格栅防护埋地管道的承载特性及设计参数分析

论文摘要

为研究在土工格栅加筋防护埋地管道中筋材铺设和管周土体参数对防护管道性能的影响,基于有限元数值方法,分析静载作用下土体内摩擦角、筋材埋深、管道埋深和加载宽度等因素对管道力学与形变性能的影响.结果表明,极限承载力随内摩擦角增大显著提高;筋材埋深在加载板宽度的0. 2倍左右时,加筋效果显著;增大管道埋深,可显著提升极限承载力,同时降低管道变形;减小加载宽度,可使破坏形式由管道变形失效转变为土体地基破坏,同时降低极限承载力;格栅加筋效果与管道最终形变量的变化密切相关;格栅加筋后与加筋前的极限承载力比值随土体内摩擦角和管道埋深的增大而减小,随加载宽度的增加先增后减.

论文目录

• 1 土工格栅防护埋地管道的数值模拟
•   1.1 有限元数值计算模型
•   1.2 回填土
•   1.3 土工格栅和管道
•   1.4 数值模拟方案
• 2 数值计算结果分析
•   2.1 土体内摩擦角与首层筋材埋深的影响规律
•   2.2 土体内摩擦角φ与管道埋深H相互影响规律
•   2.3 土体内摩擦角φ与加载宽度B相互影响规律
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘宽,肖成志,王子寒

关键词: 岩土工程,埋地管道,土工格栅,极限承载力,破坏模式,静载,数值模拟

来源: 深圳大学学报(理工版) 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 建筑科学与工程

单位: 河北工业大学土木与交通学院

基金: 国家自然科学基金资助项目(41877255),河北省自然科学基金资助项目(E2018202108)~~

分类号: TU470

页码: 52-60

总页数: 9

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