导读:本文包含了渝西经济走廊论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:走廊,经济,渝西,欧几里德,南昌铁路局,区域,湄公河。
渝西经济走廊论文文献综述
向婧,李娜[1]（2012）在《叁大特色区域 各有效益农业》一文中研究指出本报讯 （记者 向婧 实习生 李娜）记者从6日召开的全市特色效益农业发展工作会议上获悉，目前我市特色效益农业已有一个清晰的产业布局优化地图，将着力打造叁大特色区域。 市农委主任夏祖相介绍，主城8区（渝中区没有农业）要以都市农业为主，大力发展旅游观光(本文来源于《重庆日报》期刊2012-07-10）
熊莲,秦荣廷[2]（2012）在《乡村旅游产业与农村区域经济的互动发展研究——以重庆渝西经济走廊地区为例》一文中研究指出联系乡村旅游和农村区域经济的功能,从重庆渝西经济走廊发展的特点出发,认真对重庆渝西经济走廊乡村旅游业现状进行分析,阐述乡村旅游业与农村区域经济的互动发展的意义,提出振兴乡村旅游产业的相关建议,旨在为实现我国农村区域经济和乡村旅游发展提供参考。(本文来源于《经济研究导刊》期刊2012年11期）
吴燕,蒋慧婷[3]（2012）在《打造渝西经济走廊魅力之镇》一文中研究指出“梅河欢歌，白鹭翻飞”，这就是渝西美丽的正兴镇。该镇位于璧山县西南部，西与永川区相连，距成渝高速公路丁家出口6公里，距县城27公里，距重庆主城区45公里，全镇幅员面积75平方公里，水域面积4260亩，秀丽的梅江河蜿蜒而过，这里是璧山的“江南水乡”。(本文来源于《重庆政协报》期刊2012-01-11）
庄力,杨宝杰[4]（2011）在《铁西区第八次党代会隆重召开》一文中研究指出本报讯（记者 庄力 通讯员 杨宝杰）2011年9月2日至2011年9月5日，中国共产党四平市铁西区第八次代表大会在吉平宾馆隆重召开。会议一致通过了宿威同志代表中共四平市铁西区第七届委员会所作的《科学发展、务实创新，为全区人民生活得更加幸福美好而努力奋斗》(本文来源于《四平日报》期刊2011-09-06）
[5]（2011）在《铁路深挖运输潜力服务赣西经济走廊》一文中研究指出作为繁忙运输干线之一的沪昆线穿越发达的赣西经济走廊。为更好地服务这条经济走廊,南昌铁路局最近着力于深挖管内沪昆线西段运输潜力,取得明显成效。在钢铁运输大户新余地区,南昌铁路局力争(本文来源于《铁道货运》期刊2011年04期）
陈鑫[6]（2010）在《渝西经济走廊制造业分工研究》一文中研究指出区域制造业分工的形成与演进,是区域经济增长与发展的重要源泉。在国民经济和世界经济范围内,形成合理的区域制造业分工,会提高资源在空间配置效率。目前,制造业是全球经济分工与协作的重要主导。在西部大开发背景下,渝西经济走廊作为西部地区制造业较为发达的地区在取得巨大的成就时,也暴露出其中的一些问题,其中最主要的就是制造业结构趋同问题。但是,现有的文献都没有都对该地区的分工有所研究,更不用说对细入到制造业各个行业部门的分工的研究。并且,即使对其他区域,如长叁角、珠叁角和环渤海等区域的制造业分工进行研究,也很少从动态和静态相结合的方式,也罕有文献在发现其问题,即分工不合理后,提出分工的优化目标。所以,本文以上述不足为突破点,即研究了渝西经济走廊各区县30个制造业行业的分工情况,并提出分工的合理目标和基于该目标下针对各区县的政策建议。本文主要分为以下五章:第一章是绪论,主要介绍论文的选题背景、研究意义、研究方法、文献综述、创新及结构安排等。第二章是相关理论介绍,简要回顾并且概括了区域分工的相关理论,并指出本文的创新之处。第叁章则是对区域制造业分工模型的建立,本文拟用的是H-O模型,选择了制造业的区域配置系数(S1)和制造业的区域专业系数(S2)及其变化量再与结构相似系数(Sij)作为衡量分工程度的指标,另外还解释了为何数据不充分的原因。第四章首先得出数据结果,然后沿着分工概览、行业角度、区县行业综合角度解释上述结果,发现该区域分工并不是完全按照H-O模型来的,甚至还有一些相反的情况。而出现此现象的原因则是H-O模型过于严格的假设条件。如果将假设条件放开,可以发现,除了资源禀赋以外,历史原因的偶然形成某产业基础、产业转移因素和政府政策导向是影响渝西经济走廊制造业分工的主要原因。第五章根据上面的结论,首先根据一定的原理设计出合理的分工体系,再根据该设计对每个区县的工业发展规划提出改进和建议。(本文来源于《重庆工商大学》期刊2010-06-01）
孙德亮,张凤太[7]（2008）在《基于熵权灰色关联法的区域农业发展水平研究——以重庆渝西经济走廊地区为例》一文中研究指出根据渝西经济走廊地区各县(区)农业发展的实际情况,运用熵权灰色关联方法,把渝西经济走廊地区各县(区)按发展水平高低为:江津>合川>永川>潼南>壁山>铜梁>綦江>大足>南川>荣昌>万盛>双桥。把此地区12县(区)分为农业发展水平较发达、一般发达、一般和落后4类。(本文来源于《水土保持研究》期刊2008年04期）
杨作为[8]（2007）在《“一轴两翼”和“东—西经济走廊”》一文中研究指出20世纪80年代,整个北部湾仍属于一个半封闭的海湾,一直都处于人们的视野之外。1984年中国广西北海市被国务院批准为14个沿海开放城市之一。到1992年,中国首次明确提出具有沿海、沿江,南临北部湾,西南与越南(本文来源于《东南亚纵横》期刊2007年12期）
朝霞通讯员,王春云[9]（2007）在《渝遂高速公路——渝西经济走廊北部板块崛起的影响力》一文中研究指出重庆至遂宁高速公路（以下简称“渝遂高速公路”）是国家重点干线公路宁波至樟木公路重庆至绵阳支线的重要组成部分，也是重庆市公路网主骨架“二环八射”的重要组成部分，它东接重庆市高速公路内环线，西连沪蓉国道主干线支线南充至成都高速公路，形成重庆与成都两大城市间的(本文来源于《中国交通报》期刊2007-12-26）
李景国,杨星一[10]（2007）在《重庆渝西经济走廊地区农业发展水平的聚类分析》一文中研究指出根据渝西经济走廊地区各区县农业发展的实际情况,运用SPSS软件水平聚类的功能将渝西经济走廊地区各区县划分为:农业发展水平高的壁山,农业发展水平稍高的江津、合川、永川,农业发展水平一般的铜梁、大足、綦江、荣昌、潼南、南川和农业发展水平稍差的万盛、双桥4个等级。(本文来源于《安徽农业科学》期刊2007年35期）
渝西经济走廊论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
联系乡村旅游和农村区域经济的功能,从重庆渝西经济走廊发展的特点出发,认真对重庆渝西经济走廊乡村旅游业现状进行分析,阐述乡村旅游业与农村区域经济的互动发展的意义,提出振兴乡村旅游产业的相关建议,旨在为实现我国农村区域经济和乡村旅游发展提供参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
渝西经济走廊论文参考文献
[1].向婧,李娜.叁大特色区域各有效益农业[N].重庆日报.2012
[2].熊莲,秦荣廷.乡村旅游产业与农村区域经济的互动发展研究——以重庆渝西经济走廊地区为例[J].经济研究导刊.2012
[3].吴燕,蒋慧婷.打造渝西经济走廊魅力之镇[N].重庆政协报.2012
[4].庄力,杨宝杰.铁西区第八次党代会隆重召开[N].四平日报.2011
[5]..铁路深挖运输潜力服务赣西经济走廊[J].铁道货运.2011
[6].陈鑫.渝西经济走廊制造业分工研究[D].重庆工商大学.2010
[7].孙德亮,张凤太.基于熵权灰色关联法的区域农业发展水平研究——以重庆渝西经济走廊地区为例[J].水土保持研究.2008
[8].杨作为.“一轴两翼”和“东—西经济走廊”[J].东南亚纵横.2007
[9].朝霞通讯员,王春云.渝遂高速公路——渝西经济走廊北部板块崛起的影响力[N].中国交通报.2007
[10].李景国,杨星一.重庆渝西经济走廊地区农业发展水平的聚类分析[J].安徽农业科学.2007
论文知识图
