基于雷达记录数据的飞机碳排放估算方法

论文摘要

为分析空中交通运行状况和管制员技能对飞机碳排放的影响,研究构建了基于四维航迹数据的飞行性能参数匹配计算模型,实现对爬升、巡航和下降阶段的油耗估算;通过与快速存储记录器数据的对比,表明文中模型在油耗方面的估算误差一般不超过5%,然后建立碳排放模型,实现对碳排放的计算。之后以某管制单位的雷达记录数据为例进行碳排放估算分析。结果表明,通过改进管制指挥技术和方法可以有效降低碳排放。

论文目录

• 0 引言
• 1 飞机碳排放量估算模型
•   1.1 飞行阶段的划分方法
•   1.2 飞行速度与姿态计算模型
•   1.3 发动机推力计算模型
•   1.4 燃油流量计算模型
•   1.5 二氧化碳排放量计算模型
• 2 基于雷达航迹的二氧化碳排放量估算分析
•   2.1 不同日期二氧化碳排放量对比
•   2.2 不同时段飞机碳排放估算分析
•   2.3 不同高度区间飞机碳排放量估算分析
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘菲,韩孝兰,魏志强,李娜

关键词: 环境工程学,碳排放,飞机性能,燃油消耗,航迹数据

来源: 安全与环境学报 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 环境科学与资源利用,航空航天科学与工程

单位: 中国民航大学空中交通管理学院,中国民航科学研究院航行新技术研究所

基金: 国家自然科学基金项目(U1533116,U1633125),中国民航大学中央高校基本科研业务费项目(3122017067)

分类号: X738;V35

DOI: 10.13637/j.issn.1009-6094.2019.05.038

页码: 1761-1766

总页数: 6

文件大小: 3552K

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