一种交通使用的设有稳定基座的警示牌论文和设计-张书豪

全文摘要

本实用新型公开了一种交通使用的设有稳定基座的警示牌，包括警示板、升降柱、调高组件、固定柱、稳定基座、第一连接块、插片、安装壳、推板、楔形柱、复位弹簧、楔形块、第二连接块、支撑架、弧形连接片、底座和铰链轴，所述稳定基座的顶部中心处插接有固定柱，所述固定柱的内部安装有升降柱，所述固定柱与升降柱的连接处设置有调高组件，所述升降柱的顶端一侧安装有安装壳，所述安装壳顶部均匀插接有插片，所述插片的顶端焊接有第一连接块，所述第一连接块的一侧通过螺栓固定有警示板，所述固定柱的底端与稳定基座内部底面的连接处安装有底座，本实用新型，具有便于更换警示牌、便于调节高度及稳定性强的特点。

主设计要求

1.一种交通使用的设有稳定基座的警示牌，包括警示板(1)、升降柱(2)、调高组件(3)、固定柱(4)、稳定基座(5)、第一连接块(6)、插片(7)、安装壳(8)、推板(9)、楔形柱(10)、复位弹簧(11)、楔形块(12)、第二连接块(13)、支撑架(14)、弧形连接片(15)、底座(16)和铰链轴(17)，其特征在于：所述稳定基座(5)的顶部中心处插接有固定柱(4)，所述固定柱(4)的内部安装有升降柱(2)，所述固定柱(4)与升降柱(2)的连接处设置有调高组件(3)，所述升降柱(2)的顶端一侧安装有安装壳(8)，所述安装壳(8)顶部均匀插接有插片(7)，所述插片(7)的顶端焊接有第一连接块(6)，所述第一连接块(6)的一侧通过螺栓固定有警示板(1)。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种交通使用的设有稳定基座的警示牌，其特征在于：所述固定柱(4)的底端与稳定基座(5)内部底面的连接处安装有底座(16)，所述固定柱(4)位于所述稳定基座(5)内部的外侧均匀套接有弧形连接片(15)，所述弧形连接片(15)一端焊接有第二连接块(13)，所述第二连接块(13)的两侧与稳定基座(5)内部的拐角处对应通过铰链轴(17)连接有支撑架(14)。

3.根据权利要求1所述的一种交通使用的设有稳定基座的警示牌，其特征在于：所述安装壳(8)的内部两侧均粘接有楔形块(12)，所述安装壳(8)的底部对应插入有楔形柱(10)，所述楔形柱(10)的底端连接有推板(9)，所述楔形柱(10)的顶部与安装壳(8)的顶部内壁之间连接有复位弹簧(11)，所述插片(7)分别位于所述楔形柱(10)与楔形块(12)之间及所述楔形柱(10)与楔形柱(10)之间。

4.根据权利要求1所述的一种交通使用的设有稳定基座的警示牌，其特征在于：所述调高组件(3)包括弧形垫块(18)、内螺纹筒(19)、限位柱(20)、转轴(21)、轴套(22)、螺纹柱(23)、限位槽(24)和调高外壳(25)，所述调高外壳(25)的一侧内壁粘连有弧形垫块(18)，所述调高外壳(25)的另一侧内壁对应安装有限位柱(20)，所述调高外壳(25)的另一侧内壁中心处插入有转轴(21)，所述转轴(21)的一端焊接有螺纹柱(23)，所述螺纹柱(23)的外侧套接有内螺纹筒(19)，所述内螺纹筒(19)的左端面对应开设有限位槽(24)，所述限位槽(24)与限位柱(20)为配合机构。

5.根据权利要求2所述的一种交通使用的设有稳定基座的警示牌，其特征在于：所述固定柱(4)与弧形连接片(15)通过螺栓固定。

6.根据权利要求1及权利要求4所述的一种交通使用的设有稳定基座的警示牌，其特征在于：所述调高外壳(25)的底端套接在所述固定柱(4)的外侧。

7.根据权利要求4所述的一种交通使用的设有稳定基座的警示牌，其特征在于：所述转轴(21)与调高外壳(25)的连接处设置有轴套(22)。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及警示牌技术领域，具体为一种交通使用的设有稳定基座的警示牌。

背景技术

警示牌是一种带有警示标志的牌子。在一些特殊场所，警示牌能够帮助人们很好的规避一些危险。其种类繁多，用途广泛。交通用的警示牌外观一般呈三角形，且由塑料反光材料制成，能够有效地降低交通事故的发生概率。但在现有的交通使用的警示牌中，存在难以更换警示标志、无法调节高度及稳定性弱的问题。临时使用的交通用警示牌的底座一般不会固定到地面上，在遇到大风或者震动时，易发生倾倒；临时使用的交通用警示牌有厂家直接定制好，在更换其它警示标志时，需要拆卸原有警示标志与柱体之间的连接件，更换步骤繁杂，操作不便；交通用警示牌一般位于室外，且多见于凹凸不平的路面上，而警示牌不能够通过调节高度来适应不同高度的路面，导致警示牌的适用范围缩窄。因此，设计一种便于更换警示牌、便于调节高度及稳定性强的交通使用的设有稳定基座的警示牌是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交通使用的设有稳定基座的警示牌，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种交通使用的设有稳定基座的警示牌，包括警示板、升降柱、调高组件、固定柱、稳定基座、第一连接块、插片、安装壳、推板、楔形柱、复位弹簧、楔形块、第二连接块、支撑架、弧形连接片、底座和铰链轴，所述稳定基座的顶部中心处插接有固定柱，所述固定柱的内部安装有升降柱，所述固定柱与升降柱的连接处设置有调高组件，所述升降柱的顶端一侧安装有安装壳，所述安装壳顶部均匀插接有插片，所述插片的顶端焊接有第一连接块，所述第一连接块的一侧通过螺栓固定有警示板。

进一步，所述固定柱的底端与稳定基座内部底面的连接处安装有底座，所述固定柱位于所述稳定基座内部的外侧均匀套接有弧形连接片，所述弧形连接片一端焊接有第二连接块，所述第二连接块的两侧与稳定基座内部的拐角处对应通过铰链轴连接有支撑架。

进一步，所述安装壳的内部两侧均粘接有楔形块，所述安装壳的底部对应插入有楔形柱，所述楔形柱的底端连接有推板，所述楔形柱的顶部与安装壳的顶部内壁之间连接有复位弹簧，所述插片分别位于所述楔形柱与楔形块之间及所述楔形柱与楔形柱之间。

进一步，所述调高组件包括弧形垫块、内螺纹筒、限位柱、转轴、轴套、螺纹柱、限位槽和调高外壳，所述调高外壳的一侧内壁粘连有弧形垫块，所述调高外壳的另一侧内壁对应安装有限位柱，所述调高外壳的另一侧内壁中心处插入有转轴，所述转轴的一端焊接有螺纹柱，所述螺纹柱的外侧套接有内螺纹筒，所述内螺纹筒的左端面对应开设有限位槽，所述限位槽与限位柱为配合机构。

进一步，所述固定柱与弧形连接片通过螺栓固定。

进一步，所述调高外壳的底端套接在所述固定柱的外侧。

进一步，所述转轴与调高外壳的连接处设置有轴套。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型，通过设置有推板、楔形柱、插片、复位弹簧、连接块、安装壳及楔形块，来更换新的警示板，操作简单，更换方便；当该交通用警示牌受到外力冲击时，由固定柱将外力通过四个弧形连接片及连接块平分至八个支撑架上，使得每根支撑架承受的外力均在承受范围之内，大大减小了固定柱与底座所承受的力，增强了稳定性；通过设置有转轴、内螺纹筒、限位柱及限位槽，进而使得内螺纹筒夹紧或者松开升降柱，然后升降柱即可从固定柱的内部抽出或者下压，使得该交通用警示牌的高度可调。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体正视结构示意图；

图2是本实用新型的整体后视结构示意图；

图3是本实用新型的整体侧视结构示意图；

图4是本实用新型的警示板安装结构示意图；

图5是本实用新型的稳定基座内部结构示意图；

图6是本实用新型的调节组件结构示意图；

图中：1、警示板；2、升降柱；3、调高组件；4、固定柱；5、稳定基座；6、第一连接块；7、插片；8、安装壳；9、推板；10、楔形柱；11、复位弹簧；12、楔形块；13、第二连接块；14、支撑架；15、弧形连接片；16、底座；17、铰链轴；18、弧形垫块；19、内螺纹筒；20、限位柱；21、转轴；22、轴套；23、螺纹柱；24、限位槽；25、调高外壳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种交通使用的设有稳定基座的警示牌，包括警示板1、升降柱2、调高组件3、固定柱4、稳定基座5、第一连接块6、插片7、安装壳8、推板9、楔形柱10、复位弹簧11、楔形块12、第二连接块13、支撑架14、弧形连接片15、底座16和铰链轴17，稳定基座5的顶部中心处插接有固定柱4，固定柱4的内部安装有升降柱2，固定柱4与升降柱2的连接处设置有调高组件3，升降柱2的顶端一侧安装有安装壳8，安装壳8顶部均匀插接有插片7，插片7的顶端焊接有第一连接块6，第一连接块6的一侧通过螺栓固定有警示板1；固定柱4的底端与稳定基座5内部底面的连接处安装有底座16，固定柱4位于稳定基座5内部的外侧均匀套接有弧形连接片15，弧形连接片15一端焊接有第二连接块13，第二连接块13的两侧与稳定基座5内部的拐角处对应通过铰链轴17连接有支撑架14；安装壳8的内部两侧均粘接有楔形块12，安装壳8的底部对应插入有楔形柱10，楔形柱10的底端连接有推板9，楔形柱10的顶部与安装壳8的顶部内壁之间连接有复位弹簧11，插片7分别位于楔形柱10与楔形块12之间及楔形柱10与楔形柱10之间；调高组件3包括弧形垫块18、内螺纹筒19、限位柱20、转轴21、轴套22、螺纹柱23、限位槽24和调高外壳25，调高外壳25的一侧内壁粘连有弧形垫块18，调高外壳25的另一侧内壁对应安装有限位柱20，调高外壳25的另一侧内壁中心处插入有转轴21，转轴21的一端焊接有螺纹柱23，螺纹柱23的外侧套接有内螺纹筒19，内螺纹筒19的左端面对应开设有限位槽24，限位槽24与限位柱20为配合机构；固定柱4与弧形连接片15通过螺栓固定，便于提高弧形连接片15的固定效果；调高外壳25的底端套接在固定柱4的外侧，便于固定调高外壳25的位置；转轴21与调高外壳25的连接处设置有轴套22；便于转动转轴21；先将推板9向下拉动，使得楔形柱10向下运动，且使得楔形柱10的尖锥端下移，进而使得插片7两侧的宽度增大，受到的约束力减小直至消失，同时，使得复位弹簧11被拉伸，然后再将警示板1拿出，并通过第一连接块6抽出插片7，此时将新的警示板1拿出，并将插片7插入到安装壳8的内部，然后松开推板9，由复位弹簧11自身的回复力作用带动楔形柱10上升，并由楔形柱10与楔形块12的间距减小，使得插片7被夹紧，即可更换新的警示板1，操作简单，更换方便；当该交通用警示牌受到外力冲击时，可由固定柱4将外力通过四个弧形连接片15及第二连接块13传导至八个支撑架14上，使得每根支撑架14平分该外力，大大减小了固定柱4与底座16所承受的力，增强了稳定性；通过转动转轴21带动内螺纹筒19运动，并由限位柱20通过限位槽24限制内螺纹筒19转动，进而使得内螺纹筒19夹紧或者松开升降柱2，然后升降柱2即可从固定柱4的内部抽出或者下压，使得该交通用警示牌的高度可调。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

设计图

一种交通使用的设有稳定基座的警示牌论文和设计

一种交通使用的设有稳定基座的警示牌论文和设计-张书豪

全文摘要

主设计要求

设计方案

设计说明书

设计图

相关信息详情

猜你喜欢