提高B737NG飞机机载气象雷达可靠性方法研究

论文摘要

本文通过结合气象雷达系统原理与B737NG飞机气象雷达系统实际维护经验,分析了机载气象雷达系统的发展过程、系统原理、系统结构、部件性能以及系统工作状态,利用管理学中的PDCA循环理论,研究如何提高737NG飞机机载气象雷达系统可靠性,在机队进行实践。研究过程中,对气象雷达系统原理进行分析,再结合B737NG机队的可靠性数据,提出影响气象雷达正常工作性能的各项因素,在实际工作中进行应用并通过可靠性数据进行跟踪,最后对采取措施的效果进行评估。通过本次研究,在不显著增加维护工作量和维修成本的情况下,通过相应维护工作的实施,切实提高B737NG飞机气象雷达系统的可靠性,降低其对航班正常性的影响。

论文目录

• 1 论文研究理论基础:PDCA循环理论简介
• 2 机载气象雷达系统可靠性的现状
• 3 运用“PDCA”循环提高机载气象雷达系统可靠性
•   3.1 提高气象雷达系统可靠性方法在实际工作中的应用
•   3.2 计划阶段 （PLAN）
•   3.3 对策实施 （DO） 阶段
•   3.4 检查效果 （CHECK） 阶段
•   3.5 固化成果 （ACTION） 阶段
•   3.6 下个PDCA循环需要解决的问题
• 4 PDCA循环过程遇到的困难及解决方案
• 5 总结与展望
•   5.1 总结
•   5.2 展望

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 涂用军

关键词: 飞机,气象雷达,可靠性

来源: 山东工业技术 2019年07期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学,信息科技

专业: 气象学,电信技术

单位: 中国南方航空股份有限公司湖北分公司

分类号: TN959.4

DOI: 10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.07.004

页码: 5-6

总页数: 2

文件大小: 1936K

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