导读:本文包含了正装分析论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:迭代法,状态,撑杆,吊杆,斜拉桥,倒装,悬臂。
正装分析论文文献综述
谈亭[1]（2019）在《V型墩连续刚构桥施工正装分析和阶段变形控制研究》一文中研究指出连续刚构桥主要特点为墩梁固结,既保留了连续梁的优势,又通过墩梁固结节省了支座费用,还通过水平刚度分配改善了水平荷载作用下桥梁受力性能。利用构造中主墩的柔性适应桥梁纵向变形,连续刚构桥通常适用于大跨度高墩桥梁结构。针对V型墩连续刚构桥,本文通过对桥梁正装分析计算结果以及实际施工监控相关数据的分析,模拟V型墩连续刚构桥施工过程,并探讨阶段变形控制办法,从而为现场施工提供指导依据,最终达到设计目标。(本文来源于《人民交通》期刊2019年10期）
张飞,王燕,姚良云[2]（2018）在《V型墩连续刚构桥施工正装分析和阶段变形控制》一文中研究指出以福建省尤溪县水东大桥主桥为工程背景,应用桥梁结构分析软件MIDAS/Civil对该V型墩连续刚构桥悬臂浇筑施工进行正装分析,得到了阶段的变形控制目标和成桥状态累计变形。结果表明,在顶推阶段,整个V型墩沿顶推力方向发生偏转,主梁变形较大,大于混凝土浇筑和预应力张拉工况的效应,应作为施工变形控制的重点;成桥状态的累计竖向线形不平顺,合拢段位置波动较大,应把累计竖向变形反向作为施工的预拱度。最后,对现场实测变形值与计算值进行对比分析,其偏差均在规范范围内,验证了计算模型和分析方法的正确性。对存在的偏差,分析其原因,并提出合理建议。(本文来源于《叁明学院学报》期刊2018年06期）
彭丽桦[3]（2016）在《男正装面料开发方向分析》一文中研究指出文章立足于流行趋势,结合实例从原料、纱线、组织、织物风格等角度对男正装面料的开发方向进行了分析。(本文来源于《纺织导报》期刊2016年09期）
包龙生,宋涛,于玲,冯震[4]（2015）在《基于Kalman滤波法与正装分析法对桥梁施工控制研究》一文中研究指出目的为了提高大跨度连续梁桥施工控制中结构分析的精度问题,提出了将Kalman滤波法与正装分析法相结合进行施工控制的计算,从而改善倒装分析法的不足.方法通过建立Kalman滤波模型得出最优无偏估计值,然后结合正装分析法的模型预测成桥的最终状态.将滤波分析程序与有限元软件Midas/Civil通过计算机Fortran语言连接起来,形成一个用于桥梁监控计算分析的系统程序.结果通过工程实例分析表明,通过该方法得出的成桥线形与设计线形的最大偏差仅为1.3cm,线形平顺,达到了理想的控制目标.结论应用笔者提出的方法,有较高的计算精度,满足设计线形的偏差要求,能较好地解决桥梁施工中较多出现的波浪线形问题.(本文来源于《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》期刊2015年04期）
徐治华,江洲[5]（2015）在《基于正装迭代法的系杆拱吊杆张拉索力计算研究分析》一文中研究指出为了研究正装迭代法在索力计算中的应用,文中以某大桥(钢管混凝土系杆拱桥)的施工监控为工程背景,应用大型通用有限元软件Midas/Civil建立有限元模型对该桥进行施工阶段分析计算。采用正装迭代法对该桥施工阶段4次吊杆张拉的张拉控制力进行计算,用该结果指导施工,得出实测索力,将实测值与理论值进行对比分析。研究正装迭代法在钢管混凝土系杆拱桥索力计算中的应用。(本文来源于《交通科技》期刊2015年01期）
郭晓青,张黎宏,宋必文[6]（2014）在《微型车正装撑杆背门上移问题分析》一文中研究指出针对微型车背门正装撑杆后产生上移的现象,对安装撑杆前、后的现有车型背门进行了理论受力分析,并进行了CAE仿真计算和台架试验。分析表明背门发生上移是由于受到向上的撑杆与锁环限位力的合力所致,且明确了上移量的数值确定方法,可为新车型在设计阶段预留上移量提供理论参考。(本文来源于《汽车技术》期刊2014年12期）
赵福全,刘宝[7]（2013）在《乌江思林电站大型压力钢管“倒挂正装”施工技术分析》一文中研究指出论文结合安装现场的实际条件,提出"倒挂正装"的工艺创新,并介绍了该工艺的实施安装和实践效果。分析介绍了乌江思林水电站大型压力钢管"倒挂正装"安装创新技术,为大型压力钢管安装提供参考借鉴。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2013年S1期）
刘新洲[8]（2013）在《基于正装迭代法的异形独塔钢箱梁斜拉桥计算分析》一文中研究指出随着国内经济的飞速发展,斜拉桥在造型和跨越能力上的优势,在工程界越来越广泛使用。对于高次超静定结构,施工工序和步骤繁琐,计算分析复杂,为了满足斜拉桥在施工过程受力安全,成桥后结构的线形和受力状态与设计目标和受力状态吻合,需要根据实际的结构情况,建立合理的分析模型进行计算分析。本文以建设中的武汉市高新二路高架桥主桥为研究对象,它是一座异形塔双索面钢箱梁斜拉桥,我们进行了结构施工阶段计算分析和成桥运营阶段进行仿真分析。目前常用分析方法主要有正装迭代法、倒拆法、无应力法等,其中正装迭代法是按照桥梁实际施工顺序一步步进行施工阶段模拟的,能够很好的解决其他方法结果的不闭合,满足工程精度要求,在工程领域广泛使用。文中首先介绍了斜拉桥一些基本情况和发展情况,并着重深入探讨了斜拉桥结构仿真计算理论,然后结合具体的工程实例一武汉市高新二路主桥,运用正装迭代法,采用Midas/Civil有限元软件进行了施工阶段和成桥阶段的仿真模拟,确定合理的成桥状态和施工状态,得出了成桥阶段和施工阶段结构的受力性能参数(位移、内力、应力、索力等)情况,为大桥的安全顺利施工奠定了基础。本文进行的主要工作如下：(1)、查阅相关资料和相关斜拉桥计算经验,总结大跨度斜拉桥施工方法及仿真计算理论。目前常采用的倒拆法、正装法、倒拆-正装迭代法、无应力状态法等,本文按照实际施工步骤进行正装计算,并通过差值迭代将计算的不闭合性降低到最小。(2)、采用正装迭代法,运用桥梁结构分析软件Midas/Civil进行仿真模拟,建立异形塔钢箱梁斜拉桥有限元模型,在各个施工阶段中结构受力性能参数进行了计算分析,将其与合理成桥状态下结构性能参数进行比较,从而确定各施工阶段下斜拉索索力、主梁标高及主梁内力情况。(本文来源于《武汉理工大学》期刊2013-05-01）
赵家炜,孟永康[9]（2011）在《10万m~3原油储罐倒装法与内脚手架正装法对比分析》一文中研究指出分析了10万m3原油储罐倒装法与内脚手架正装法的施工工艺流程、经济效益、质量控制及安全防护方面的优缺点,认为倒装法在大型储罐的安装中更具优势。(本文来源于《石油化工设备》期刊2011年S2期）
张群,刘沐宇[10]（2011）在《基于正装迭代法的叁塔结合梁斜拉桥计算分析》一文中研究指出为了使斜拉桥建成后受力合理,掌握施工过程中桥梁的内力特性,本文以武汉二七长江大桥为依托,基于正装迭代法,运用MIDAS/CIVIL有限元分析软件,通过建立叁塔结合梁斜拉桥双主梁空间有限元模型,分析其各施工阶段及成桥阶段的内力、位移和索力,经过与合理成桥状态进行对比分析,最终确定各施工阶段的节段标高、索力及主梁内力。计算结果表明:合理施工索力与合理成桥索力相比,误差均在±5%范围内,主梁最大抛高40.3 cm,混凝土桥面板未出现拉应力,且最大压应力为8.8 MPa,钢主梁下翼缘最大压应力为159 MPa,说明叁塔结合梁斜拉桥施工受力合理,斜拉桥索力、主梁内力和位移均满足设计规范要求,计算结果可为叁塔结合梁斜拉桥施工提供参考。(本文来源于《土木工程与管理学报》期刊2011年03期）
正装分析论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以福建省尤溪县水东大桥主桥为工程背景,应用桥梁结构分析软件MIDAS/Civil对该V型墩连续刚构桥悬臂浇筑施工进行正装分析,得到了阶段的变形控制目标和成桥状态累计变形。结果表明,在顶推阶段,整个V型墩沿顶推力方向发生偏转,主梁变形较大,大于混凝土浇筑和预应力张拉工况的效应,应作为施工变形控制的重点;成桥状态的累计竖向线形不平顺,合拢段位置波动较大,应把累计竖向变形反向作为施工的预拱度。最后,对现场实测变形值与计算值进行对比分析,其偏差均在规范范围内,验证了计算模型和分析方法的正确性。对存在的偏差,分析其原因,并提出合理建议。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
正装分析论文参考文献
[1].谈亭.V型墩连续刚构桥施工正装分析和阶段变形控制研究[J].人民交通.2019
[2].张飞,王燕,姚良云.V型墩连续刚构桥施工正装分析和阶段变形控制[J].叁明学院学报.2018
[3].彭丽桦.男正装面料开发方向分析[J].纺织导报.2016
[4].包龙生,宋涛,于玲,冯震.基于Kalman滤波法与正装分析法对桥梁施工控制研究[J].沈阳建筑大学学报(自然科学版).2015
[5].徐治华,江洲.基于正装迭代法的系杆拱吊杆张拉索力计算研究分析[J].交通科技.2015
[6].郭晓青,张黎宏,宋必文.微型车正装撑杆背门上移问题分析[J].汽车技术.2014
[7].赵福全,刘宝.乌江思林电站大型压力钢管“倒挂正装”施工技术分析[J].工程建设与设计.2013
[8].刘新洲.基于正装迭代法的异形独塔钢箱梁斜拉桥计算分析[D].武汉理工大学.2013
[9].赵家炜,孟永康.10万m~3原油储罐倒装法与内脚手架正装法对比分析[J].石油化工设备.2011
[10].张群,刘沐宇.基于正装迭代法的叁塔结合梁斜拉桥计算分析[J].土木工程与管理学报.2011
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