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摘要：随着我国经济技术的发展与人们生活水平的提高，各类公路设施得到了大规模的兴建，不得不说，这给人们的生活和社会生产带来了很大的便利，但我们也不能够忽视其所带来的问题。因此在本文中就将对桥梁隧道施工中灌浆法的应用进行分析。
关键词：灌浆技术；桥梁隧道施工；应用研究
引言
首先，桥梁、隧道建设是公路施工过程中的重要环节，并且桥梁、隧道的施工不同于公路施工中的其它环节，它具有一定的特殊性。桥梁、隧道的施工团队必须要有足够高的专业水平，能够很好地把握桥梁、隧道施工的特点以及相关的施工技术，否则，在公路工程的后续使用过程中定然会出现这样那样的问题，影响居民生活和社会生产，严重的可能还会导致人员的伤亡。
1灌浆技术的认识及作用
灌浆法就是在进行注浆时，利用液压和气压或者是电化学原理，将能够固化的浆液在较高压力作用下注入到裂缝当中，进而使工程地基的物理性能以及化学性能都得到一定程度的改善。用灌浆法进行基础工程地基加固能够使水泥和其他不同介质的固化浆液在压力作用下通过渗透以及充填等形式形成浆柱体。浆柱体形成之后，然后与地基相结合，进而形成复合地基，复合地基中的基础地基与浆柱体之间会相互联系并相互作用，使地基的承载能力以及抗沉降能力都得到增强，进而提高地基整体质量。在公路施工过程中采用灌浆法，主要是为了以下几点：首先，为了增强桥梁和隧道的抗渗透能力。因为在桥梁隧道地基中将基础地基与浆柱体进行结合，因此桥梁和隧道的密实度会大大提高，使得道路和桥梁的孔隙率得到了减弱，最终使道路桥梁的抗渗透能力也大大增加，使公路桥梁整体质量得到提升。其实，利用灌浆法能够达到堵漏的效果。因为在进行桥梁隧道施工时可能会出现许多孔洞，因此在进行施工时采用灌浆法将这些孔洞进行封堵，能够保证水流不会从这些孔洞内进行渗入，进而保障了桥梁隧道工程质量。再次，则是能够起到加固的作用。利用灌浆方法能够使桥梁隧道成为工程载体，也就是岩石的化学性能以及物理性能都得到提升，进而使混凝土的结构以及其强度都得到了提升，这也就达到了对桥梁道路工程整体进行加固的目的。
2桥梁隧道施工中灌浆法的技术指标设计
2.1灌浆施工质量标准设定
在某工程的实际作业中，对桥梁隧道灌浆工序结束后，要使淤泥或淤质泥和杂填土的标准承载值分别保持在80kPa及130kPa之上，且要求复合地基结构复合承载力大于或等于130kPa。在对隧道缝隙进行灌浆期间，施工参数的划定以及控制范围均要根据施工的实际情况来规定。因为公路桥梁隧道工程中对桥梁的基础灌浆量、裂缝数量及裂缝程度、桥梁基础的均衡性的设定都存在一定程度的差异，所以在实际灌浆过程中要以该工程结构以及隧道缝隙灌浆的实际效果为施工基础，设定一套符合标准制定严谨的施工质量评估准则。
2.2灌浆施工材料配合比设计
在对桥梁墩台进行灌浆的过程中，灌浆材料要以水泥及粉煤灰调配而成的水泥粉煤灰浆体为基础。在这里，水泥和粉煤灰的标准配比分别为水胶比宜为0.50～0.55，水泥与粉煤灰比例宜为4：1；至于这里用来配置浆液的水泥类型要设定为普通硅酸盐材料，水泥强度不低于32.5级。
2.3灌浆施工技术标准设定
（1）设置灌浆孔深度：按照工程地质勘察结果，本工程将灌浆孔实际深度设计为3.5～6.0m。（2）通过现场施工试验，将灌浆作业压力参数设计为0.3～0.5MPa；如果在实际灌浆作业中遇到复杂施工地质，则可适当对灌浆压力参数进行合理调整与控制。
3桥梁隧道施工中灌浆法的具体应用与实施
3.1桥梁施工中灌浆技术的应用
在桥梁施工中使用灌浆技术，首先要做的就是确定桥梁裂缝位置。因为桥梁的桥墩以及桥台非常容易出现裂缝，所以在对裂缝进行处理的是使用灌浆技术是一种非常实用的方法。确定裂缝位置，先要对裂缝位置进行标记，对裂缝位置进行标记之后，要对出现裂缝的原因进行了探讨以及分析，根据出现裂缝的原因进行灌浆技术以及灌浆施工材料的选择，最后，根据要选择出料灌浆技术以及为材料，制定科学合理的灌浆施工计划。其次，在制定了桥梁裂缝灌浆施工方案之后，还要做好施工前的准备工作。施工前准备工作主要包括以下几点：一是对灌浆施工所用到的机械设备进行检查，保证性能完好。二是灌浆材料进行检查，保证材料质量符合施工方案要求。三则是在进行实际施工前要进行一次试验，试验内容主要是对灌浆扩散半径你结灌浆孔距进行确认。最后，在所有准备工作都结束之后，要制定科学合理的施工方案，保证在进行桥梁裂缝灌浆施工时机械设备以及施工人员调度都能够做到合理有效。
3.2隧道施工中灌浆技术的应用
（1）桥梁墩台加固对于桥梁墩台的加固工作，通常情况下需要依据固有的操作流程进行对应的施工，严格管控施工的工艺，保证工艺的合理性，由此一来，才能够充分的保证灌浆施工的质量。钻孔，采用常规直径为89毫米的钻头，当钻头钻进粘性土壤中时，需要对孔壁采取适当的保护措施，避免发生坍塌情况。运用导管对孔壁进行保护是常用的保护方式。然后运用拉沙筒进行取沙成孔的作业方式。此外，还应该对搅拌工作进行关注，在浆筒内部加入少量的水，搅拌均匀，二次加水继续搅拌，约5-6分钟后，开展后续的过滤工作。（2）灌浆量的控制对灌浆的量进行严格的控制，不可认为灌得越多越好。严格依据桥梁灌浆施工的要求进行。对于灌浆技术来讲，一般都是采用纯压的方法，自上而下采用孔口封闭的施工模式，将桥梁隧道基础工程中的空隙填满。在最后的环节当中，需要对孔口进行有效的密封，假如封口结束之后浆液出现下沉的情况，将会对桥梁灌浆施工造成很大的影响，此时必须对其采取立即处理，有效的把浆液下陷的速度控制好。在24小时之后，对空口开展全面、严格的检查，最大限度的避免因为浆液填充不足，给桥梁灌浆施工的质量造成严重影响。
3.3灌浆的施工质量控制
在进行灌浆工作时，一般都要满足桥梁、隧道的设计标准，而灌浆施工质量要引起施工人员的重视。（1）钻孔位置要严格控制，孔深误差要小于20mm。施工时，如果和其他管线冲突，尽可能避开；如果不能避开，上报，同意后，移动孔位避开其他管线，对实际孔位要有记录。（2）施工时，要根据施工技术参数施工，同时记录好各项施工参数，如，高喷灌浆各项参数，故障的处理结果等。（3）喷灌前要有试验和检查，进行试喷，符合要求后才可以进行灌浆施工。（4）钻孔施工时，终孔完成后，应该用新浆液清除孔内岩粉，保证高喷灌浆能够顺利的进入管中。（5）高喷灌浆完成后，或者因为意外导致高喷灌浆中断时，这时要马上拔出喷浆管进行清洗，避免浆液凝固使得喷浆管不能拔出。（6）由下而上进行高喷灌浆，当喷射注浆管的喷嘴抵达标高时，便可以进行喷射注浆。为了保障凝结体的密实度和灌浆的整体性，每次卸管喷射管后，其提升搭接长度要大于20cm。（7）在高喷灌浆过程，长时间不出现冒浆现象，则可能是由于地层存在空隙出现漏浆，为此需要在空隙大的地段灌注大量的注浆，确保空隙填满。待正常冒浆后，再按建筑工程的设计要求提升速度。
结语
由于灌浆技术对水灰要求严格配比，且对基础材料的相关配比也需达到标准值，这就导致实际的灌浆技术应用较难过程繁复，因此施工人员必须对整体工程严格把关，提高监察管理力度，只有这样我国的桥梁隧道工程才能高质量完成。
参考文献
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