[摘 要]在城市化进程加快发展的背景下，我国中小城市经济发展迅猛。但是城市化进程过快也会导致很多问题的出现，其中交通问题于城市发展就是一个很严峻的问题，已经成为制约我国中小城市进一步发展的重要因素。在城市化进程当中，交通规划是城市发展的基础工程，是整个城市的骨架，对城市的规划和建设都具有重要意义。
[关键词]中小城市；交通规划；发展策略
1 城市交通规划的基本概述
城市交通规划指的是对整个城市的道路交通做出整体性和系统化的规划和设计。城市交通规划作为城市规划的重要组成部分，与城市的功能分区、土地利用和道路交通系统都有关系。同时，城市交通的规划和设计也要以城市的总体规划为依据。除此之外，城市交通规划还包含了交通规则的制定和交通管理方案的制定等。人流和车流是城市交通规划的重要要素。人流就是人们不使用交通工具而形成的行人交通流。而车流则包含了人们利用交通工具而形成的客流、用于货物运输的货流。城市规划中城市交通通常分为对外交通和市内交通，而狭义上的城市交通就是指市内交通。城市交通是城市最基础的设施，也是城市发展的基本要求。城市交通的主要设施包括基础道路交通、铁路交通、轨道交通以及船舶交通。有些城市由于职能和地理条件的不同还有高架交通、隧道交通以及航空交通等。
除少部分“其他”要素（12%）外，军有民无的要素基本集中在海洋、军事、助航等方面。这是由于海洋测绘早先不属于测绘部门管辖的基础测绘的范畴，“民用分类代码”中海洋、航海要素涉及较少。
2 中小城市中主要的交通问题
2.1 交通堵塞
虽然中小城市的人口密度低于大城市，但是由于交通规划不合理或者道路交通不发达，交通堵塞依然是我国中小城市最重要的交通问题。这与人们生活水平提升、私家车的数量增多有关。中小城市的交通堵塞现象在上下班高峰期和节假日期间尤为严重，同时，交通堵塞主要集中在重要的交通路口和交通干道上。交通堵塞反映出来的是在中小城市在发展过程中交通供求关系之间的不平衡，这也是城市化进程中不可避免的现象。具体来说，车辆的发展速度远远高于交通事业的发展速度就会导致交通发展失衡。除此之外，中小城市频繁的修路也是导致交通堵塞的重要原因[1]。
2.2 不重视城市的环境规划
在传统的交通规划中，规划设计所要考虑的因素只有道路的路线设计、车道数量、路面结构等道路基本的交通功能和城市的基本空间结构，而很少会考虑交通环境。这就使得城市交通规划过程中破坏了很多特色的建筑和风景，使城市的环境水平下降。在提供给市民交通方便的时候忽视了市民对于城市的舒适感和美的享受。与此同时，在进行交通规划的时候未能将城市空间的比例、轮廓以及色彩、线条的搭配等考虑在内，使得城市交通规划显得呆板，没有美感。
2.3 道路建设速度缓慢
总的来说，在我国中小城市的发展进程中，道路建设的速度与车辆增长的速度差距较大，导致道路交通运行处于长期的超负荷状态，这对道路的使用寿命产生了不利的影响，同时也不利于城市化进程的推进。与此同时，随着主干路段车辆的增多和道路的扩建，导致在很多路段人行横道的建设不够完善或者缺少必要的交通信号灯，这对行人过马路的安全造成了威胁。除此之外，随着城市中私家车辆数量的增多，城市停车设施的建设严重滞后，出现了无处停车的现象。根据被调查显示，目前我国中小城市现有的停车位的数量远远无法满足市民的停车需要。这样一来导致了私家车辆的随意停放，使交通道路变得更加狭窄和拥挤，并形成恶性循环。
2.4 缺乏静态交通设施
要解决我国中小城市的交通问题就要对城市综合交通体系进行合理规划。通过对交通资源的合理配置、发展绿色交通等方式形成适合城市交通可持续发展的综合交通体系。交通规划编制的原则是建设集约化的城市、建设节约型的社会。因此在编制的时候要结合城市的特点综合环保的因素，通过对交通道路的合理规划实现对自然和文化资源的保护。
3 解决中小城市主要交通问题的对策
我国中小城市交通建设中对于静态交通设施的建设力度不够。除了上文提到的停车场数量和规模不够之外，还存在着交通车站少、小摊位的占路经营等情况。交通站点数量不足体现在在中小城市的很多偏远城镇未能设置交通车站，给人们的出行带来极大的不便，也导致很多城镇市民购买私家车。而很多交通干道上缺少管理，尤其在学校和商业区等人群密集的地方有很多小摊位在此占路经营，导致了原本不顺畅的交通更加堵塞。
3.1 科学规划城市道路
对于城市枢纽点交通的科学规划也是城市交通规划编制的重要组成部分。城市的交通规划除了对道路的建设之外还有考虑到城市的整体环境，关注城市中人流集散点和枢纽点的建设。比如在火车站和汽车站附近容易出现人流的聚集，在对这些地方的交通进行规划的时候要充分考虑到道路的车流量，可以通过拓展道路宽度、增加车道等方式减少交通堵塞的发生。在商场和游乐场等人流量高的地方要合理建立过街天桥等为行人交通提供方便[2]。
3.2 科学规划枢纽点交通
城市道路是城市发展的重要基础，在新中国成立初期国家就提出了“要想富，先修路”的发展口号。面对如今中小城市交通堵塞的现状，只有加强城市道路交通建设才能从根本上解决问题。对城市道路进行规划编制的时候要注重交通体系的综合性，科学规划城市道路不仅仅与城市规划和设计有关，还关系到城市的社会环境和经济发展，在对道路进行规划的过程中要综合考虑城市的情况，协调好其中的利益关系。除此之外，在对城市道路进行规划编制之前还要进行现场调研，做好交通调查，只有对现场的实际情况充分了解才能保证规划编制的合理性。
福建亚通新材料科技股份有限公司创建于1994年，是一家专业从事塑料管道产品研究和制造的国家级重点高新技术企业。亚通产品主要用于市政建设（道路、通信、电力、燃气、供水、排水、排污等基础设施建设）、水务投资运营（城市供水、排污、输水管网建设改造）、建筑工程、农业节水排灌系统、现代园艺等各种领域，产品种类及配套之全，位居全国同行业领先地位。
3.3 形成交通信息网络系统
形成交通信息网络系统是城市交通规划编制的要求之一，因此在城市交通中除了要对主干道进行重点规划以外，通过对次干道的建设也可以实现主干道的交通分流，使主干道减少交通堵塞的状况。除此之外，对市内公路交通进行建设的同时也要加强铁路建设和轨道建设，为人们的出行提供多种选择的途径[3]。总的来说，中小城市的交通规划要以形成多层次和多结构的道路交通网，满足人们不同的出行需要。
上文提到过sdLDL是LDL致动脉粥样硬化作用中的主要亚型。王飞等[21]人的研究显示瑞舒伐他汀强化治疗可以使B型LDL比例及sdLDL所占百分比显著降低，通过降低血清中sdLDL的含量以进一步预防及降低冠心病患者的发病率及死亡率。
4 结语
综上所述，对中小城市的交通规划编制对于城市的发展来说具有重要的引导作用，也是促进经济发展和节约环境资源的必要举措。面对我国中小城市中面临的交通问题，相关部门要科学规划城市道路，尤其要注重枢纽点的规划，形成整体的城市交通系统。除此之外，发展公共交通对于城市建设也具有重要意义。
参考文献：
[1]余启航.城市中心区交通改善对策研究[D].南京林业大学,2017.
[2]关春燕,黄解宇.中小城市道路交通拥堵现状及对策研究——基于运城市交通问题的调查[J].交通企业管理,2013,28(06):23-25.
[3]龙江.浅谈中小城市交通规划与道路优化设计[J].中外建筑,2012(7):73-74.
[中图分类号]C913.32
[文献标识码]A
标签：交通论文; 中小城市论文; 城市交通论文; 城市论文; 道路论文; 社会科学总论论文; 社会学论文; 社会生活与社会问题论文; 《商品与质量》2019年第11期论文; 兴隆县住房和城乡建设局论文;