导读:本文包含了油门杆论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:油门杆,粗糙集,操作评判,属性约简
油门杆论文文献综述
叶坤武,魏思东,包涵[1]（2017）在《油门杆操作评判定量分析》一文中研究指出针对飞机油门杆操作不当可能会引起发动机喘振或发动机烧伤,为了使飞行员对油门杆操作熟练满意,通过总结油门杆操作特点,引入粗糙集理论,建立了油门杆操作评价定量分析数学模型,并用Lab VIEW搜集到的油门杆操作数据的验证。结果表明,该方法能有效对油门杆操作进行评判。(本文来源于《兵器装备工程学报》期刊2017年04期）
马昌,雷利[2]（2016）在《航空发动机电动油门杆输出轴强度校核》一文中研究指出为航空发动机飞行试验台研制的电动油门系统系航空设备,必须确保部件安全可靠。本文简要介绍了电动油门系统的结构、工作原理,并针对设计的输出轴进行强度校核,计算安全系数。(本文来源于《工程与试验》期刊2016年01期）
陈金龙,王峣,何东[3]（2015）在《某型发动机收油门杆转速不下降故障分析》一文中研究指出某型发动机N2=96%时,收油门杆转速不下降,出现温度传感器异常故障。本文通过对温度传感器工作原理的分析,结合状态控制规律,对该故障进行了研究。(本文来源于《航空维修与工程》期刊2015年12期）
刘雨棣,祝恒洋,任林林[4]（2014）在《航空发动机油门杆模拟装置的研究》一文中研究指出航空发动机油门杆模拟装置由步进电机、驱动器和旋变组成,应用于航空发动机半物理仿真测试实验系统,配合控制计算机可以模拟航空发动机的推力特性等参数。为简化模拟过程,对航空发动机的推力测试数据表采用了基于Matlab程序的最小二乘曲线拟合计算,并通过Simulink仿真验证了运行效果,提出了进一步提高模拟精度的方法。(本文来源于《微电机》期刊2014年11期）
常城[5]（2013）在《波音737-300飞机发动机油门杆错位排故分析》一文中研究指出波音737-300飞机发动机油门系统控制复杂,既包括钢索、滑轮和连杆组成的机械控制机构,也包括自动油门计算机、扭力电门等组成的电子系统,同时还涵盖发动机自身的推力和转速控制系统的工作,因此出现油门杆错位故障的时候,必须认真分析,逐步检查和测试,才能尽可能缩短时间,少走弯路,从而迅速的排除故障。(本文来源于《山东工业技术》期刊2013年08期）
武强,李晓重,陈根生,陈章发,胡雅玲[6]（2013）在《座舱发动机油门杆的操纵对发动机工作影响的分析》一文中研究指出座舱发动机油门杆的操纵对发动机工作有着重要的影响,操纵失误将引起发动机喘振或发动机的烧伤,文章从发动机原理、发动机压气机和涡轮结构各处材料不同阐明了发动机油门操纵对发动机性能的影响,强调了座舱发动机油门杆操纵准确的重要性,用独特的观点,从发动机压气机和涡轮结构、原理、压气机和涡轮结构各处材料不同、模拟自动控制、数字自动控制理论阐述了座舱发动机油门杆操纵准确的必要性,强调了飞行员必须熟知《飞行手册》。(本文来源于《第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会论文集》期刊2013-05-25）
刘咏梅[7]（2011）在《某型教练机发动机操纵系统油门杆操纵力偏大问题分析》一文中研究指出针对某型教练机发动机操纵系统在停车位置油门杆操纵力偏大问题,本文从该飞机改装前后油门操纵结构不同点以及操纵力技术要求着手,进行了油门杆在停车位置的传动关系比较,分析了传动关系变化以及新增的后舱油门杆对油门杆操纵力带来的影响。并通过机上测力试验及操纵力增量数理统计分析,验证了新增的后舱油门杆增大了油门杆操纵力,同时,还开展了操纵力增加对飞机使用的危害性影响分析工作。(本文来源于《教练机》期刊2011年01期）
梁睿,马晓惠[8]（2010）在《巧造油门杆副刹器 严防油门当刹车——记“草根发明家”杨强臣》一文中研究指出无论是"菜鸟"或是"大虾",开车时遇到紧急情况都容易手忙脚乱,错把油门当刹车,由此酿成大祸。有什么方法可以避免?家住深圳市龙岗区布吉的一位"草根发明家"就发明了一种名为"油门杆副刹器"的装置,此装置会聪明地辨(本文来源于《发明与创新(综合科技)》期刊2010年11期）
吴峥,贺亚柏[9]（2009）在《B737-300油门杆不一致故障浅析》一文中研究指出发动机推力控制系统是用来控制和调节发动机的推力,是一个通过钢索机构把发动机的主控制器和中央操纵台上的油门杆连接在一起的系统。和它相关联的自动油门系统是通过安装在钢索机构上的自动油门伺服机构来自动地精确控制发动机的推力。它是由自动油门计算机来控制实施的。(本文来源于《科技信息》期刊2009年15期）
刘济美[10]（2007）在《歼-10战斗机突破四大航空关键技术》一文中研究指出1月5日，中国航空工业第一集团公司在新闻发布会上公布，歼-10战斗机作为我国自主研制的第3代战斗机已达到具有世界先进水平的战术技术要求，突破了以先进气动布局、数字式电传飞控系统、高度综合化航空电子系统和计算机辅助设计为代表的一系列航空关键技术。 (本文来源于《中国国防报》期刊2007-01-09）
油门杆论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为航空发动机飞行试验台研制的电动油门系统系航空设备,必须确保部件安全可靠。本文简要介绍了电动油门系统的结构、工作原理,并针对设计的输出轴进行强度校核,计算安全系数。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
油门杆论文参考文献
[1].叶坤武,魏思东,包涵.油门杆操作评判定量分析[J].兵器装备工程学报.2017
[2].马昌,雷利.航空发动机电动油门杆输出轴强度校核[J].工程与试验.2016
[3].陈金龙,王峣,何东.某型发动机收油门杆转速不下降故障分析[J].航空维修与工程.2015
[4].刘雨棣,祝恒洋,任林林.航空发动机油门杆模拟装置的研究[J].微电机.2014
[5].常城.波音737-300飞机发动机油门杆错位排故分析[J].山东工业技术.2013
[6].武强,李晓重,陈根生,陈章发,胡雅玲.座舱发动机油门杆的操纵对发动机工作影响的分析[C].第十五届中国科协年会第13分会场：航空发动机设计、制造与应用技术研讨会论文集.2013
[7].刘咏梅.某型教练机发动机操纵系统油门杆操纵力偏大问题分析[J].教练机.2011
[8].梁睿,马晓惠.巧造油门杆副刹器严防油门当刹车——记“草根发明家”杨强臣[J].发明与创新(综合科技).2010
[9].吴峥,贺亚柏.B737-300油门杆不一致故障浅析[J].科技信息.2009
[10].刘济美.歼-10战斗机突破四大航空关键技术[N].中国国防报.2007