全文摘要
本实用新型涉及升降停车设备技术领域，尤其为钢丝绳提升俯仰升降停车设备，包括地面支撑横梁、立柱、升降车板和绳轮，所述地面支撑横梁上端面右侧固定连接有控制系统，所述地面支撑横梁上端面中央固定连接有呈前后分布的立柱，所述地面支撑横梁上端面左侧固定连接有驱动装置，所述立柱左端面固定连接有自动防坠器，所述立柱外侧滑动连接有升降车板，所述升降车板下端面固定连接有下单元顶块；本实用新型中，通过设置的车库专用减速电机、传动轴、链条和钢丝绳卷筒，这种设置克服了液压倾斜式停车设备运行时油缸不同步的问题，避免了安全事故的发生，保证了人们的经济利益，具有很好的实用效益，值得推广使用。
主设计要求
1.钢丝绳提升俯仰升降停车设备，包括地面支撑横梁(1)、立柱(2)、升降车板(3)和绳轮(4)，其特征在于：所述地面支撑横梁(1)上端面右侧固定连接有控制系统(8)，所述地面支撑横梁(1)上端面中央固定连接有呈前后分布的立柱(2)，所述地面支撑横梁(1)上端面左侧固定连接有驱动装置(6)，所述立柱(2)左端面固定连接有自动防坠器(10)，所述立柱(2)外侧滑动连接有升降车板(3)，所述升降车板(3)下端面固定连接有下单元顶块(7)，所述升降车板(3)上端面固定连接有上单元顶块(9)，所述立柱(2)前端面固定连接上单元限位开关(11)，所述立柱(2)上方通过转轴转动连接有绳轮(4)，所述绳轮(4)外侧设有钢丝绳(5)，所述钢丝绳(5)一端与升降车板(3)固定连接，所述钢丝绳(5)另一端与驱动装置(6)固定连接，所述地面支撑横梁(1)上端面开设有凹槽(a)，且凹槽(a)内设有下单元限位开关(12)。
设计方案
1.钢丝绳提升俯仰升降停车设备，包括地面支撑横梁(1)、立柱(2)、升降车板(3)和绳轮(4)，其特征在于：所述地面支撑横梁(1)上端面右侧固定连接有控制系统(8)，所述地面支撑横梁(1)上端面中央固定连接有呈前后分布的立柱(2)，所述地面支撑横梁(1)上端面左侧固定连接有驱动装置(6)，所述立柱(2)左端面固定连接有自动防坠器(10)，所述立柱(2)外侧滑动连接有升降车板(3)，所述升降车板(3)下端面固定连接有下单元顶块(7)，所述升降车板(3)上端面固定连接有上单元顶块(9)，所述立柱(2)前端面固定连接上单元限位开关(11)，所述立柱(2)上方通过转轴转动连接有绳轮(4)，所述绳轮(4)外侧设有钢丝绳(5)，所述钢丝绳(5)一端与升降车板(3)固定连接，所述钢丝绳(5)另一端与驱动装置(6)固定连接，所述地面支撑横梁(1)上端面开设有凹槽(a)，且凹槽(a)内设有下单元限位开关(12)。
2.根据权利要求1所述的钢丝绳提升俯仰升降停车设备，其特征在于：所述驱动装置(6)包括车库专用减速电机(601)、主动轮(602)、链条(603)和从动轮(604)，所述车库专用减速电机(601)下端面与地面支撑横梁(1)固定连接，所述车库专用减速电机(601)主轴外侧固定连接有主动轮(602)，所述主动轮(602)外侧设有链条(603)，所述链条(603)另一端设有从动轮(604)，所述从动轮(604)内侧固定连接有传动轴(605)，所述传动轴(605)前后两侧均转动连接有固定杆(606)，所述固定杆(606)下端面与地面支撑横梁(1)固定连接，所述传动轴(605)前后两端固定连接有钢丝绳卷筒(607)，所述钢丝绳卷筒(607)内侧与钢丝绳(5)固定连接。
3.根据权利要求1所述的钢丝绳提升俯仰升降停车设备，其特征在于：所述上单元限位开关(11)位于上单元顶块(9)的正上方，所述下单元限位开关(12)位于下单元顶块(7)的正下方。
4.根据权利要求1所述的钢丝绳提升俯仰升降停车设备，其特征在于：所述自动防坠器(10)、上单元限位开关(11)、下单元限位开关(12)、驱动装置(6)和控制系统(8)依次呈电性连接。
5.根据权利要求1所述的钢丝绳提升俯仰升降停车设备，其特征在于：所述自动防坠器(10)下端面与升降车板(3)固定连接，所述自动防坠器(10)数量为2个，且自动防坠器(10)关于升降车板(3)呈前后对称设置。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及升降停车设备技术领域，具体为钢丝绳提升俯仰升降停车设备。
背景技术
随着人们生活质量的提高，车辆走进千家万户，基本上每家每户都拥有属于自己的车辆，车辆停放占据大量的空间，且有的甚至需要高价购买停车位，造成经济的损失，大量土地资源的浪费，钢丝绳提升俯仰升降停车设备节省大量金钱，且使用安全，具有很好的实用效益，因此，对钢丝绳提升俯仰升降停车设备的需求日益增长。
中国专利CN 202108281 U公开了一种液压倾斜式简易升降停车设备，该装置运行时，由于液压缸存在加压和释压的过程，面对停车设备左右两边的油缸不同步，有可能会造成严重的机械事故，不安全，设备运行中，需要人走近设备，打开安全挂钩，因此，针对上述问题提出钢丝绳提升俯仰升降停车设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供钢丝绳提升俯仰升降停车设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
钢丝绳提升俯仰升降停车设备，包括地面支撑横梁、立柱、升降车板和绳轮，所述地面支撑横梁上端面右侧固定连接有控制系统，所述地面支撑横梁上端面中央固定连接有呈前后分布的立柱，所述地面支撑横梁上端面左侧固定连接有驱动装置，所述立柱左端面固定连接有自动防坠器，所述立柱外侧滑动连接有升降车板，所述升降车板下端面固定连接有下单元顶块，所述升降车板上端面固定连接有上单元顶块，所述立柱前端面固定连接上单元限位开关，所述立柱上方通过转轴转动连接有绳轮，所述绳轮外侧设有钢丝绳，所述钢丝绳一端与升降车板固定连接，所述钢丝绳另一端与驱动装置固定连接，所述地面支撑横梁上端面开设有凹槽，且凹槽内设有下单元限位开关。
优选的，所述驱动装置包括车库专用减速电机、主动轮、链条和从动轮，所述车库专用减速电机下端面与地面支撑横梁固定连接，所述车库专用减速电机主轴外侧固定连接有主动轮，所述主动轮外侧设有链条，所述链条另一端设有从动轮，所述从动轮内侧固定连接有传动轴，所述传动轴前后两侧均转动连接有固定杆，所述固定杆下端面与地面支撑横梁固定连接，所述传动轴前后两端固定连接有钢丝绳卷筒，所述钢丝绳卷筒内侧与钢丝绳固定连接。
优选的，所述上单元限位开关位于上单元顶块的正上方，所述下单元限位开关位于下单元顶块的正下方。
优选的，所述自动防坠器、上单元限位开关、下单元限位开关、驱动装置和控制系统依次呈电性连接。
优选的，所述自动防坠器下端面与升降车板固定连接，所述自动防坠器数量为2个，且自动防坠器关于升降车板呈前后对称设置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，通过设置的车库专用减速电机、传动轴、链条和钢丝绳卷筒，可以通过车库专用减速电机的转动带动传动轴转动，最终带动钢丝绳卷筒转动，从而实现升降车板的上下升降，这种设置克服了液压倾斜式停车设备运行时油缸不同步的问题，避免了安全事故的发生，保证了人们的经济利益，具有很好的实用效益；
2、本实用新型中，通过设置的控制系统、上下单元限位开关和上下单元顶块，全程人只需要操作控制面板即可，升降下落运行更平稳，存取车时间短，这种设置保证了人们的生命安全，且自动化程度高，具有很好的实用效益和巨大的经济效益，值得推广使用。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型传动轴安装结构示意图；
图3为本实用新型图1的A处结构示意图。
图中：1-地面支撑横梁、2-立柱、3-升降车板、4-绳轮、5-钢丝绳、6-驱动装置、601-车库专用减速电机、602-主动轮、603-链条、604-从动轮、605-传动轴、606-固定杆、607-钢丝绳卷筒、7-下单元顶块、8-控制系统、9-上单元顶块、10-自动防坠器、11-上单元限位开关、12-下单元限位开关、a-凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
钢丝绳提升俯仰升降停车设备，包括地面支撑横梁1、立柱2、升降车板3和绳轮4，所述地面支撑横梁1上端面右侧固定连接有控制系统8，所述地面支撑横梁1上端面中央固定连接有呈前后分布的立柱2，所述地面支撑横梁1上端面左侧固定连接有驱动装置6，所述立柱2左端面固定连接有自动防坠器10，所述立柱2外侧滑动连接有升降车板3，所述升降车板3下端面固定连接有下单元顶块7，所述升降车板3上端面固定连接有上单元顶块9，所述立柱2前端面固定连接上单元限位开关11，所述立柱2上方通过转轴转动连接有绳轮4，所述绳轮4外侧设有钢丝绳5，所述钢丝绳5一端与升降车板3固定连接，所述钢丝绳5另一端与驱动装置6固定连接，所述地面支撑横梁1上端面开设有凹槽a，且凹槽a内设有下单元限位开关12。
所述驱动装置6包括车库专用减速电机601、主动轮602、链条603和从动轮604，所述车库专用减速电机601下端面与地面支撑横梁1固定连接，所述车库专用减速电机601主轴外侧固定连接有主动轮602，所述主动轮602外侧设有链条603，所述链条603另一端设有从动轮604，所述从动轮604内侧固定连接有传动轴605，所述传动轴605前后两侧均转动连接有固定杆606，所述固定杆606下端面与地面支撑横梁1固定连接，所述传动轴605前后两端固定连接有钢丝绳卷筒607，所述钢丝绳卷筒607内侧与钢丝绳5固定连接，这种设置可以自动实现升降车板3的升降，自动化程度高，具有很好的实用效益，所述上单元限位开关11位于上单元顶块9的正上方，所述下单元限位开关12位于下单元顶块7的正下方，这种设置当升降车板3下降或者上升到规定位置限位开关可以控制驱动装置6断电，保证装置的正常运行，所述自动防坠器10、上单元限位开关11、下单元限位开关12、驱动装置6和控制系统8依次呈电性连接，这种设置自动化程度高，避免了人们受伤的可能，所述自动防坠器10下端面与升降车板3固定连接，所述自动防坠器10数量为2个，且自动防坠器10关于升降车板3呈前后对称设置，这种设置可以很好的实现防护，保证装置的正常进行。
所述车库专用减速电机601型号为IPL40-2200-60车库专用减速电机，所述自动防止器10型号为FQB3-50自动防坠器，所述控制系统8型号为ormon控制系统。
工作流程：使用时接通电源，操作控制系统8，这时自动防坠器10启动升降车板3可以下降，通过控制系统8控制车库专用减速电机601反转，车库专用减速电机601带动主动轮602转动，主动轮602带动链条603，链条603带动从动轮604转动，从动轮604带动传动轴605转动，最终带动钢丝绳卷筒607转动，在升降车板3的重力下钢丝绳5通过绳轮4缓慢下降，通过下单元顶块7挤压下单元限位开关12，升降车板3停止下降，然后车辆开进升降车板3上，通过操作控制系统8使车库专用减速电机601正转，升降车板3上升，车库专用减速电机601里带有刹车器，升降车板3到达指定高度时，通过上单元顶块9挤压上单元限位开关11实现停止上升，车库专用减速电机601断电，刹车器会抱死，不让车库专用减速电机601转动，则升降车板3不会在重力作用下降落，这时自动防坠器10锁住升降车板3，使升降车板3不能下降，升降车板3上升前，自动防坠器10收钩，待升降车板3升到指定高度后，自动防坠器10再开钩，同理，升降车板3下降前，自动防坠器10收钩，待升降车板3下降到指定位置后，自动防坠器10再开钩，自动防坠器10预防钢丝绳5断绳、车库专用减速电机601链条损坏或车库专用减速电机601刹车器出现故障而导致的机械事故，这种设置克服了液压倾斜式停车设备运行时油缸不同步的问题，避免了安全事故的发生，全程人只需要操作控制面板即可，升降下落运行更平稳，存取车时间短，保证了人们的经济利益，具有很好的实用效益。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920004869.1
申请日:2019-01-03
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:12(天津)
授权编号:CN209308498U
授权时间:20190827
主分类号:E04H 6/06
专利分类号:E04H6/06;E04H6/42
范畴分类:36C;32B;32F;
申请人:天津博锐奥盛实业有限公司
第一申请人:天津博锐奥盛实业有限公司
申请人地址:300000 天津市武清区地毯产业园宏兴道11号
发明人:张利伟;王杨;牟建伟;薛碧珂
第一发明人:张利伟
当前权利人:天津博锐奥盛实业有限公司
代理人:韩剑峰
代理机构:12237
代理机构编号:天津玺名知识产权代理有限公司 12237
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计