一种适用于隧道防护门的防掉落装置论文和设计-陈潇

全文摘要

本实用新型公开了一种适用于隧道防护门的防掉落装置，属于隧道防护门相关技术领域，其通过在隧道防护门背面一侧的隔墙上设置由辊筒、锁链、牵引电机、控制模块等构成的报警组件，由报警组件的锁链对应连接辊筒和隧道防护门背面，并由牵引电机对应带动辊筒转动，使得隧道防护门发生失效或者脱落时，控制模块可对应报警，且锁链可将隧道防护门拉离隧道轨行区，保证隧道轨行区的安全运营。本实用新型的防掉落装置，其结构简单，设置简便，能有效实现隧道防护门失效或者脱落时的准确报警，防止隧道防护门掉落到隧道的轨行区，有效实现了隧道防护门发生意外时的快速发现和及时检修，确保了隧道的安全运营，缩短了检修的周期，具有较好的应用推广价值。

主设计要求

1.一种适用于隧道防护门的防掉落装置，其特征在于，包括对应所述隧道防护门背面设置的第一报警组件，该第一报警组件对应设置在所述隧道防护门活动连接于门框上一侧的隔墙上，其包括第一辊筒、第一锁链、第一牵引电机和第一控制模块；其中，所述第一牵引电机固定设置于所述隔墙上，所述第一辊筒同轴连接在该第一牵引电机的输出轴上，并可在所述第一牵引电机的带动下对应转动，所述第一锁链的两端分别固定连接在所述第一辊筒的外周壁面上和所述隧道防护门的背面中部，即所述第一锁链的一端可随着所述第一辊筒转动而对应缠绕在该第一辊筒的外周上；且所述第一牵引电机上对应所述第一辊筒设置有拉力传感器，所述拉力传感器与所述第一控制模块对应连接，以用于实时检测所述第一锁链作用于所述第一辊筒的拉力，并将拉力异常的信号指令发送到所述第一控制模块，所述第一控制模块与所述第一牵引电机以电连接，其可在接收到所述信号指令时报警并控制所述第一牵引电机工作，继而控制所述第一辊筒将所述第一锁链拉回，即将失效或者脱落的所述隧道防护门拉离所述隧道轨行区。

设计方案

1.一种适用于隧道防护门的防掉落装置，其特征在于，

包括对应所述隧道防护门背面设置的第一报警组件，该第一报警组件对应设置在所述隧道防护门活动连接于门框上一侧的隔墙上，其包括第一辊筒、第一锁链、第一牵引电机和第一控制模块；其中，

所述第一牵引电机固定设置于所述隔墙上，所述第一辊筒同轴连接在该第一牵引电机的输出轴上，并可在所述第一牵引电机的带动下对应转动，所述第一锁链的两端分别固定连接在所述第一辊筒的外周壁面上和所述隧道防护门的背面中部，即所述第一锁链的一端可随着所述第一辊筒转动而对应缠绕在该第一辊筒的外周上；且

所述第一牵引电机上对应所述第一辊筒设置有拉力传感器，所述拉力传感器与所述第一控制模块对应连接，以用于实时检测所述第一锁链作用于所述第一辊筒的拉力，并将拉力异常的信号指令发送到所述第一控制模块，所述第一控制模块与所述第一牵引电机以电连接，其可在接收到所述信号指令时报警并控制所述第一牵引电机工作，继而控制所述第一辊筒将所述第一锁链拉回，即将失效或者脱落的所述隧道防护门拉离所述隧道轨行区。

2.根据权利要求1所述的适用于隧道防护门的防掉落装置，其中，对应所述隧道防护门的背面还设置有第二报警组件，其包括第二辊筒、第二锁链、第二牵引电机和第二控制模块；其中，

所述第二牵引电机固定设置在所述隧道防护门顶部上方的隔墙上，所述第二辊筒同轴连接在所述第二牵引电机的输出轴上，所述第二锁链的两端分别固定连接在所述第二辊筒的外周和所述隧道防护门的背面顶部，且所述第二牵引电机上对应所述第二辊筒设置有拉力传感器，所述拉力传感器与所述第二控制模块对应连接，以及所述第二控制模块与所述第二牵引电机以电连接。

3.根据权利要求2所述的适用于隧道防护门的防掉落装置，其中，所述第二牵引电机固定设置于所述隧道防护门活动连接于所述门框一侧顶部上方的隔墙上。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的适用于隧道防护门的防掉落装置，其中，所述第一控制模块中对应设置有定位装置，其可在所述第一控制模块报警时将所述第一控制模块的位置信息发送出去。

5.根据权利要求2或3所述的适用于隧道防护门的防掉落装置，其中，所述第二控制模块中对应设置有定位装置，其可在所述第二控制模块报警时将所述第二控制模块的位置信息发送出去。

6.根据权利要求1～3中任一项所述的适用于隧道防护门的防掉落装置，其中，所述隧道防护门的一侧通过若干间隔设置的合页活动连接在所述门框上。

7.根据权利要求2或3所述的适用于隧道防护门的防掉落装置，其中，所述第一锁链设置于所述隧道防护门背面两对角线的交界处，且所述第一锁链的端部通过第一连接螺栓固定在所述隧道防护门的背面上。

8.根据权利要求7所述的适用于隧道防护门的防掉落装置，其中，所述第二锁链的一端通过第二连接螺栓固定于所述隧道防护门的背面上，且所述第二连接螺栓设置于所述第一连接螺栓的正上方。

设计说明书

技术领域

本实用新型属于隧道防护门相关技术领域，具体涉及一种适用于隧道防护门的防掉落装置。

背景技术

随着我国高速铁路的不断发展，铁路隧道的应用越来越多，里程也越来越长。在隧道的运营过程中，由于隧道内的空间相对封闭，若隧道内发生火灾时，难以应对，人员的疏散救援工作较非隧道区段困难。因此，往往会在隧道中增设疏散通道来保证紧急疏散的效率，并对应设置隧道防护门来分隔疏散通道和隧道的列车轨行区；此外，在隧道中往往还设置有通信、信号、电力等设备的存放门洞，这些门洞与隧道的列车轨行区之间也一般通过隧道防护门隔开，以保证设备的存放安全和使用稳定性。

然而，由于列车在隧道内运行通过时的列车截面积与隧道截面积之比较大，且隧道的长度往往较长，列车的运行速度较快，使得列车在隧道中运行时会在隧道内产生较大侧向风压的“活塞效应”，会对隧道两侧的隧道防护门产生持续的风压作用，在长期的循环风压作用下，隧道防护门有可能会出现受冲击损坏或者脱落至轨道侧的风险，为隧道的安全运营带来隐患，也影响隧道内设备的正常存放。

在现有技术中，隧道防护门的工作状态是否异常往往是通过检修人员的巡查检修来发现的，虽然能一定程度上满足隧道防护门正常使用的需要，但往往需要检修人员的频繁检修才能保证隧道防护门的正常使用，这极大地增加了隧道防护门的应用成本。同时，一旦隧道防护门在检修间隙期间突然失效或者掉落进轨行区，检修人员很难及时发现，也不易实现异常隧道防护门的准确定位，而且隧道防护门一旦掉落到轨行区，势必会对轨行区的列车通行造成安全隐患，容易导致事故的发生，从而对隧道的安全运营造成不利的影响。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求中的一种或者多种，本实用新型提供了一种适用于隧道防护门的防掉落装置，其中通过在隧道防护门背面一侧的隔墙上对应设置报警组件，使得隧道防护门在失效或者脱落时可由报警组件的锁链拉离隧道的轨行区，并实现了隧道防护门发生状况时的及时报警，提升了隧道防护门的检修效率，降低了隧道防护门的检修成本，保证了隧道的运营安全。

为实现上述目的，本实用新型提供一种适用于隧道防护门的防掉落装置，用于防止隧道防护门失效或脱落后掉落至隧道轨行区，其特征在于，

作为本实用新型的进一步改进，对应所述隧道防护门的背面还设置有第二报警组件，其包括第二辊筒、第二锁链、第二牵引电机和第二控制模块；其中，

作为本实用新型的进一步改进，所述第二牵引电机固定设置于所述隧道防护门活动连接于所述门框一侧顶部上方的隔墙上。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一控制模块中对应设置有定位装置，其可在所述第一控制模块报警时将所述第一控制模块的位置信息发送出去。

作为本实用新型的进一步改进，所述第二控制模块中对应设置有定位装置，其可在所述第二控制模块报警时将所述第二控制模块的位置信息发送出去。

作为本实用新型的进一步改进，所述隧道防护门的一侧通过若干间隔设置的合页活动连接在所述门框上。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一锁链设置于所述隧道防护门背面两对角线的交界处，且所述第一锁链的端部通过第一连接螺栓固定在所述隧道防护门的背面上。

作为本实用新型的进一步改进，所述第二锁链的一端通过第二连接螺栓固定于所述隧道防护门的背面上，且所述第二连接螺栓设置于所述第一连接螺栓的正上方。

上述改进技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有以下有益效果：

(1)本实用新型的适用于隧道防护门的防掉落装置，其通过在隧道防护门背面一侧的隔墙上对应隧道防护门的背面中部设置第一报警组件，由第一报警组件的第一锁链对应连接第一辊筒和隧道防护门的背面中部，并由第一牵引电机对应带动第一辊筒转动，使得隧道防护门发生失效或者脱落时，第一锁链可将隧道防护门拉离隧道的轨行区，且第一报警组件的第一控制模块可对应报警，并传送问题隧道防护门的位置，使得检修人员可快速到达现场进行检修，有效保证了隧道轨行区的运营安全，提升隧道防护门的检修效率，降低隧道防护门的应用成本；

(2)本实用新型的适用于隧道防护门的防掉落装置，其通过在隧道防护门背面的顶部隔墙上对应设置第二报警组件，由第二报警组件配合第一报警组件共同作用，使得即使隧道防护门脱落，隧道防护门也不会完全倒入隧道的轨行区，进一步保证了隧道防护门应用的安全性，提升了报警组件报警的准确性；

(3)本实用新型的适用于隧道防护门的防掉落装置，其通过在第一报警组件和第二报警组件中对应第一锁链和第二锁链设置压力传感器，由压力传感器实时监测锁链对相应辊筒的拉力大小，实现了隧道防护门脱落状态的快速监测，确保了报警装置的工作准确性，提升了隧道防护门的应用安全性；

(4)本实用新型的适用于隧道防护门的防掉落装置，其结构简单，设置简便，能有效实现隧道防护门失效或者脱落时的准确报警，防止隧道防护门掉落到隧道的轨行区，有效实现了隧道的安全运营，确保了隧道防护门发生意外时的快速发现和及时检修，缩短了检修的周期，提升了检修的准确性和效率，降低了隧道防护门的应用成本，具有较好的应用推广价值。

附图说明

图1是本实用新型实施例中适用于隧道防护门的防掉落装置的结构设置示意图；

图2是本实用新型实施例中适用于隧道防护门的防掉落装置的结构设置横剖图；

在所有附图中，同样的附图标记表示相同的技术特征，具体为：1.隧道防护门，101.手柄开关，102.合页；2.第一报警组件，201.第一辊筒，202.第一锁链，203.第一牵引电机，204.第一控制模块，205.第一连接螺栓；3.第二报警组件，301.第二辊筒，302.第二锁链，303.第二牵引电机，304.第二控制模块，305.第二连接螺栓；4.门框。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

本实用新型优选实施例中适用于隧道防护门的防掉落装置如图1和图2中所示，其中，防掉落装置对应隧道中的隧道防护门1设置，优选实施例中的隧道防护门1设置在如图1中所示的门框4上，门框4固定设置在隔墙上，继而隧道防护门1的一侧通过若干合页102对应连接在门框4的侧壁面上，另一侧对应设置有天地锁装置，通过其手柄开关101的对应开合，可实现天地锁的打开或者关闭，从而实现隧道防护门1的打开或者紧闭。

进一步地，优选实施例中的防掉落装置优选包括第一报警组件2和第二报警组件3，其中，优选实施例中的第一报警组件2背离隧道防护门1的天地锁设置，其对应设置在隧道防护门1背面以合页102连接门框4的一侧隔墙上，以使得第一报警组件2的设置不影响隧道防护门1的正常开闭；进一步地，优选实施例中的第一报警组件2包括第一辊筒201、第一锁链202、第一牵引电机203和第一控制模块204，优选实施例中的第一辊筒201对应第一锁链202设置，第一锁链202的一端固定在所述第一辊筒201上，并可对应缠绕在第一辊筒201的外周上，而第一锁链202的另一端对应连接在隧道防护门1的门体上；进一步优选地，第一报警组件2设置在隧道防护门1中部的一侧，第一锁链202的一端对应连接在隧道防护门1中部，并优选通过第一连接螺栓205进行连接，如图1中所示。

进一步地，优选实施例中对应第一辊筒201设置有第一牵引电机203，第一辊筒201同轴连接在第一牵引电机203的输出轴上，并可由第一牵引电机203控制第一辊筒201进行绕轴转动，以将第一锁链202拉紧或者松开；进一步地，优选实施例中对应第一锁链202设置有拉力传感器，其对应与第一牵引电机203相连，可实时监测第一辊筒201受第一锁链202的拉力大小，当拉力传感器监测的数值到达一定限度时，表明隧道防护门1的关闭状态存在一定的异常，此时隧道防护门1可能存在脱落或者失效的问题发生；进一步优选地，优选实施例中的第一牵引电机203通过底座固定在隔墙的墙面上，且优选实施例中的第一锁链202优选以不锈钢材料制成。

进一步地，优选实施例中的第一控制模块204对应第一牵引电机203和拉力传感器设置，其可对应接收来自拉力传感器的信号指令，当拉力传感器的监测数值超过预设的限值时，拉力传感器向第一控制模块204发送信号指令，第一控制模块204接收到信号指令后报警，以显示该隧道防护门1处于异常状态；进一步地，优选实施例中的第一控制模块204与第一牵引电机203以电连接，其可在接收到拉力传感器的信号指令后发送工作指令到第一牵引电机203，使得第一牵引电机203可控制第一辊筒201转动，将第一锁链202收回，以使得隧道防护门1可在第一锁链202的牵引下远离轨行区，保证检修人员到位检修前隧道的运营安全。

进一步优选地，优选实施例中的第一控制模块204中对应设置有定位装置，该定位装置可在第一控制模块204报警时，将异常状态的隧道防护门1的位置信息同步发送出去，以便于检修人员可以第一时间掌握出现异常的，隧道防护门1所处的位置，提升隧道防护门1检修的效率。

进一步地，优选实施例中对应隧道防护门1的背面还设置有第二报警组件3，其结构组成与第一报警组件2类似，包括第二辊筒301、第二锁链302、第二牵引电机303和第二控制模块304；其中，第二牵引电机303通过底座固定在隧道防护门1顶部上方的隔墙上，且进一步具体设置在隧道防护门1上方靠近合页102一侧的隔墙上，以保证第二报警组件3的设置不干涉隧道防护门1的正常开闭；进一步地，第二辊筒301同轴设置在第二牵引电机303的输出轴上，第二锁链302的一端连接在第二辊筒301上，另一端通过第二连接螺栓305对应连接在隧道防护门1的背面顶部中间位置，且第二牵引电机303上对应第二锁链302设置有拉力传感器，其可实时监测第二锁链302对第二辊筒301施以的拉力大小，以在拉力异常时对应发送信号指令到第二控制模块304，由其报警并显示隧道防护门1处于异常状态，继而由第二控制模块304发送工作指令到第二牵引电机303，使其带动第二辊筒301转动，并将第二锁链302收回，以将隧道防护门1拉力隧道的轨行区，保证隧道轨行区的运营安全；通过在隧道防护门1的顶部设置第二报警组件3，可保证隧道防护门1在失效时由第二锁链302拉住而不整体倒下，减少了隧道防护门1掉落到轨行区的几率。

通过第一报警组件2和第二报警组件3的设置，可有效保证隧道防护门1出现脱落或者失效情况时不掉落到隧道的轨行区，保证隧道轨行区的安全运营；当隧道防护门1局部失效时，可由第一报警组件2或者第二报警组件3进行报警，并对应将隧道防护门1向背离轨行区的一侧拉动，而当隧道防护门1整体脱落时，两个报警组件可同时报警，并同时将隧道防护门1向背离轨行区的一侧拉动，确保隧道运营的安全性。

本实用新型优选实施例中适用于隧道防护门的防掉落装置，其结构简单，设置简便，通过对应在隧道防护门背力轨行区的一侧，即对应隧道防护门的背面一侧设置第一报警组件和第二报警组件，使得固定于隔墙上的报警组件可与隧道防护门以锁链对应连接，保证隧道防护门失效或者脱落时，对应的锁链可将隧道防护门向背离轨行区的一侧拉动，保证隧道防护门不会倾倒在轨行区，且报警组件可对应进行报警，使得检修人员可快速发现隧道防护门的状态异常，进而对隧道防护门进行检修维护。通过上述设置，有效实现了隧道防护门应用过程中的安全性，提升了隧道防护门的检修效率，降低了隧道防护门的检修成本，有效保证了隧道的安全运营，具有极好的推广应用价值。

本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

设计图

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主设计要求

设计方案

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