导读:本文包含了全寿命费用分析论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:预防性养护,养护时机,全寿命周期费用
全寿命费用分析论文文献综述
张鹏,李涛,史庆安[1]（2018）在《G18荣乌高速某段公路基于全寿命周期费用分析的预防性养护时机的判定》一文中研究指出介绍了预防性养护的概念及其在国内外的发展情况,并结合实际项目,采用全寿命周期费用分析方法进行计算并总结部分经验。(本文来源于《山东交通科技》期刊2018年02期）
陶鹏鹏[2]（2018）在《绿色建筑全寿命周期的费用效益分析研究》一文中研究指出以绿色建筑全寿命周期理论为基础,对绿色建筑理论进行深化。首先,将费用与效益划分为增量成本与增量收益;其次,构建绿色建筑全寿命效益模型,将增量成本化分为节能,节水,节材,节地,环境和管理,增量效益划分为经济,社会和环境效益,并对其进行量化处理;最后,将费用效益模型与全寿命周期评价体系应用于新疆某地区绿色建筑项目,通过费用效益分析方法对绿色建筑增量成本和效益进行评价分析验证项目可行性。(本文来源于《建筑经济》期刊2018年03期）
孙瑞,范柏[3]（2018）在《基于全寿命费用分析的路面养护方案决策方法研究》一文中研究指出为了能够比选出满足道路使用功能前提下经济性最优的路面养护方案,本文应用全寿命费用分析法对安徽某高速公路运营期内养护方案进行了分析规划,通过全寿命费用分析法得出在大修、大修+中修、大修+中修+预防性养护3种路面养护方案中,大修+中修+预防性养护方案在分析期内费用现值最低,且取得的养护效果最为突出。(本文来源于《施工技术》期刊2018年02期）
吴蓉蓉[4]（2017）在《节能住宅全寿命周期费用和经济效益分析》一文中研究指出引入全寿命周期费用(LCC)理论,结合节能住宅全寿命周期不同阶段的划分,对节能住宅在全生命周期中费用的组织结构和费用的计算方法进行了探讨,通过不断的总结论证,最后提出了将估算模型。(本文来源于《科技创新导报》期刊2017年34期）
马晓旭[5]（2017）在《全寿命过程装备准备时间验证费用优选模型分析》一文中研究指出在全寿命过程装备准备时间验证费用的实际工程开展的过程中,针对模型优选的问题,存在验证方法多、选择难度大的问题。本文将结合实际验证过程中存在的各种参数,并将整个验证的费用实现最优化比,以此作为分析模型优选的依据。(本文来源于《工业设计》期刊2017年07期）
吕爱萍,毛如香,杜银兵,杜玉峰,王艳芝[6]（2017）在《一种全寿命周期费用分析方法在投标项目中的应用》一文中研究指出欧洲铁路工业协会建立了一种适合于铁路行业的全寿命周期费用模型及分析方法,该模型思路清晰,单个费用单元计算简单,且具有很好的系统性和顺序性,可广泛应用于不同项目不同阶段的经济性评估。文章以近期某投标项目为例,详细说明了该方法在投标阶段的应用。(本文来源于《电力机车与城轨车辆》期刊2017年03期）
孙香红,任美英,杨世民[7]（2017）在《建筑全寿命周期费用分析研究现状及展望》一文中研究指出全寿命周期费用分析方法是基于工程经济学和价值工程理论,应用系统思想对建设项目进行分析研究的一种有效方法。回顾了全寿命周期费用分析方法的发展历史,综述了全寿命周期费用应用领域、分析步骤、费用分解结构及费用分析方法的研究现状;最后对全寿命周期费用分析进行展望。(本文来源于《建筑技术开发》期刊2017年05期）
庄方方,汪小卫,吴胜宝[8]（2016）在《可重复使用运载火箭全寿命周期费用分析》一文中研究指出对可重复使用运载火箭全寿命周期费用的组成进行了分析,建立了可重复使用运载火箭全寿命周期费用模型。基于此分析模型,分析了完全可重复使用运载火箭和一子级可重复使用运载火箭单枚单次发射平均全寿命周期费用随运载火箭发射次数的变化关系。结果表明,随运载火箭枚数与发射次数的增加,可重复使用运载火箭单枚单次发射平均全寿命周期费用显着降低,且当发射次数达到某一定值时,运载火箭单枚单次发射平均全寿命周期费用要低于运载火箭的制造费用;在可重复使用运载火箭全寿命周期费用中,降低操作费用在降低全寿命周期费用中不可忽视。(本文来源于《导弹与航天运载技术》期刊2016年06期）
张蒙檬[9]（2016）在《高速公路沥青路面全寿命周期费用分析》一文中研究指出为提高高速公路建设的投资效益,基于路面使用性能衰变的预测和养护维修时机、策略的选择,建立了沥青路面全寿命周期费用模型。该模型综合考虑了投资方案的初始修建费、养护维修费、用户费用和寿命期内的其他相关费用,可以为高速公路投资决策和运营管理提供参考。(本文来源于《交通科技》期刊2016年05期）
袁超[10]（2016）在《某中低层隔震建筑不同设计方案下全寿命费用及保险费率对比分析》一文中研究指出隔震技术作为一种重要的提高建筑安全性的新型工程抗震手段,已经得到工程抗震科研理论和工程实践领域的广泛认可。而目前结构设计人员和业主对隔震结构的经济合理性还存在疑虑,隔震技术与经济性的关系仍然是制约业主进行隔震决策的主要因素。与此同时,我国地震保险制度的建设得到了政府的高度重视,而国内隔震结构的地震保险相关研究尚属空白,由于隔震结构在地震作用下的反应与传统抗震结构差别较大,因此研究分析并厘定不同设计方案下隔震结构的地震保险费率,是推动社会防震减灾事业发展和完善我国地震保险制度的必要工作。本文以中低层钢筋混凝土框架隔震结构为研究对象,完成了隔震结构地震易损性对比分析,评估结构地震经济损失和全寿命费用,并厘定隔震结构地震保险费率。具体研究内容如下:1、隔震结构地震易损性对比分析:选择典型中低层钢筋混凝土框架隔震结构为研究对象,应用Perform-3D建立了非隔震结构模型、不降低烈度隔震结构模型和降低烈度隔震结构模型。考虑结构材料和地震动的随机性,利用拉丁超立方抽样生成随机样本,并对每一个样本进行非线性分析。利用确定的结构和隔震支座破坏指标,通过对分析数据进行回归分析,构建非隔震结构、不降低烈度隔震模型和降低烈度隔震结构模型的地震易损性曲线。2、隔震投入损失全寿命费用分析:根据地震风险分析的研究理论,给出了地震危险性曲线。结合结构易损性分析结果,完成本文非隔震结构、不降低烈度隔震结构和降低烈度隔震结构模型的地震损伤概率。结合结构震害经济损失模型计算了结构在寿命期内的经济损失期望值。最后,完成隔震结构全寿命周期的总费用的评估,并以隔震结构投入与损失之和作为评价因子评估隔震结构全寿命期的经济性。3、隔震结构地震保险费率厘定:总结地震保险费率的研究现状和定价原则,根据地震危险性分析计算对应烈度地震的年发生概率。结合非隔震结构、不降低烈度隔震结构和降低烈度隔震结构的地震易损性分析结果,评估不同结构模型的年地震损失期望。最后,厘定各结构的地震保险费率,并进行对比分析。(本文来源于《广州大学》期刊2016-05-01）
全寿命费用分析论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以绿色建筑全寿命周期理论为基础,对绿色建筑理论进行深化。首先,将费用与效益划分为增量成本与增量收益;其次,构建绿色建筑全寿命效益模型,将增量成本化分为节能,节水,节材,节地,环境和管理,增量效益划分为经济,社会和环境效益,并对其进行量化处理;最后,将费用效益模型与全寿命周期评价体系应用于新疆某地区绿色建筑项目,通过费用效益分析方法对绿色建筑增量成本和效益进行评价分析验证项目可行性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
全寿命费用分析论文参考文献
[1].张鹏,李涛,史庆安.G18荣乌高速某段公路基于全寿命周期费用分析的预防性养护时机的判定[J].山东交通科技.2018
[2].陶鹏鹏.绿色建筑全寿命周期的费用效益分析研究[J].建筑经济.2018
[3].孙瑞,范柏.基于全寿命费用分析的路面养护方案决策方法研究[J].施工技术.2018
[4].吴蓉蓉.节能住宅全寿命周期费用和经济效益分析[J].科技创新导报.2017
[5].马晓旭.全寿命过程装备准备时间验证费用优选模型分析[J].工业设计.2017
[6].吕爱萍,毛如香,杜银兵,杜玉峰,王艳芝.一种全寿命周期费用分析方法在投标项目中的应用[J].电力机车与城轨车辆.2017
[7].孙香红,任美英,杨世民.建筑全寿命周期费用分析研究现状及展望[J].建筑技术开发.2017
[8].庄方方,汪小卫,吴胜宝.可重复使用运载火箭全寿命周期费用分析[J].导弹与航天运载技术.2016
[9].张蒙檬.高速公路沥青路面全寿命周期费用分析[J].交通科技.2016
[10].袁超.某中低层隔震建筑不同设计方案下全寿命费用及保险费率对比分析[D].广州大学.2016