论文摘要
为解决数据包络分析(DEA)方法中CCR模型在评价机场群效率时忽视机场群系统内部结构的问题,应用并行DEA模型测算机场群效率,并与传统CCR模型进行对比。以长三角机场群为实证对象,结果显示并行DEA模型测算的效率值低于CCR模型;长三角机场群整体效率在5年间逐年上升,各机场子系统效率差异明显;分地区来看,上海市机场的平均效率最高,安徽省机场的平均效率最低。上述结果表明CCR模型会高估机场群系统的效率,并行DEA模型能更好地区分机场效率的差异,并为提高机场群效率提供建议。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 曾竹喧,杨文东
关键词: 航空运输,机场群效率,并行,长三角机场群
来源: 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学,经济与管理科学
专业: 数学,航空航天科学与工程,宏观经济管理与可持续发展,交通运输经济
单位: 南京航空航天大学民航学院
基金: 中央高校基本科研业务费专项资金项目(NS2016063)
分类号: F562.8;F224
页码: 405-410+421
总页数: 7
文件大小: 160K
下载量: 204
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