全文摘要
本实用新型公开了油套管内防腐阳极工具，包括第一接头、第一压帽、中心管、防水板、绝缘防护板、合金电极、避震组件、减震橡胶、安装板、耐高温涂层、第二接头、安装孔和第二压帽，所述第一接头的顶部设置有第一压帽，所述第一接头的底部安装有中心管，所述中心管的内部中央填充有合金电极，所述合金电极的外侧套装有绝缘防护板，所述绝缘防护板的外侧均安装有两个避震组件，所述避震组件包括绝缘压杆、避震座、避震槽、限位套环、减震隔板和缓冲弹簧，所述避震座通过螺栓与绝缘防护板固定连接，所述避震座的内部开设有避震槽，该油套管内防腐阳极工具，结构简单，具有良好的防腐和避震效果，同时，具有使用寿命长的特点。
主设计要求
1.油套管内防腐阳极工具，其特征在于，包括第一接头(1)、第一压帽(2)、中心管(3)、防水板(4)、绝缘防护板(5)、合金电极(6)、避震组件(7)、减震橡胶(14)、安装板(15)、耐高温涂层(16)、第二接头(17)、安装孔(18)和第二压帽(19)，所述第一接头(1)的顶部设置有第一压帽(2)，所述第一接头(1)的底部安装有中心管(3)，所述中心管(3)的内部中央填充有合金电极(6)，所述合金电极(6)的外侧套装有绝缘防护板(5)，所述绝缘防护板(5)的外侧均安装有两个避震组件(7)，所述避震组件(7)包括绝缘压杆(8)、避震座(9)、避震槽(10)、限位套环(11)、减震隔板(12)和缓冲弹簧(13)，所述避震座(9)通过螺栓与绝缘防护板(5)固定连接，所述避震座(9)的内部开设有避震槽(10)，且避震槽(10)的内部安装有缓冲弹簧(13)，所述缓冲弹簧(13)的一端设置有减震隔板(12)，所述减震隔板(12)的一端通过螺纹连接安装有绝缘压杆(8)，所述中心管(3)的底部安装有第二接头(17)，且第二接头(17)的底部设置有第二压帽(19)。
设计方案
1.油套管内防腐阳极工具，其特征在于，包括第一接头(1)、第一压帽(2)、中心管(3)、防水板(4)、绝缘防护板(5)、合金电极(6)、避震组件(7)、减震橡胶(14)、安装板(15)、耐高温涂层(16)、第二接头(17)、安装孔(18)和第二压帽(19)，所述第一接头(1)的顶部设置有第一压帽(2)，所述第一接头(1)的底部安装有中心管(3)，所述中心管(3)的内部中央填充有合金电极(6)，所述合金电极(6)的外侧套装有绝缘防护板(5)，所述绝缘防护板(5)的外侧均安装有两个避震组件(7)，所述避震组件(7)包括绝缘压杆(8)、避震座(9)、避震槽(10)、限位套环(11)、减震隔板(12)和缓冲弹簧(13)，所述避震座(9)通过螺栓与绝缘防护板(5)固定连接，所述避震座(9)的内部开设有避震槽(10)，且避震槽(10)的内部安装有缓冲弹簧(13)，所述缓冲弹簧(13)的一端设置有减震隔板(12)，所述减震隔板(12)的一端通过螺纹连接安装有绝缘压杆(8)，所述中心管(3)的底部安装有第二接头(17)，且第二接头(17)的底部设置有第二压帽(19)。
2.根据权利要求1所述的油套管内防腐阳极工具，其特征在于，所述第一接头(1)和第二接头(17)的两侧均开设有螺纹槽，且第一压帽(2)和第二压帽(19)分别通过螺纹槽与第一接头(1)和第二接头(17)连接。
3.根据权利要求1所述的油套管内防腐阳极工具，其特征在于，所述第一接头(1)和第二接头(17)的外侧均通过焊接安装有安装板(15)，且安装板(15)的顶部中央开设有安装孔(18)。
4.根据权利要求1所述的油套管内防腐阳极工具，其特征在于，所述中心管(3)的内壁一侧与避震组件(7)之间填充有防水板(4)，所述避震座(9)的一端安装有限位套环(11)，且绝缘压杆(8)穿过限位套环(11)与防水板(4)连接。
5.根据权利要求1所述的油套管内防腐阳极工具，其特征在于，所述中心管(3)的外侧四周涂覆有耐高温涂层(16)。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及油套管设备领域，具体为油套管内防腐阳极工具。
背景技术
目前油井管柱\/油井套管牺牲阳极主要采取在油套环形空间内加化学药剂的方式进行保护，但由于井下介质环境、工艺条件的复杂及油水介质的强腐蚀性及井温的升高缓蚀剂的缓蚀率有着明显的下降趋势，使得井下管柱仍表现严重的腐蚀，尤其在高温下使用不当会加速对管柱的腐蚀，同时，现有设备在工作时，避震效果差，严重影响防腐阳极工具的使用寿命，因此，设计油套管内防腐阳极工具是很有必要的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供油套管内防腐阳极工具，以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
油套管内防腐阳极工具，包括第一接头、第一压帽、中心管、防水板、绝缘防护板、合金电极、避震组件、减震橡胶、安装板、耐高温涂层、第二接头、安装孔和第二压帽，所述第一接头的顶部设置有第一压帽，所述第一接头的底部安装有中心管，所述中心管的内部中央填充有合金电极，所述合金电极的外侧套装有绝缘防护板，所述绝缘防护板的外侧均安装有两个避震组件，所述避震组件包括绝缘压杆、避震座、避震槽、限位套环、减震隔板和缓冲弹簧，所述避震座通过螺栓与绝缘防护板固定连接，所述避震座的内部开设有避震槽，且避震槽的内部安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端设置有减震隔板，所述减震隔板的一端通过螺纹连接安装有绝缘压杆，所述中心管的底部安装有第二接头，且第二接头的底部设置有第二压帽。
作为本实用新型进一步的方案：所述第一接头和第二接头的两侧均开设有螺纹槽，且第一压帽和第二压帽分别通过螺纹槽与第一接头和第二接头连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述第一接头和第二接头的外侧均通过焊接安装有安装板，且安装板的顶部中央开设有安装孔。
作为本实用新型进一步的方案：所述中心管的内壁一侧与避震组件之间填充有防水板，所述避震座的一端安装有限位套环，且绝缘压杆穿过限位套环与防水板连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述中心管的外侧四周涂覆有耐高温涂层。
本实用新型的有益效果：该阳极工具，使用时，油管和合金电极处于同一个电解质环境下构成一个新的宏观电池，从合金电极上通过电解质向油管提供一个阴极电流，使油管进行阴极极化，实现阴极保护，随着电流的不断流动，合金电极不断消耗掉，合金电极消耗的年限就成为油管寿命延长的年限；发生震动时，避震组件和减震橡胶能够有效避震，减缓震动冲击，震动使得绝缘压杆在避震座一侧的限位套环内滑动，从而挤压避震槽内部的减震隔板，使得减震隔板挤压缓冲弹簧，通过缓冲弹簧的弹性形变，从而将冲击能抵消，起到避震的效果。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型中心管的剖视图；
图3为本实用新型避震组件的结构示意图；
图中：1、第一接头；2、第一压帽；3、中心管；4、防水板；5、绝缘防护板；6、合金电极；7、避震组件；8、绝缘压杆；9、避震座；10、避震槽；11、限位套环；12、减震隔板；13、缓冲弹簧；14、减震橡胶；15、安装板；16、耐高温涂层；17、第二接头；18、安装孔；19、第二压帽。
具体实施方式
下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示，油套管内防腐阳极工具，包括第一接头1、第一压帽2、中心管3、防水板4、绝缘防护板5、合金电极6、避震组件7、减震橡胶14、安装板15、耐高温涂层16、第二接头17、安装孔18和第二压帽19，第一接头1的顶部设置有第一压帽2，第一接头1的底部安装有中心管3，中心管3的内部中央填充有合金电极6，合金电极6的外侧套装有绝缘防护板5，绝缘防护板5的外侧均安装有两个避震组件7，避震组件7包括绝缘压杆8、避震座9、避震槽10、限位套环11、减震隔板12和缓冲弹簧13，避震座9通过螺栓与绝缘防护板5固定连接，避震座9的内部开设有避震槽10，且避震槽10的内部安装有缓冲弹簧13，缓冲弹簧13的一端设置有减震隔板12，减震隔板12的一端通过螺纹连接安装有绝缘压杆8，中心管3的内壁一侧与避震组件7之间填充有防水板4，避震座9的一端安装有限位套环11，且绝缘压杆8穿过限位套环11与防水板4连接，具有良好的防水效果；中心管3的外侧四周涂覆有耐高温涂层16，具有耐高温效果；中心管3的底部安装有第二接头17，且第二接头17的底部设置有第二压帽19，第一接头1和第二接头17的两侧均开设有螺纹槽，且第一压帽2和第二压帽19分别通过螺纹槽与第一接头1和第二接头17连接，具有良好的保护效果；第一接头1和第二接头17的外侧均通过焊接安装有安装板15，且安装板15的顶部中央开设有安装孔18，便于安装。
本实用新型的工作原理：使用时，通过安装板15上开设的安装孔18将该阳极工具与油管套进行安装固定，通过第一压帽2和第二压帽19，使得第一接头1与第二接头11分别与油管连接，使得合金电极6与油管连接，在作业时与油管一同下入井内，油管和合金电极6处于同一个电解质环境下构成一个新的宏观电池，这一负的电极是新电池的阳极，而油管则成为阴极，从合金电极6上通过电解质向油管提供一个阴极电流，使油管进行阴极极化，实现阴极保护，随着电流的不断流动，合金电极6不断消耗掉，合金电极6消耗的年限就成为油管寿命延长的年限；日常使用时，耐高温涂层16具有良好的耐高温效果；防水板4能够使得中心管3具有防水效果，避免油液渗漏；绝缘防护板5能够防止中心管3内的静电对合金电极6造成破坏；发生震动时，避震组件7和减震橡胶14能够有效避震，减缓震动冲击，震动使得绝缘压杆8在避震座9一侧的限位套环17内滑动，从而挤压避震槽10内部的减震隔板12，使得减震隔板12挤压缓冲弹簧13，通过缓冲弹簧13的弹性形变，从而将冲击能抵消，起到避震的效果。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920291588.9
申请日:2019-03-08
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:62(甘肃)
授权编号:CN209636324U
授权时间:20191115
主分类号:C23F 13/10
专利分类号:C23F13/10
范畴分类:25F;
申请人:庆阳洲阳石油机械制造有限公司
第一申请人:庆阳洲阳石油机械制造有限公司
申请人地址:745000 甘肃省庆阳市华池县悦乐镇新堡村
发明人:武尚帅
第一发明人:武尚帅
当前权利人:庆阳洲阳石油机械制造有限公司
代理人:代理机构:代理机构编号:优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计