聚合商模式下电动汽车消纳风电研究

论文摘要

电动汽车协同新能源共同规划为新能源的充分利用带来新机遇。文章研究了聚合商模式下的电动汽车消纳弃风的调度策略;设计了聚合商、电动汽车车主、风电场三方共同获利的合作方法;提出了包含电动汽车的可信度和剩余电量的电动汽车可调度潜力评估方法;对参与聚合商充放电控制的电动汽车进行排序,建立了考虑风电出力不确定性的聚合商协同风电场消纳弃风的优化调度模型。该模型以聚合商收益最高为目标函数,在分析购电分时电价、电动汽车充电分时电价的基础上,结合各类基础参数对模型进行求解。文章以上海某区域为研究对象进行算例仿真,验证了所提策略既能使三方获利,又能取得消纳部分弃风和减轻电网负荷高峰的效果。

论文目录

• 0 引言
• 1 商业模式
•   1.1 参与方
•   1.2 合作形式
• 2 电动汽车可调度潜力评估
•   2.1 电动汽车入网管理
•   2.2 电动汽车可调度潜力指标
•   2.3 可调度潜力评估
• 3 聚合商协同风电场减少弃风的模型
•   3.1 目标函数
•   3.2 约束条件
• 4 调度策略库的构建
• 5 算例分析
•   5.1 基础参数设定
•   5.2 常规负荷及发电出力拟合
•   5.3 结果分析
• 6 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李东东,王博伦,邹思源

关键词: 聚合商,风电消纳,电动汽车,优化调度

来源: 可再生能源 2019年09期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,农业科技

专业: 电力工业

单位: 上海电力学院电气工程学院,国家电网上饶供电分公司

基金: 国家自然科学基金资助项目(51707114),上海市科学技术委员会资助项目(17020500800),上海市“曙光计划”资助项目(15SG50),上海市教育委员会和上海市教育发展基金会",晨光计划",项目(17CG56)

分类号: TM73;TM614

DOI: 10.13941/j.cnki.21-1469/tk.2019.09.011

页码: 1346-1355

总页数: 10

文件大小: 2144K

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