论文摘要
长沙南站至黄花机场磁浮工程为我国第一条自主设计、施工的具有完全知识产权的中低速磁浮铁路。针对中低速磁浮侧向受流接触轨系统技术难度大、安装精度高等特点,采用调研分析、ANSYS软件建模及耦合动力学仿真计算等方法,从接触轨轨型选择、轨靴动力学仿真、绝缘支架功能、接触轨平面布置等研究内容出发,采用理论研究分析和工程验证等手段,得出一套适合于中低速磁浮车辆受流要求及可实施性的接触轨系统设计方案。对类似磁浮工程侧向受流接触轨方案设计具有一定的参考价值。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 黄冬亮
关键词: 中低速磁浮,接触轨,仿真,平面布置
来源: 铁道建筑技术 2019年09期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
基金: 中国铁建股份有限公司科技研究开发计划项目(2015K54)
分类号: U237
页码: 34-37
总页数: 4
文件大小: 617K
下载量: 37
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