导读:本文包含了大跨索桁桥论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:静力,江阴,理论,位移,大桥,动力,论文。
大跨索桁桥论文文献综述
贾宏达[1]（2007）在《虚拟单元理论在大跨索桁桥中的应用》一文中研究指出大跨度桥梁的研究,是当前桥梁学科中最重要与最活跃的领域之一。本文针对当前大跨度桥梁的研究背景,将虚拟单元理论应用到一种新型的桥梁结构体系—大跨索桁桥。上缆、下缆通过锚碇和吊索张拉成拉索桁架,两片桁架支撑着刚度较小的箱梁和桥面系,构成了大跨索桁桥。该桥型一方面利用缆索的抗拉性能;另一方面利用桁架结构刚度大的优点。这种新的桥梁结构体系把这二者的优势充分结合起来。在研究过程中,开发了适用于大跨索桁桥的研究理论和计算方法。推导了适合缆索承重桥梁的缆索单元;引入虚拟单元理论,提出适用于大跨缆索承重桥梁钢箱梁的一种新方法—虚拟层合板单元法,该单元具有计算效率高,可以模拟复杂结构并满足工程需要等诸多优越性。结合大位移理论、缆索单元和虚拟层合板单元,形成一套适用于大跨索桁桥的计算方法。(本文来源于《河北工业大学》期刊2007-09-01）
赵长军,徐兴[2]（2005）在《大跨索桁桥静力优化研究》一文中研究指出大跨索桁桥是一种全新的桥梁结构体系,由预应力索桁架、主塔、锚碇和加劲梁4个主要部分构成。初步设计时,其各个部分的结构尺寸以及相互之间的关系没有经验可以借鉴,故进行优化研究是非常必要的。本文以我国目前跨度最大的悬索桥——江阴长江大桥为背景,应用一阶敏度分析方法, 对该种桥梁结构形式进行静力优化研究,以期得出静力性能优良而又具有较高经济指标的最合理构造形式。(本文来源于《中国公路学会桥梁和结构工程分会2005年全国桥梁学术会议论文集》期刊2005-10-01）
赵长军,黄弘读,徐兴[3]（2003）在《大跨索桁桥静力优化研究》一文中研究指出大跨索桁桥是一种全新的桥梁结构体系 ,由预应力索桁架、主塔、锚碇和加劲梁 4个主要部分构成。初步设计时 ,其各个部分的结构尺寸以及相互之间的关系没有经验可以借鉴 ,故进行优化研究是非常必要的。本文以我国目前跨径最大的悬索桥 -江阴长江大桥为背景 ,应用一阶敏度分析方法 ,对该种桥梁结构形式进行静力优化研究 ,以期得出静力性能优良而又具有较高经济指标的最合理的构造形式。(本文来源于《公路》期刊2003年04期）
赵长军[4]（2002）在《大跨索桁桥初步设计研究》一文中研究指出大跨度桥梁的研究，是当前桥梁学科中最重要与最活跃的领域之一。本文针对当前大跨度桥梁的研究背景，提出了一种新型的桥梁结构体系一大跨索桁桥。上缆、下缆通过锚碇和吊索张拉成拉索桁架，两片桁架支撑着刚度较小的箱梁和桥面系，构成了大跨索桁桥。该桥型一方面利用缆索的抗拉性能；另一方面利用桁架结构刚度大的优点。这种新的桥梁结构体系把这二者的优势充分结合起来。 对大跨索桁桥进行了全桥静力和动力优化研究，初步得出各个部分的合理的构造尺寸和初始应力状态。建立有约束的非线性优化数学模型，全面考虑影响全桥静力和动力性能的各种参数，以全桥造价最低为目标，以成桥状态的位移、应力和动力特性为约束条件，进行优化分析方法研究。以江阴大桥为比较对象，优化结果显示大跨索桁桥材料用量与江阴大桥基本持平，但静、动力性能显着改善。 在研究过程中，开发了适用于大跨索桁桥的研究理论和计算方法。推导了适合缆索承重桥梁的缆索单元；引入虚拟单元理论，提出适用于大跨缆索承重桥梁钢箱梁的一种新方法—虚拟层合板单元法，该单元具有计算效率高，可以模拟复杂结构并满足工程需要等诸多优越性。结合大位移理论、缆索单元和虚拟层合板单元，形成一套适用于大跨索桁桥的计算方法。 总结静力和动力优化的结果，提出了大跨索桁桥的合理的结构尺寸。探讨了当今世界各国荷载规范的发展状况和大跨索桁桥最不利的荷载组合情况。在全桥整体分析中，对索桁架结构、桥塔和加劲梁在各种最不利荷载组合的情况进行了详细分析，并提出了锚碇的初步设计方案。通过翔实的静力研究证明了大跨索桁桥是一种材料节省，静力刚度大，具有良好的经济指标和使用性能的新桥型。 提出了大跨度缆索承重桥梁整体动力分析的一种新方法：完全计入缆索的大位移、初应力等的影响；钢箱梁的模拟做到了高精度与高效率的和谐统一，单元数量与目前常用的脊梁法相近，但单元的刚度和质量分布与真实结构相同，并且可以自动生成。本文大跨索桁桥动力特性与江阴大桥相比主要有以下特点：各个振型出现的次序发生变化；对称和反对称扭转基频有了大幅度的提高；各个振型的耦合现象更为突出。在动力特性分析的基础上进行了地震响应研究，通过反应谱和动力时程两种方法的对比，可以得出这样的结论：地震对大跨索桁桥的影响并不显着，其设计受静力控制。最后对该种桥型的空气动力稳定性进行了评估。证明大跨索桁桥是一种抗风性能优良的新桥型。(本文来源于《浙江大学》期刊2002-06-01）
大跨索桁桥论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
大跨索桁桥是一种全新的桥梁结构体系,由预应力索桁架、主塔、锚碇和加劲梁4个主要部分构成。初步设计时,其各个部分的结构尺寸以及相互之间的关系没有经验可以借鉴,故进行优化研究是非常必要的。本文以我国目前跨度最大的悬索桥——江阴长江大桥为背景,应用一阶敏度分析方法, 对该种桥梁结构形式进行静力优化研究,以期得出静力性能优良而又具有较高经济指标的最合理构造形式。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
大跨索桁桥论文参考文献
[1].贾宏达.虚拟单元理论在大跨索桁桥中的应用[D].河北工业大学.2007
[2].赵长军,徐兴.大跨索桁桥静力优化研究[C].中国公路学会桥梁和结构工程分会2005年全国桥梁学术会议论文集.2005
[3].赵长军,黄弘读,徐兴.大跨索桁桥静力优化研究[J].公路.2003
[4].赵长军.大跨索桁桥初步设计研究[D].浙江大学.2002
论文知识图
