全文摘要
本实用新型提供了一种丝杆固定机构及丝杆涂油装置，涉及丝杆生产技术领域，本实用新型提供的丝杆固定机构包括：底座、定位工装和夹紧工装，定位工装与底座可拆卸连接，并设有用于容纳丝母的安装槽，安装槽的侧壁设有导向槽，夹紧工装设于底座，夹紧工装用于夹紧安装于底座的丝母。本实用新型提供的丝杆固定机构缓解了相关技术中V型块无法对丝母进行固定的技术问题。
主设计要求
1.一种丝杆固定机构，其特征在于，包括：底座、定位工装和夹紧工装，所述定位工装与所述底座可拆卸连接，并设有用于容纳丝母的安装槽，所述安装槽的侧壁设有导向槽，所述夹紧工装设于所述底座，所述夹紧工装用于夹紧安装于所述底座的丝母。
设计方案
1.一种丝杆固定机构，其特征在于，包括：底座、定位工装和夹紧工装，所述定位工装与所述底座可拆卸连接，并设有用于容纳丝母的安装槽，所述安装槽的侧壁设有导向槽，所述夹紧工装设于所述底座，所述夹紧工装用于夹紧安装于所述底座的丝母。
2.根据权利要求1所述的丝杆固定机构，其特征在于，所述定位工装包括底板和限位组件，所述限位组件与所述底板连接，所述底板与所述底座可拆卸连接；
所述底板和所述限位组件均设有所述安装槽，所述导向槽设于所述限位组件。
3.根据权利要求2所述的丝杆固定机构，其特征在于，所述限位组件包括放置板、限位板和支撑块，所述放置板和所述限位板均呈U型，所述支撑块位于所述放置板与所述限位板之间，并分别与所述放置板和所述限位板连接，所述放置板与所述底板连接。
4.根据权利要求2所述的丝杆固定机构，其特征在于，所述底板与所述底座通过插接的方式连接。
5.根据权利要求4所述的丝杆固定机构，其特征在于，所述底座设有第一挡块和第二挡块，所述第一挡块和所述第二挡块位于所述安装槽的两侧，所述第一挡块和所述第二挡块均设有与所述底板配合的插槽。
6.根据权利要求5所述的丝杆固定机构，其特征在于，所述第一挡块和\/或所述第二挡块设有与所述底板插接配合的插拔销。
7.根据权利要求1所述的丝杆固定机构，其特征在于，所述夹紧工装包括夹紧气缸、第一夹爪和第二夹爪，所述第一夹爪与所述第二夹爪相对设置，所述夹紧气缸分别与所述第一夹爪和所述第二夹爪传动连接，所述夹紧气缸用于驱动所述第一夹爪和所述第二夹爪相互靠近或远离。
8.根据权利要求7所述的丝杆固定机构，其特征在于，所述第一夹爪与所述第二夹爪相对的表面设有第一夹头，所述第二夹爪与所述第一夹爪相对的表面设有第二夹头。
9.根据权利要求1所述的丝杆固定机构，其特征在于，所述底座设有与所述安装槽连通的容纳槽。
10.一种丝杆涂油装置，其特征在于，包括权利要求1－9任一项所述的丝杆固定机构。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及丝杆生产技术领域，尤其是涉及一种丝杠固定机构及丝杆涂油装置。
背景技术
丝杆是转向器的重要零部件，在装配之后需要涂油润滑。相关技术中通过人工对丝杆进行涂油。人工涂油过程中，通过V型块支撑丝杆，无法对套设于丝杆上的丝母进行固定。
实用新型内容
本实用新型第一方面提供一种丝杆固定装置，以缓解相关技术中V型块无法对丝母进行固定的技术问题。
本实用新型提供的丝杆固定机构包括：底座、定位工装和夹紧工装，所述定位工装与所述底座可拆卸连接，并设有用于容纳丝母的安装槽，所述安装槽的侧壁设有导向槽，所述夹紧工装设于所述底座，所述夹紧工装用于夹紧安装于所述底座的丝母。
可选的，所述定位工装包括底板和限位组件，所述限位组件与所述底板连接，所述底板与所述底座可拆卸连接；
所述底板和所述限位组件均设有所述安装槽，所述导向槽设于所述限位组件。
可选的，所述限位组件包括放置板、限位板和支撑块，所述放置板和所述限位板均呈U型，所述支撑块位于所述放置板与所述限位板之间，并分别与所述放置板和所述限位板连接，所述放置板与所述底板连接。
可选的，所述底板与所述底座通过插接的方式连接。
可选的，所述底座设有第一挡块和第二挡块，所述第一挡块和所述第二挡块位于所述安装槽的两侧，所述第一挡块和所述第二挡块均设有与所述底板配合的插槽。
可选的，所述第一挡块和\/或所述第二挡块设有与所述底板插接配合的插拔销。
可选的，所述夹紧工装包括夹紧气缸、第一夹爪和第二夹爪，所述第一夹爪与所述第二夹爪相对设置，所述夹紧气缸分别与所述第一夹爪和所述第二夹爪传动连接，所述夹紧气缸用于驱动所述第一夹爪和所述第二夹爪相互靠近或远离。
可选的，所述第一夹爪与所述第二夹爪相对的表面设有第一夹头，所述第二夹爪与所述第一夹爪相对的表面设有第二夹头。
可选的，所述底座设有与所述安装槽连通的容纳槽。
本实用新型第二方面提供一种丝杆涂油装置，以缓解相关技术中V型块无法对丝母进行固定的技术问题。
本实用新型提供的丝杆涂油装置，包括上述的丝杆固定机构。
本实用新型提供的丝杆固定装置及丝杆涂油装置，丝杆固定装置包括：底座、定位工装和夹紧工装，定位工装与底座可拆卸连接，并设有用于容纳丝母的安装槽，安装槽的侧壁设有导向槽，夹紧工装设于底座，夹紧工装用于夹紧安装于底座的丝母。涂油时选择与被涂油丝杆相对的定位工装安装于底座，在导向槽的导向作用下，将丝母置于安装槽中，夹紧工装将丝母夹紧，导向槽与夹紧工装配合，防止丝母沿丝杆的轴向移动和绕其自身的轴线转动，从而使丝杆可在外力的作用下沿其自身的轴线移动。
与相关技术相比，本实用新型提供的丝杆固定机构可对丝母进行固定，并可通过更换定位工装，对不同型号的丝母和丝杆进行固定，使同一涂油装置对不同型号的丝杆进行涂油。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或相关技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的丝杆固定机构的结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的丝杆固定机构的定位工装的结构示意图；
图3为本实用新型实施例提供的丝杆固定机构的放置板的结构示意图；
图4为本实用新型实施例提供的丝杆固定机构的夹紧工装的结构示意图。
图标：100－底座；110－第一挡块；111－第一连接部；112－第一限位部；120－第二挡块；121－第二连接部；122－第二限位部；130－插拔销；140－顶板；150－安装板；160－支撑轴；200－定位工装；210－底板；220－限位组件；221－放置板；222－限位板；223－支撑块；300－夹紧工装；310－夹紧气缸；320－第一夹爪；321－第一气缸连接部；322－第一夹紧部；330－第二夹爪；331－第二气缸连接部；332－第二夹紧部；340－第一夹头；350－第二夹头。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。
如图1所示，本实用新型实施例提供的丝杆固定机构包括：底座100、定位工装200和夹紧工装300，定位工装200与底座100可拆卸连接，并设有用于容纳丝母的安装槽，安装槽的侧壁设有导向槽，夹紧工装300设于底座100，夹紧工装300用于夹紧安装于底座100的丝母。
安装槽为开口槽，导向槽沿开口槽的侧壁延伸，丝母直径较大的部位与导向槽配合，使丝母位于导向槽内。定位工装200与底座100的上表面可拆卸连接，夹紧工装300安装于底座100的上表面，夹紧工装300的用于夹紧的部位与定位工装200相对，以夹紧位于定位工装200内的丝母。
如图2所示，定位工装200包括底板210和限位组件220，限位组件220与底板210连接，底板210与底座100可拆卸连接；底板210和限位组件220均设有安装槽，导向槽设于限位组件220。
具体的，底板210上的安装槽和限位组件220上的安装槽均为开口槽，且相互连通。导向槽设于限位组件220，并沿限位组件220上安装槽的侧壁延伸。限位组件220与底板210的上端面连接，通过底板210将定位工装200安装于底座100，方便定位工装200的安装和拆卸。
如图2所示，限位组件220包括放置板221、限位板222和支撑块223，放置板221和限位板222均呈U型，支撑块223位于放置板221与限位板222之间，并分别与放置板221和限位板222连接，放置板221与底板210连接。
具体的，放置板221内部和限位板222内部均形成具有开口的安装槽，放置板221与底板210连接，限位板222与放置板221相互平行且间隔设置。支撑块223可设置为一个、两个或三个等，本实施例中，支撑块223的数量为三个，如图3所示，三个支撑块223均位于放置板221与限位板222之间，且沿放置板221的延伸方向间隔分布，放置板221和限位板222均与三个支撑块223连接。三个支撑块223的宽度小于放置板221和限位板222的宽度，放置板221的上表面、三个支撑块223的与安装槽相对的表面和限位板222的下表面围成导向槽，导向槽的部分位置与放置板221的外部区域连通。限位组件220包括放置板221、限位板222和支撑块223，可通过更换不同尺寸的放置板221和限位板222安装于底板210，使定位工装200对不同型号的丝母进行限位。
一些实施方式中，底板210与底座100通过螺栓连接的方式连接，本实施例中，底板210与底座100通过插接的方式连接。
具体的，底座100的上端面设有插槽，插槽的宽度与底板210的尺寸相适配，夹紧工装300与插槽的延伸方向相交。将定位工装200安装于底座100时，底板210插入插槽，安装过程中，插槽对底板210起到导向作用，安装完成后，插槽限制底板210沿竖直方向移动，从而对定位工装200起到限位作用，将安装有丝母的定位工装200安装于底座100上后，夹紧工装300将丝母夹紧，防止丝母绕其自身的轴线转动。底板210与底座100通过插接的方式连接，方便定位工装200的安装和拆卸。
可选的，底座100设有第一挡块110和第二挡块120，第一挡块110和第二挡块120位于安装槽的两侧，第一挡块110和第二挡块120均设有与底板210配合的插槽。
第一挡块110和第二挡块120均呈折弯状，具体的，第一挡块110包括第一连接部111和与第一连接部111固定连接的第一限位部112，第二挡块120包括第二连接部121和与第二连接部121固定连接的第二限位部122，第一连接部111和第二连接部121均沿竖直方向设置，并均与顶板140的上表面通过螺栓连接。第一限位部112与第二限位部122位于第一连接部111和第二连接部121之间，第一限位部112与底座100的上表面之间形成第一插槽，第二限位部122与底座100的上表面之间形成第二插槽。将定位工装200安装于底座100时，底板210分别与第一插槽和第二插槽配合，第一挡块110和第二挡块120通过底板210对定位工装200进行限位；此外，可通过更换不同尺寸的第一挡块110和第二挡块120，以对不同型号的定位工装200进行限位。
可选的，第一挡块110和\/或第二挡块120设有与底板210插接配合的插拔销130。
可在第一挡块110上设置插拔销130，或者在第二挡块120上设置插拔销130，或者在第一挡块110和第二挡块120上均设置插拔销130。本实施例中，第一挡块110上设有插拔销130。具体的，第一限位部112上设有用于安装插拔销130的第一限位孔，第一限位孔沿竖直方向延伸，并贯穿第一限位部112。底板210上设有第二限位孔，底板210插接于第一插槽内时，第一限位孔与第二限位孔连通，插拔销130同时插入第一限位孔和第二限位孔，防止底板210在第一插槽内移动，从而对定位工装200进行限位。
如图4所示，夹紧工装300包括夹紧气缸310、第一夹爪320和第二夹爪330，第一夹爪320与第二夹爪330相对设置，夹紧气缸310分别与第一夹爪320和第二夹爪330传动连接，夹紧气缸310用于驱动第一夹爪320和第二夹爪330相互靠近或远离。
如图1所示，夹紧气缸310安装于底座100，并与定位工装200相对。夹紧气缸310具有两个驱动端，两个驱动端均与定位工装200相对。第一夹爪320和第二夹爪330均呈折弯状，第一夹爪320包括第一气缸连接部321和与第一气缸连接部321固定连接的第一夹紧部322，第二夹爪330包括第二气缸连接部331与第二气缸连接部331固定连接的第二夹紧部332，第一气缸连接部321、第二气缸连接部331、第一夹紧部322和第二夹紧部332均呈长方体状。第一夹紧部322与第二夹紧部332相互平行且间隔设置，定位工装200位于第一夹紧部322和第二夹紧部332之间。第一气缸连接部321和第二气缸连接部331位于第一夹紧部322和第二夹紧部332之间，第一气缸连接部321的长度方向与第一夹紧部322的长度方向垂直，第一气缸连接部321分别与第一夹紧部322和夹紧气缸310的一个驱动端连接；第二气缸连接部331的长度方向与第二夹紧部332的长度方向垂直，第二气缸连接部331分别与第二夹紧部332和夹紧气缸310的另一驱动端连接，夹紧气缸310的两个驱动端驱动第一夹紧部322和第二夹紧部332相互靠近或相互远离。定位工装200安装于底座100上时，定位工装200和丝母位于第一夹紧部322和第二夹紧部332之间，夹紧气缸310驱动第一夹紧部322和第二夹紧部332均向靠近丝母的方向移动，第一夹紧部322与第二夹紧部332配合将丝母夹紧，防止丝母绕丝母的轴线转动。
可选的，第一夹爪320与第二夹爪330相对的表面设有第一夹头340，第二夹爪330与第一夹爪320相对的表面设有第二夹头350。
如图4所示，第一夹头340安装于第一夹紧部322的与第二夹紧部332相对的表面，第二夹头350安装于第二夹紧部332的与第一夹紧部322相对的表面，第一夹头340与第二夹头350相对设置。第一夹头340的背离第一夹紧部322的端面设有第一V型槽，第二夹头350的背离第二夹紧部332的端面设有第二V型槽，第一V型槽和第二V型槽均沿竖直方向延伸。夹紧气缸310驱动第一夹紧部322和第二夹紧部332配合夹紧丝母时，第一夹头340和第二夹头350均通过导向槽与放置板221外部连通的部位插入导向槽，并与丝母接触将丝母夹紧，防止丝母绕其自身的轴线转动；第二V型槽与第二V型槽均对丝母进行限位，防止丝母沿第一夹紧部322和第二夹紧部332的长度方向移动。
可选的，底座100设有与安装槽连通的容纳槽。
如图1所示，底座100包括顶板140、安装板150和多根支撑轴160，顶板140与底座100相互平行且间隔设置。多根支撑轴160均设于顶板140与安装板150之间，并分别与顶板140和安装板150连接。容纳槽为开口槽，并分别设于顶板140和安装板150，定位工装200安装于顶板140上时，安装槽与容纳槽连通，丝杆可位于安装槽和容纳槽内，减小占用的空间。
本实用新型实施例第二方面提供一种丝杆涂油装置，以缓解相关技术中V型块无法对丝母进行固定的技术问题。
本实用新型实施例提供的丝杆涂油装置，包括上述的丝杆固定机构。
具体的本实用新型实施例提供的丝杆涂油装置包括机架和涂油机构，丝杆固定机构和涂油机构均安装于机架。涂油机构包括涂油头，通过丝杆固定机构将丝杆固定后，涂油头与丝杆相对，用于向丝杆上涂润滑油。
本实用新型实施例提供的丝杆固定装置及丝杆涂油装置，丝杆固定装置包括：底座100、定位工装200和夹紧工装300，定位工装200与底座100可拆卸连接，并设有用于容纳丝母的安装槽，安装槽的侧壁设有导向槽，夹紧工装300设于底座100，夹紧工装300用于夹紧安装于底座100的丝母。涂油时选择与被涂油丝杆相对的定位工装200安装于底座100，在导向槽的导向作用下，将丝母置于安装槽中，夹紧工装300将丝母夹紧，导向槽与夹紧工装300配合，防止丝母沿丝杆的轴向移动和绕其自身的轴线转动，从而使丝杆可在外力的作用下沿其自身的轴线移动。
与相关技术相比，本实用新型实施例提供的丝杆固定机构可对丝母进行固定，并可通过更换定位工装200，对不同型号的丝母和丝杆进行固定，使同一涂油装置对不同型号的丝杆进行涂油。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920008808.2
申请日:2019-01-03
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209362905U
授权时间:20190910
主分类号:B05C 13/02
专利分类号:B05C13/02
范畴分类:23B;
申请人:博众精工科技股份有限公司
第一申请人:博众精工科技股份有限公司
申请人地址:215200 江苏省苏州市吴江区经济技术开发区湖心西路666号
发明人:李荣;陈丽丽;陈龙宽;魏英豪
第一发明人:李荣
当前权利人:博众精工科技股份有限公司
代理人:崔振
代理机构:11371
代理机构编号:北京超凡志成知识产权代理事务所（普通合伙）
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计