关键技术研究[J].武汉大学学报(工学版).2018
[5].王海燕.纳米二氧化钛材料在潜艇防腐结构表面的应用[J].舰船科学技术.2018
[6].孙谦,刘文玺,周其斗,纪刚.推力轴承基座结构形式对潜艇振动噪声的影响[J].中国舰船研究.2018
[7].张星.潜艇电源设备结构设计及热设计优化研究[D].江苏科技大学.2018
[8].李明星.聚能型鱼雷战斗部对潜艇典型结构的毁伤研究[D].中北大学.2018
[9].刘文玺,周其斗,谭路,张恺.尾后轴承刚度对潜艇结构声辐射特性的影响[J].船舶力学.2018
[10].王慧敏,蔡斯渊,夏益美,王德禹.ASME锅炉及压力容器规范在潜艇结构中的适用性分析[J].舰船科学技术.2018