汽车冷却风扇面罩热固性压缩模设计

论文摘要

针对风扇面罩SMC热固性塑料压缩成型的需要,设计了其模一模一腔两板模结构热固性压缩成型模具,模具由成型件、加热系统、顶出系统等机构件组成;模具的加料方式采用机械手条料加料方式,并对条料进行分割均布以保证塑件成型的饱满性;模具上、下模温度控制采用油温控制,模腔成型工艺参数为:温度控制在150℃,成型压力为41 MPa,成型时间1. 2 min/mm,脱模取件温度为80℃;模具的顶出机构采用4个油缸驱动顶出板及顶针平衡顶出。模具结构简单,布局合理,便于制造和生产。

论文目录

• 0 引言
• 1 风扇面罩塑件
• 2 成型室设计
•   2.1 成型室方式的选择
•   2.2 封闭式成型室分型设计
•     2.2.1 压缩方向
•     2.2.2 分型设计
•   2.3 配料设计
• 3 模具结构设计
•   3.1 模具整体结构
•   3.2 模具构件设计
• 4 模具工作原理
•   4.1 压缩成型工艺流程
•   4.2 模具的工作
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 石峰,朱超挺,周天绮,熊建武,肖国华

关键词: 压缩成型,热固性塑料,汽车塑件,模具设计,结构设计

来源: 塑料 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑

专业: 有机化工

单位: 浙江医药高等专科学校,湖南工业职业技术学院,浙江工商职业技术学院现代模具学院

基金: 宁波市自然科学基金(17A610090)

分类号: TQ320.52

页码: 77-81+121

总页数: 6

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