全文摘要
本实用新型一种汽车水箱过滤装置，属于汽车配件设备领域，包括过滤管，过滤管内可拆卸连接有过滤箱，过滤箱滑动贯穿有两个挡板，两个挡板的底部固定连接有第一磁铁块，过滤箱底部开设有出水口，过滤箱外底部固定连接有两个盛放盒，盛放盒内设有浮球，浮球固定连接有第二磁铁块，盛放盒侧壁开设有槽口，第二磁体块上固定连接有支杆，支杆贯穿槽口，支杆固定连接有挡块。本实用新型解决了现有技术中汽车水箱蓄水时外界杂质进入水箱内部的问题。
主设计要求
1.一种汽车水箱过滤装置，其特征在于：包括过滤管，过滤管内固定连接有漏斗，过滤管内可拆卸连接有过滤箱，所述过滤箱与漏斗连通，所述过滤箱滑动贯穿有两个挡板，两个所述挡板相对于过滤箱中轴线对称设置，两个挡板的底部固定连接有第一磁铁块，所述过滤箱内底部固定连接有过滤板，过滤板位于两个挡板之间，过滤箱底部开设有出水口，所述出水口位于过滤板的下方，所述过滤箱外底部固定连接有两个盛放盒，所述盛放盒与挡板相对设置，盛放盒内设有浮球，所述浮球固定连接有第二磁铁块，所述第二磁铁块与第一磁铁块相对面的磁性相斥，所述盛放盒侧壁开设有槽口，所述第二磁铁块上固定连接有支杆，所述支杆贯穿槽口，支杆固定连接有挡块。
设计方案
1.一种汽车水箱过滤装置，其特征在于：包括过滤管，过滤管内固定连接有漏斗，过滤管内可拆卸连接有过滤箱，所述过滤箱与漏斗连通，所述过滤箱滑动贯穿有两个挡板，两个所述挡板相对于过滤箱中轴线对称设置，两个挡板的底部固定连接有第一磁铁块，所述过滤箱内底部固定连接有过滤板，过滤板位于两个挡板之间，过滤箱底部开设有出水口，所述出水口位于过滤板的下方，所述过滤箱外底部固定连接有两个盛放盒，所述盛放盒与挡板相对设置，盛放盒内设有浮球，所述浮球固定连接有第二磁铁块，所述第二磁铁块与第一磁铁块相对面的磁性相斥，所述盛放盒侧壁开设有槽口，所述第二磁铁块上固定连接有支杆，所述支杆贯穿槽口，支杆固定连接有挡块。
2.根据权利要求1所述的一种汽车水箱过滤装置，其特征在于：所述过滤管开设有通孔，所述过滤箱侧面连通有排污管，排污管穿过通孔设置。
3.根据权利要求2所述的一种汽车水箱过滤装置，其特征在于：所述过滤板的表面开设有若干过滤孔。
4.根据权利要求3所述的一种汽车水箱过滤装置，其特征在于：所述过滤箱销钉连接在过滤管内。
5.根据权利要求4所述的一种汽车水箱过滤装置，其特征在于：所述盛放盒底部开设有通孔。
6.根据权利要求5所述的一种汽车水箱过滤装置，其特征在于：所述挡块表面包有密封套。
7.根据权利要求6所述的一种汽车水箱过滤装置，其特征在于：所述过滤板的截面形状为倒“V”形。
设计说明书
技术领域
本实用新型是一种汽车水箱过滤装置，属于汽车配件设备领域。
背景技术
汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件，其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温的效果，是汽车发动机的组成部分。
汽车在行驶一段时间后，水箱中的水会被蒸发掉，这时必须要往水箱里加水，不然会影响水箱内部冷却水的循环，导致汽车发动机受到损坏。汽车水箱在蓄水时，为了操作方便，通常会用到漏斗或者软管等工具，而这些工具上很容易附着杂质，同时，加入汽车水箱中的水也会带有杂质，这些杂质进入水箱内，经过长时间的堆积，会影响水箱的正常工作。
实用新型内容
本实用新型意在提供一种汽车水箱过滤装置，以解决现有技术中汽车水箱蓄水时外界杂质进入水箱内部的问题。
为了达到上述目的，本实用新型的基础方案提供了一种汽车水箱过滤装置，包括过滤管，过滤管内固定连接有漏斗，过滤管内可拆卸连接有过滤箱，所述过滤箱与漏斗连通，所述过滤箱滑动贯穿有两个挡板，两个所述挡板相对于过滤箱中轴线对称设置，两个挡板的底部固定连接有第一磁铁块，所述过滤箱内底部固定连接有过滤板，过滤板位于两个挡板之间，过滤箱底部开设有出水口，所述出水口位于过滤板的下方，所述过滤箱外底部固定连接有两个盛放盒，所述盛放盒与挡板相对设置，盛放盒内设有浮球，所述浮球固定连接有第二磁铁块，所述第二磁铁块与第一磁铁块相对面的磁性相斥，所述盛放盒侧壁开设有槽口，所述第二磁体块上固定连接有支杆，所述支杆贯穿槽口，支杆固定连接有挡块。
本方案的技术原理为：操作人员对水箱蓄水时，将过滤管放置在水箱加水口处，初始时，第一磁铁块与过滤箱的内底面相抵，两个盛放盒位于水箱内，加水过程中，水经过漏斗落到过滤板上，再经过过滤板流入过滤箱内，并经过出水口进入水箱内，水中的杂质便被过滤板过滤出来，留在过滤板上。
当水箱内的水进入盛放盒内时，浮球在水的浮力作用下带着第二磁铁块向上运动，第一磁铁块在第二磁铁块的作用下带动挡板向上滑动，同时，挡块在第二磁铁块和支杆的作用下向上运动到出水口处，堵塞住出水口。
有益效果：1、漏斗、过滤板、挡板的设计，使得操作人员在蓄水时，水中的杂质和外界的杂质均被阻挡在过滤板上，保证了水箱的正常工作；2、利用浮球的浮力带动第二磁体块和挡块的运动，使得水箱中的蓄水量达到饱和时，出水口便自动被堵塞住，有效防止出现因蓄水过多导致溢满的意外；3、第一磁铁块和第二磁铁块的相斥作用，使得蓄水量达到饱和时，挡板便滑离过滤箱，继续加水，便能将过滤板上的杂质冲洗干净，而水不会进入水箱内。
进一步，所述过滤管开设有通孔，所述过滤箱侧面连通有排污管，排污管穿过通孔设置。排污管能够快速有效的将过滤板上冲洗下来的杂质排出过滤箱。
进一步，所述过滤板的表面开设有若干过滤孔。若干的过滤孔能够使得过滤板过滤的效果更佳。
进一步，所述过滤箱销钉连接在过滤管内。销钉连接具有连接牢固和便于拆卸的效果。
进一步，所述盛放盒底部开设有通孔。盛放盒底部设通孔，使得水箱中的水更容易进入盛放盒内。
进一步，所述挡块表面包有密封套。挡块堵塞出水口，密封套能够使得出水口被堵塞的严实紧密，防止进入水箱内的水量过多造成溢满。
进一步，所述过滤板的截面形状为倒“V”形。设置倒“V”形的过滤板，能够使进入水箱中的水都要经过过滤板过滤，避免含杂质的水进入水箱，同时也便于冲洗过滤板上的杂质。
附图说明
图1为本实用新型实施例一种汽车水箱过滤装置的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式进一步详细说明：
说明书附图中的附图标记包括：水箱1、过滤管2、过滤箱3、漏斗4、挡板5、第一磁铁块6、过滤板7、出水口8、盛放盒9、浮球10、第二磁铁块11、支杆12、挡块13、排污管14。
实施例基本如附图1所示：本实用新型一种汽车水箱过滤装置，包括过滤管2，过滤管2内固定连接有漏斗4，过滤管2内销钉连接有过滤箱3，过滤箱3与漏斗4连通，过滤箱3滑动贯穿有两个挡板5，两个挡板5相对于过滤箱3的中轴线对称设置，两个挡板5的底部固定连接有第一磁铁块6，过滤箱3内底部固定连接有截面形状为倒“V”形过滤板7，过滤板7的表面开设有若干过滤孔，过滤箱3底部开设有出水口8，出水口8位于过滤板7的下方。
过滤箱3外底部固定连接有两个盛放盒9，盛放盒9与挡板5相对设置，盛放盒9内设有浮球10，盛放盒9底部开设有通孔，浮球10固定连接有第二磁铁块11，第二磁铁块11与第一磁铁块6相对面的磁性相斥，盛放盒9侧壁开设有槽口，第二磁体块上固定连接有支杆12，支杆12贯穿槽口，支杆12固定连接有挡块13，挡块13的表面包有密封套。过滤管2开设有通孔，过滤箱3的侧面连通有排污管14，排污管14穿过通孔设置。
具体实施过程如下：操作人员对水箱1蓄水时，将过滤管2粘接在水箱1的加水处，初始时，第一磁铁块6与过滤箱3的内底面相抵，两个盛放盒位于水箱1内，加水过程中，水经过漏斗4落到过滤板7上，再经过过滤板7流入过滤箱3内，并经过出水口8进入水箱1内，水中的杂质便被过滤板7过滤出来，留在过滤板7上。
当水箱1内的蓄水量接近饱和时，水箱1中的水通过通孔进入盛放盒9内时，浮球10在水的浮力作用下带着第二磁铁块11向上运动，第一磁铁块6在第二磁铁块11的作用下带动挡板5向上滑动，同时，挡块13在第二磁铁块11和支杆12的作用下向上运动到出水口8处，堵塞住出水口8。继续加水，水流便将过滤板7上被过滤出来的杂质冲洗干净，冲洗杂质的水流经过排污管14流出过滤箱3，而水箱1中的蓄水量也刚好达到了饱和。
以上的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920117083.0
申请日:2019-01-23
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:33(浙江)
授权编号:CN209483472U
授权时间:20191011
主分类号:F01P 11/00
专利分类号:F01P11/00;F01P11/06;F01P11/02
范畴分类:28A;32B;
申请人:象山恒峰汽车零部件有限公司
第一申请人:象山恒峰汽车零部件有限公司
申请人地址:315000 浙江省象山县西周镇昌明路206号
发明人:罗增良;林碧汀
第一发明人:罗增良
当前权利人:象山恒峰汽车零部件有限公司
代理人:范淑萍
代理机构:50217
代理机构编号:重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙)
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计