导读:本文包含了磨痕形貌论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:形貌,噪声,摩擦,测量,甲基,涂层,固体。
磨痕形貌论文文献综述
田雪梅,田闽,乔红斌,宋子良,陈明月[1]（2017）在《羧甲基纤维素钠包覆二硫化钨固体润滑涂层的磨痕形貌与热重性能》一文中研究指出为了改善WS_2在涂料中的分散性能,将WS_2颗粒用羧甲基纤维素钠包覆并制成涂料,气压喷涂在基体表面形成固体润滑涂层。分别采用场发射扫描电子显微镜、金相显微镜和数码显微镜对固体润滑涂层及其颗粒进行了表征;在MMW-10销-盘磨损试验机上评价了固体润滑涂层在载荷128 N,转速180 r/min,600 s条件下的摩擦磨损性能。结果表明:包覆的WS_2悬浮稳定性显着提高;固体润滑涂层的磨损量及平均摩擦系数均显着降低,磨损量由77 mg降至4 mg,摩擦系数由0.180降低至0.083,且磨痕形貌比较光滑;固体润滑涂层表现出较好的润滑性能。(本文来源于《材料保护》期刊2017年10期）
陈凡秀,王静,李宏升[2]（2011）在《基于傅里叶变换轮廓术的磨痕形貌测量》一文中研究指出往复冲击条件下,由磨损引起的接触表面磨痕的叁维形貌的改变对接触润滑效应的研究具有非常重要的影响。在传统傅里叶变换轮廓术(Fourier transform profilometry,FTP)测量系统中引入正弦光强产生装置以及图像实时采集处理系统,利用单幅条纹图像,快速、准确地重构出磨痕表面叁维形貌。利用该测量系统对施加PB2400型润滑油方式下快速冲击一万次后的磨痕形貌进行了测量,利用FTP对采集的条纹图进行处理,获得该磨痕的叁维形貌。将测量结果与粗糙度轮廓测量仪所得结果进行对比分析,验证该方法的可行性和有效性。将该测量方法与高速摄像机相结合,可以实现连续冲击过程中磨痕的瞬时叁维形貌测量,为进一步研究接触润滑效应提出一种新的试验依据和方法。(本文来源于《机械工程学报》期刊2011年17期）
郑华,陈光雄,周仲荣[3]（2005）在《在往复滑动条件下摩擦噪声发生时磨痕形貌的观察》一文中研究指出为了进一步认识在有摩擦噪声期间磨痕形貌与噪声之间的关系, 采用两种常用的铁路车辆制动闸瓦材料进行摩擦噪声试验。试验中测取了不同循环次数时摩擦振动叁维加速度、噪声声压等动态信号, 并提取了相应的磨痕形貌。通过对磨痕形貌的激光共焦扫描显微镜 (OLS)、SEM及光学显微镜观察, 研究了噪声出现区域的形貌变化。研究结果显示磨痕上有摩擦噪声区域的形貌与无摩擦噪声区域的形貌有一定差别。(本文来源于《润滑与密封》期刊2005年02期）
郑华[4]（2004）在《金属往复滑动条件下摩擦噪声与磨痕形貌关系的探讨》一文中研究指出本论文对平面-球面接触条件下的金属往复滑动摩擦噪声现象进行了试验研究。主要试验内容有：(1) 采用两种目前常用于机车车辆上的闸瓦作为平试件材料进行摩擦噪声试验；(2) 进行了两种不同位移滑动规律下的往复滑动摩擦噪声试验；(3) 通过改变位移的幅值和频率来进行不同滑动速度下的摩擦噪声试验；(4) 使用激光共焦扫描显微镜(LCSM)及光学显微镜(OM)等设备对摩擦噪声出现时的平试件及对磨球试件的磨痕形貌进行了仔细观察，采集了相应的振动加速度、噪声声压等动态信号，记录了摩擦尖叫声压的历程。通过对试验结果的分析，进一步探讨了摩擦噪声现象及其与磨痕形貌的关系。 首先，记录并分析了不同试验条件下摩擦噪声自发生起历经5000次循环时声压级变化的大致历程。结果表明：一般地，摩擦噪声声压级均会经历增大、减小和稳定叁个基本阶段，滑动速度对其影响比较显着，试验材料、位移变化规律及其它参数等对摩擦噪声初次出现时所经历的往复摩擦循环次数的影响不大。 其次，对不同试验条件下有摩擦尖叫噪声时的平试件及对磨球试件磨痕的形貌进行观察，结合有关动态信号，比较了摩擦噪声发生区域的形貌，试图把形貌特征及其变化与噪声声压大小联系起来。结果表明，磨痕形貌中的剥层磨损，犁沟可能对摩擦噪声声压有影响。另外，有意义的是，在球试件磨痕中部观察到一道坎节及其两侧形貌的明显差异。这为解释往复滑动摩擦噪声只在向上行程末期发生的原因拓宽了视野。 论文中还对比了正弦波和叁角波滑动规律下的摩擦噪声现象及相应的磨痕形貌；分析了使用不同闸瓦材料时的摩擦噪声现象和磨痕形貌。结果表明：滑动规律的不同似乎对尖叫发生的时间有影响，而噪声声压大小似乎受滑动规律及闸瓦材料的影响不大；但这些条件的变化对磨痕形貌的影响看起来是比较明显的。 最后，综合上面的有关分析，结合摩擦学与热力学知识，尝试解释了球试件磨痕形貌特点的形成原因及其在摩擦噪声只在向上行程末期发生的过程中所起的作用。(本文来源于《西南交通大学》期刊2004-06-01）
陈光雄,石心余[5]（2002）在《在有或无摩擦噪声状态下磨痕形貌的观察》一文中研究指出试验表明在往复滑动条件下有摩擦噪声和无摩擦噪声时磨痕形貌有比较明显的变化,借助声学和动力学测量技术,可以准确地测定磨痕上有摩擦噪声的区域。在准确确定摩擦噪声发生区域的条件下,观察了有摩擦噪声和无摩擦噪声时磨痕的形状。结果表明在有摩擦噪声的区域,磨痕呈现不规则粘着脱落的特征;而在无摩擦噪声的区域,磨痕呈现比较光滑的磨粒磨损犁沟特征。(本文来源于《中国表面工程》期刊2002年02期）
磨痕形貌论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
往复冲击条件下,由磨损引起的接触表面磨痕的叁维形貌的改变对接触润滑效应的研究具有非常重要的影响。在传统傅里叶变换轮廓术(Fourier transform profilometry,FTP)测量系统中引入正弦光强产生装置以及图像实时采集处理系统,利用单幅条纹图像,快速、准确地重构出磨痕表面叁维形貌。利用该测量系统对施加PB2400型润滑油方式下快速冲击一万次后的磨痕形貌进行了测量,利用FTP对采集的条纹图进行处理,获得该磨痕的叁维形貌。将测量结果与粗糙度轮廓测量仪所得结果进行对比分析,验证该方法的可行性和有效性。将该测量方法与高速摄像机相结合,可以实现连续冲击过程中磨痕的瞬时叁维形貌测量,为进一步研究接触润滑效应提出一种新的试验依据和方法。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
磨痕形貌论文参考文献
[1].田雪梅,田闽,乔红斌,宋子良,陈明月.羧甲基纤维素钠包覆二硫化钨固体润滑涂层的磨痕形貌与热重性能[J].材料保护.2017
[2].陈凡秀,王静,李宏升.基于傅里叶变换轮廓术的磨痕形貌测量[J].机械工程学报.2011
[3].郑华,陈光雄,周仲荣.在往复滑动条件下摩擦噪声发生时磨痕形貌的观察[J].润滑与密封.2005
[4].郑华.金属往复滑动条件下摩擦噪声与磨痕形貌关系的探讨[D].西南交通大学.2004
[5].陈光雄,石心余.在有或无摩擦噪声状态下磨痕形貌的观察[J].中国表面工程.2002
论文知识图
