论文摘要
为给钢/铝粘接结构在车辆中的实际应用提供参考和指导,本文中选取了3种处于不同应力状态下的接头,包括厚基底剪切接头、45°嵌接接头和对接接头,选取-40,-10,25,50和80℃5个温度点进行测试,以研究温度变化对Plexus MA832钢/铝粘接接头失效载荷、失效形式和失效准则的影响。研究结果表明:随着温度的升高,3种应力状态接头的失效强度均呈三次多项式的下降趋势,但下降幅度与接头的应力状态有关。其中,厚基底剪切接头的强度下降最为明显,80比25℃时下降约56%;但温度变化并未引起粘接接头失效形式的变化,均表现为内聚力破坏。此外,通过接头胶层应力曲线的拟合,建立了不同温度下Plexus MA832粘接胶层的二次应力失效准则,并在此基础上,最终建立了钢/铝粘接接头在任意温度下的失效准则表达式。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 那景新,浦磊鑫,秦国锋,陈立军
关键词: 铝粘接,接头失效,温度,失效预测,失效准则
来源: 汽车工程 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,广西师范大学职业技术师范学院,吉林大学大数据与网络管理中心
基金: 国家自然科学基金(51775230)资助
分类号: U465
DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2019.02.016
页码: 225-231
总页数: 7
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