导读:本文包含了航海模拟器论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:模拟器,吊杆,航迹,模型,事故,坐标系,神经网络。
航海模拟器论文文献综述
郑尚龙,杨神化,曹宝根[1]（2019）在《基于航海模拟器的综合实践教学》一文中研究指出分析"基于航海模拟器的综合实践教学"模式的可行性与实施目标,并针对航海技术专业学生设计在具体航次任务框架下开展模拟器综合实践的教学方案,从而形成以强化操作实践教学、突出综合能力培养、增强岗位适任契合为目标的应用型海运人才培养思路。(本文来源于《航海教育研究》期刊2019年02期）
樊航,杨神化,索永峰,潘宇璐[2]（2019）在《航海模拟器叁维视景中双吊杆操作的仿真研究》一文中研究指出现代航海教育已经离不开航海模拟器,船舶双吊杆操作的仿真研究对提高双吊杆实际装卸货物专项操作训练具有重要作用。运用笛卡尔坐标系变换算法,构建双吊杆操作的算法模型;结合OSG叁维渲染引擎技术,建立求吊货点空间坐标的算法模型;提出QT槽信号机制与OSG相结合,实现船舶双吊杆操作系统仿真的交互。通过获取各点叁维坐标值,拟合出操作中各点轨迹并进行比对,结果表明模型交互具有较高逼真性,操作误差小,能够满足操作训练和模拟系统的需求。(本文来源于《计算机仿真》期刊2019年05期）
宁波[3]（2018）在《基于航海模拟器的典型渔船碰撞事故案例教学》一文中研究指出利用航海模拟器的强大仿真模拟功能,在海船及渔业船员培训过程中,通过典型的渔船碰撞案例教学,使学生更加重视关于船舶操纵与避碰的理论学习,能按照避碰规则的要求,在模拟器上采取更加规范、合理的避碰措施及应急救助手段,以加深对理论知识的理解,增强安全意识,培养规范的操纵程序。(本文来源于《科技资讯》期刊2018年23期）
景乾峰,神和龙,尹勇,刘秀文[4]（2018）在《航海模拟器中的岸线实时碰撞检测》一文中研究指出为实现航海模拟器中岸线的实时碰撞检测,对岸线数据采取网格化的预处理方式。建立网格划分的原则;基于裁剪算法进行划分,将网格数据存储至合适的数据结构;基于MFC实现碰撞检测算法并开发了测试程序。为增强碰撞检测的准确性,采用船舶轮廓点进行计算并应用网格拓展方法来避免特殊情况下的判断错误。结果表明,采用预处理后的岸线数据较直接遍历岸线大幅降低了运算量,保证了程序的实时性;所采取的碰撞检测算法精确度较高,增强了航海模拟器作为虚拟现实系统的行为和物理真实感。(本文来源于《系统仿真学报》期刊2018年07期）
刘晓林,刘学[5]（2018）在《借鉴现代学徒制的航海模拟器综合训练研究》一文中研究指出分析航海技术专业学徒制的优点和存在的问题,分析航海模拟器综合训练的特点,将现代学徒制的优点、企业安全文化教育、企业人才选拔和完整的航次任务等与航海模拟器综合培训相结合,研究由企业与学校共同制定和参与的航海模拟器综合训练方法。(本文来源于《青岛远洋船员职业学院学报》期刊2018年02期）
汤井勇,王艺,邓华,薛瑞宣[6]（2018）在《航海模拟器平台下基于VDR数据的海事碰撞事故再现技术应用》一文中研究指出本文针对一起船舶碰撞事故,探索了基于VDR数据的海事碰撞事故再现技术应用。利用在事故船舶上VDR所采集到的船舶碰撞过程的有关航行数据(如航向、航速、船位等),结合计算机仿真技术,在航海模拟器中构建事故场景和验证事故前船舶应急操作过程是否有效。结果表明,该技术能够还原船舶事故经过,并可用于船舶事故当事放责任认定。(本文来源于《珠江水运》期刊2018年06期）
何德涛[7]（2018）在《数据通信技术在航海模拟器中的应用》一文中研究指出围绕航海模拟器数据通信存在的不足进行探讨与分析,并结合当下航海模拟器的应用特点与要求,对数据通信技术在航海模拟器中的应用进行研究,以期从理论层面为该领域的发展提供支持。(本文来源于《通信电源技术》期刊2018年02期）
方诚[8]（2018）在《航海模拟器中单船进出港智能评估方法研究》一文中研究指出在国家海事局海船船员评估考试过程中,尤其针对航海模拟器情景下的驾驶台资源管理等评估项目,国内众多评估机构和航海院校通常采用传统的纸质评估或主观评估的方式,其评估结果主要取决于现场评估员对考生实操能力的主观判断,评估的标准比较难统一,评估员的工作强度大。为了更合理地评估船员实操能力,本论文以单船进出港航行过程为评估对象,以单船进出港航行轨迹评估为主要途径,建立了在各种类别信息下单船进出港智能评估算法及模型。为构建航海模拟器的智能评估系统奠定算法和理论基础。在介绍了船舶进出港航行的航线设计基础上,分析了单船进出港航行的不确定信息组成,解析了航海模拟器中单船进出港航行评估的不确定问题,阐述了单船进出港航行智能评估建模、大数据下单船进出港智能评估建模流程,明确了本论文研究的单船进出港航迹智能评估是单船进出港航行智能评估的关键内容。在主观评价信息情况下,且在尚无主观信息产生的样本数据情况下,提出了主观信息下基于AHP的航迹评估指标权重计算模型、基于改进型CHA的航迹评估指标权重计算模型;针对已经存在部分样本信息的情况,提出了基于PCA的航迹评估指标权重计算模型、基于EM的航迹评估指标权重计算模型、基于RSM的航迹评估指标权重计算模型,并在综合粗糙集理论、CDHA法、信息熵理论基础上,建立了基于粗糙集的改进型CDHA航迹智能评估模型,该模型综合考虑了主观信息的模糊性、随机性和主观信息产生样本数据的不完备性。优秀样本信息的充分使用是优化评估模型中参考标准重要信息来源,采用适用的机器学习算法,对评估系统中产生的样本信息进行学习是完善参考标准的重要途径。因现阶段尚不具备大数据的条件,提出了基于少量样本下的航迹云生成算法,并以此为前提,建立了基于局部采样云图的单船进出港航迹评估模型,根据正态云云滴贡献度的分析原理,划分叁大参考航迹带,形成了客观航迹信息下的单船进出港航迹智能评估模型,经过测试验证,该模型处理客观航迹样本信息性能良好。鉴于海事局的考试评估,不同时空条件下同一评估员对同一对象的评估结果可能不同,不同的评估员则可能分歧更大,在评估过程中采用以已评航迹的特征与评价结果为参考基础,是解决上述问题的有效方法。在分析综合信息下的单船进出港航行评估流程基础上,提出了综合信息下的CDHA航迹智能评估模型;在概述云相似度方法的基础上,通过对一维正态云特征的测试,建立了基于修正期望曲线的一维正态云相似度算法;在构建推荐航迹生成算法基础上,提出了基于二维正态云模型的云参数航迹相似度评估模型,经过实验,该模型可有效的解决综合信息下已评航迹与待评航迹的关联性问题。在利用Matlab软件测试相关算法基础上,运用VC++实现相应算法,并与航海模拟器融合测试,初步实现了航海模拟器中单船进出港智能评估模块的功能。本文研究对提高评估考试结果的公正性、科学性,推进航海模拟器产品研发具有现实意义,可为航海模拟器的智能评估系统进一步研究提供理论依据和技术支撑。(本文来源于《大连海事大学》期刊2018-01-23）
符斌[9]（2018）在《语音识别在航海模拟器中的应用研究》一文中研究指出航海模拟器作为航海教育及培训的重要工具,近年来得到广泛应用。然而,现有的船舶操纵模拟器多采用鼠标和键盘等传统交互方式,有时用户的注意力不能完全集中在培训任务上,部分操作功能人机交互体验欠佳。语音识别技术因具有使用自然、方便等优点逐渐在智能产品中得到应用。但是目前语音识别技术在船舶及航海领域的应用研究相对较少,不适应下一代航海模拟器及智能船舶的发展需求。针对这一问题,本文在研究语音信号预处理、特征提取、识别解码和语音识别模型等关键技术的基础上,基于航海用语和航海模拟器操作的实际情况,提出以航海英语会话及海事英语方面的语料为素材,通过标注和预处理的方法建立了航海文本语料库,采用N-gram统计语言模型的建模方法首次建立了适用于航海领域的语言模型;以航海模拟器的操作用语为参考采集相关的音频语料,通过对音频内容及发音进行标注建立了适用于航海模拟器的音频语料库,采用GMM-HMM和DNN-HMM的建模方法以音素为声学单元进行声学建模,以航海模拟器的音频语料库为数据训练得到对应的声学模型;将语言模型、声学模型和发音词典有机组合,构成基于加权有限状态机结构的解码网络,搭建了面向航海模拟器的GMM-HMM和DNN-HMM语音识别系统。同时,为了探索大词汇量连续语音识别在航海领域中的应用,基于中文开源语料搭建了大词汇量连续性中文语音识别系统,为今后航海语音识别系统的深入研究做准备。在此基础上,将搭建的面向航海模拟器的语音识别系统与语音合成相结合,实现了 PC版航海模拟器(叁维船舶仿真平台)的语音交互功能,提升用户的人机交互体验。(本文来源于《大连海事大学》期刊2018-01-01）
何传恒[10]（2017）在《航海模拟器在冰区航行培训中的应用》一文中研究指出通过分析冰区航行的操纵要点以及各相关公约对冰区航行培训的要求,结合国内外已经开发或正在开发的冰区航行培训的现状,介绍我院即将开展的在航海模拟器上进行的冰区航行培训模式,为即将全面开通的极地东北航道的商业化运作提供高质量的培训。(本文来源于《青岛远洋船员职业学院学报》期刊2017年04期）
航海模拟器论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
现代航海教育已经离不开航海模拟器,船舶双吊杆操作的仿真研究对提高双吊杆实际装卸货物专项操作训练具有重要作用。运用笛卡尔坐标系变换算法,构建双吊杆操作的算法模型;结合OSG叁维渲染引擎技术,建立求吊货点空间坐标的算法模型;提出QT槽信号机制与OSG相结合,实现船舶双吊杆操作系统仿真的交互。通过获取各点叁维坐标值,拟合出操作中各点轨迹并进行比对,结果表明模型交互具有较高逼真性,操作误差小,能够满足操作训练和模拟系统的需求。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
航海模拟器论文参考文献
[1].郑尚龙,杨神化,曹宝根.基于航海模拟器的综合实践教学[J].航海教育研究.2019
[2].樊航,杨神化,索永峰,潘宇璐.航海模拟器叁维视景中双吊杆操作的仿真研究[J].计算机仿真.2019
[3].宁波.基于航海模拟器的典型渔船碰撞事故案例教学[J].科技资讯.2018
[4].景乾峰,神和龙,尹勇,刘秀文.航海模拟器中的岸线实时碰撞检测[J].系统仿真学报.2018
[5].刘晓林,刘学.借鉴现代学徒制的航海模拟器综合训练研究[J].青岛远洋船员职业学院学报.2018
[6].汤井勇,王艺,邓华,薛瑞宣.航海模拟器平台下基于VDR数据的海事碰撞事故再现技术应用[J].珠江水运.2018
[7].何德涛.数据通信技术在航海模拟器中的应用[J].通信电源技术.2018
[8].方诚.航海模拟器中单船进出港智能评估方法研究[D].大连海事大学.2018
[9].符斌.语音识别在航海模拟器中的应用研究[D].大连海事大学.2018
[10].何传恒.航海模拟器在冰区航行培训中的应用[J].青岛远洋船员职业学院学报.2017
论文知识图
