湖南衡阳衡阳技师学院421001
摘要：中国经济高速发展，汽车走进了千万家庭，而且中国人均生活水平的提高，汽车消费者也对它的舒适性有着不一样的要求，汽车空调系统是一大主要要求。汽车空调系统是关系汽车舒适性能的关键系统，能调节车内空气，舒适人们出行。故此，车主在维护汽车发动机和制动系统时，也要保护好汽车的空调系统。本文主要概述汽车空调系统的工作原理和流程，并重点论述空调系统故障诊断和排查方法。
关键词：汽车；空调系统；故障；诊断排除
前言：随着近年来汽车产量不断加大，家用汽车的数量飞快增长。与之相关的汽车配件行业开始迅猛发展。汽车空调作为调整室内空气舒适度的一项重要部件受到广大汽车制造商和消费者的认可。截止到目前，国产轿车空调装配率已经接近100%，所以汽车空调已然成为汽车行业中最重要的零部件，在汽车使用时能满足制冷、制热和通风的功能。
1空调系统的组成及作用
空调系统一般由以下五个系统组成：（1）制冷系统：对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行冷却或除湿，使车室内空气变得凉爽舒适。（2）暖风系统：主要用于取暖，对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。（3）通风系统：将外部新鲜空气吸进车室内，起通风和换气作用。同时，通风对防止风窗玻璃起雾也起着良好的作用。（4）空气净化系统：除去车室内空气中的尘埃、臭味、烟气及有毒气体，使车室内空气变得清洁。（5）控制系统：对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，同时对车室内空气的温度、风量、流向进行控制，保证空调系统正常工作。
2汽车空调常规检查及基本注意事项
对汽车空调系统进行维护时，首先要确认该系统采用了何种制冷剂，冷冻机油、干燥剂、橡胶密封材料、连接软管以及不同的压缩机、膨胀阀、恒温控制器、压力开关等部件，以便采取相适应的措施和材料。
2.1汽车空调系统常规检查的内容
（1）检查汽车空调制冷量是否正常。（2）检查汽车空调制冷剂是否有泄漏。（3）检查汽车空调软管及连接处是否牢固。（4）检查汽车空调压缩机传动带张力是否正常。（5）检查汽车空调系统运行时是否有异响和气味。（6）检查汽车空调冷凝器是否有明显污垢、杂物，是否通畅。（7）检查汽车空调电路是否接通，各控制元件是否正常工作。
2.2汽车空调常规检查方法
（1）在测试过程中通过汽车储液干干燥器窥视玻璃判断工况。
从窥视玻璃判断工况要在发动机运转、空调工作时进行。若从窥视玻璃中看到的工质情况是：①窥视玻璃中清晰、无气泡，但出风口是冷的，说明制冷量适当，制冷系统正常；出风口不冷，说明制冷剂漏光了；出风口不够冷，而且关掉压缩机1min后仍有气泡慢慢流动，或在关压缩机的一瞬间就清晰无气泡、无流动，说明制冷剂太多。②窥视玻璃中偶尔出现气泡，若有膨胀阀结霜现象，说明系统中有水分；若无膨胀阀结霜现象，可能是制冷剂缺少，或有空气。③窥视玻璃中有气泡、泡沫不断流过，说明制冷剂不足。如果气泡很多，可能有空气。④窥视玻璃中有长串油纹，偶尔带有成块机油条纹，出风口不冷，说明几乎没有制冷剂。有泡沫较混浊，说明冷冻油太多，或干燥剂散了。
（2）在测试过程中用肉眼检查泄漏情况。
汽车空调制冷剂的泄漏有可能出现在以下部位：所有连接部位、冷凝器表面及蒸发器表面被损坏处、膨胀阀进出口连接处、压缩机轴封、前后盖密封垫等处。
（3）在测试过程中用手检查测试各个组件的温度。
汽车空调可以分为高温区和低温区，在正常情况下，低温区的低压管路呈现低温状态，高温区的高压管路呈现高温状态。从空调压缩机出口→冷凝器→贮液干燥器→膨胀阀进口处是制冷系统的高压区，这些部件应该先暖后烫，如有特别热的部位（如冷凝器表面），则说明此部位有问题：散热不好。
3汽车空调故障诊断与排除
由于汽车空调是移动式车载的空调装置，它与固定式空调系统相比，作业条件更恶劣，随汽车行驶的颤振，空调系统的制冷剂比固定式更容易泄漏，制冷剂泄漏是汽车空调在使用过程中最为常见的故障，制冷剂泄漏容易造成环境污染，空调装置中风路系统在吸入新风时常常会将尘土吸入，堵塞过滤网及蒸发器，空调系统的维修与保养也比固定式频繁。快速诊断汽车空调故障及排除是提高空调寿命的重要保障。
3.1.汽车空调检漏诊断及排除
3.1.1.应定期检查系统中各部件与管路连接是否可靠密封，是否有微量的泄漏。若有泄漏，在制冷剂泄漏过程中常夹有冷冻机油一起泄出，故在泄漏处有泄漏痕迹。此时应将该处连接螺母拧紧或更换密封胶圈，以杜绝慢性泄漏。
3.1.2.利用检漏仪检漏，用检漏仪检测系统各接头处是否泄漏。如卤素灯检漏、气体差压检漏、电子检漏、荧光检漏。常见的比较实用的主要是荧光检漏，利用荧光检漏剂在紫外蓝光检漏灯照射下会发出明亮的黄绿光的原理，对系统中的流体渗漏进行检测。荧光检漏的优点是定位准确，渗漏点可以直接用眼睛看到，而且使用简单，携带方便，检修成本较低，代表了汽车空调检漏的发展方向。
3.2.汽车空调常见故障现象及排除方法
3.2.1.压缩机不吸合，空调系统不工作。
出现这种现象首先检查系统压力是否正常，如压力不正常或没有压力时，其主要原因制冷剂全部泄漏。排除对策：查找泄漏点（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、压力开关是否松动、膨胀阀损坏泄漏、压缩机保险片损坏）后，对失效零件进行更换，然后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。当系统内压力正常时，造成这种现象的原因是空调系统保险片失效、空调继电器失效，热敏电阻线索接触不良或断裂、压缩机连接线索接触不良，冷凝器电子风扇连接线索接触不良等现象造成的，应针对以上几种现象进行逐一排除，对失效零部件进行更换可排除故障。
3.2.2.压缩机吸合，空调系统制冷能力下降。
针对这种现象应检查空调压缩机驱动带是否松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而直接使空调系统制冷能力下降。排除方法：在发动机停转时，在驱动带中间位置用手拨动皮带，能转90°为佳，若转动角度过多，则说明驱动带松驰，应拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。
3.2.3.空调系统运行正常，空调降温效果差。
造成这种现象的主要原因是空调箱通道中有空气进入、脏物风阻加大，过滤网阻塞、冷凝器散热能力下降等。空调系统中一旦有将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或都在维修中抽真空不彻底而造成的。针对空调箱通道中有脏物、过滤网阻塞拆卸下蒸发器芯体和过滤网进行清洗（每年进行一次），然后重新装配，安装完毕后进行抽真空、保压、按空调系统规定的充注量加注制冷剂，故障即可排出。汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂物覆盖其上，或冷却风扇的故障，都会导致冷凝器散热能力下降。排除方法：应用软毛刷刷除冷凝器表面的脏物，电风扇故障也应及时排除。
参考文献
[1]刘金锡.汽车空调系统故障诊断与排除[J].湖南理工学院学报（自然科学版）.2013（06）：14-15
[2]陈洪燕；胡伦德；宋庆社.汽车空调系统一般故障诊断与排除[J].汽车运用.2013（05）：12-13
[3]刘永兰.汽车空调系统故障诊断中故障树分析的应用[J].电子制作.2015（12）：12-13
[4]任春晖.基于故障树分析的汽车空调系统故障诊断研究[J].中国农机化学报.2015（12）：12-13
[5]黄鹏；李万兴.凯美瑞汽车空调电器系统故障诊断与排除[J].汽车电器.2015（12）：12-13