钢渣SAC-10沥青混合料路用性能研究

论文摘要

钢渣集料具有表面粗糙、强度高、耐磨和耐久性好等特性,针对用于沥青路面超薄磨耗层的SAC-10沥青混合料,采用钢渣每档等比例替换天然集料的方式进行配合比设计。以沥青混合料高温性能为基准,确定钢渣的最佳等比例替换天然集料掺量,并对钢渣SAC-10沥青混合料的低温抗裂性、水稳定性等其他路用性能进行研究。结果表明:掺入钢渣对于SAC-10沥青混合料高温性能的提高有显著影响,且当钢渣每档等比例替换掺量为60%时,SAC-10沥青混合料的高温抗永久变形能力最好,同时具有良好的低温抗裂性、水稳定性、体积稳定性及抗滑性能。

论文目录

• 1 试验材料及技术指标
•   1.1 钢渣矿物组成及化学组分
•   1.2 钢渣体积稳定性
•   1.3 钢渣的物理力学特性
•   1.4 钢渣的筛分结果
•   1.5 其他材料
• 2 钢渣沥青混合料配合比设计
•   2.1 级配设计
•   2.2 最佳油石比确定
•   2.3 钢渣SAC-10沥青混合料吸水率试验
• 3 混合料路用性能研究
•   3.1 高温稳定性
•   3.2 低温抗裂性
•   3.3 水稳定性
•     3.3.1 浸水马歇尔试验
•     3.3.2 冻融劈裂试验
•   3.4 膨胀性
•   3.5 抗滑性
• 4 经济效益分析
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 牟存玉,凌天清,陆亚,王雅婷

关键词: 沥青混合料,钢渣,最佳钢渣掺量,路用性能

来源: 中外公路 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 重庆交通大学材料科学与工程学院,重庆交通大学建筑与城市规划学院,重庆交通大学土木工程学院,中交第二公路勘察设计研究院有限公司

分类号: U414

DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2019.02.054

页码: 249-255

总页数: 7

文件大小: 1939K

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