导读:本文包含了高速信号论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:信号,高速铁路,完整性,中继站,应知,数据,带状。
高速信号论文文献综述
袁为群,宋建远,陈世荣[1]（2019）在《基于信号完整性的高速PCB优化设计与研究》一文中研究指出印制电路板(Printed Circuit Board,PCB)设计者因缺少PCB制造经验而难以系统、全面和创造性地考虑高速电路的信号完整性问题,本文运用信号完整性相关理论知识全面分析和解决高速PCB设计过程中遇到的问题.以高速PCB的设计和制造为例,利用信号完整性分析方法将地层铜桥、差分线和导通孔设计与高速电路的特征和实际制造工艺相结合,创造性地把外层差分微带线通过盲孔转移到内层带状线,找到优化设计的解决方案.实例显示,把信号完整性分析与高速PCB可制造性相结合,能够有效地解决高速PCB的信号失真问题,一定程度上优化了高速电路的设计及缩短了产品的开发周期.(本文来源于《广东工业大学学报》期刊2019年06期）
杨飞,穆向阳,赵勇勇[2]（2019）在《基于FPGA的微弱信号高速数据采集与处理系统设计》一文中研究指出为了对微弱信号进行采集,设计了一款基于FPGA的高速数据采集、预处理系统,该系统以Altera公司CycloneⅣ系列的FPGA作为主控制器,完成对高速ADC LTC2226的控制。设计了数据采集系统的硬件电路,通过对LTC2226的读写时序分析,在QuartusⅡ软件中采用Verilog HDL编写了采集程序和线性累加平均算法,并结合使用Signal TapⅡLogic Analyzer和MATLAB验证采集电路和算法的可行性。实验结果表明该系统具有良好的准确性和稳定性,能够满足高速数据采集的要求,并且能够改善微弱信号的信噪比。(本文来源于《工业控制计算机》期刊2019年11期）
高亮,孙翠玲,张志成[3]（2019）在《高速铁路信号中继站智能巡检系统》一文中研究指出高速铁路无人值守信号中继站的设备维护存在巡检周期长、交通不便、夜间作业安全隐患突出等问题,提出利用网络化、智能化、信息化、大数据和先进的管理手段代替传统人工巡检的方法。结合智能巡检技术在相关领域的应用情况,从智能巡检系统需求分析和方案确定入手,阐述无人值守信号中继站设置智能巡检系统的解决方案,重点对其4个子系统的功能、实现方案及系统网络安全防护进行论述。现场测试表明,该系统具有技术可行性和工程可实施性。(本文来源于《中国铁路》期刊2019年11期）
喻喜平[4]（2019）在《牵引回流不平衡对高速铁路信号系统的影响》一文中研究指出本文首先对高铁牵引供电系统、高铁信号系统、电力机车牵引传动系统等相关概念或工作原理进行阐述,据此再通过实际检测的方法对牵引回流不平衡对高速铁路信号系统的影响进行探讨,通过检测结果发现由于谐波频率的不断提升,遭受谐波干扰影响将随之减小,却还一直会存在。在当前,我国高速铁路牵引回流中的谐波还是会对高铁信号设备有着非常明显的影响。(本文来源于《山东农业大学学报(自然科学版)》期刊2019年05期）
左卓,覃骏,颜瑜成,钟丁生[5]（2019）在《一种高速脉冲信号采集电路设计》一文中研究指出设计了一种基于高速、高分辨率ADC08D1000的高速脉冲采集电路,该电路与其他普通采集卡比具有相对低的功耗、更高的采集频率、较宽的模拟带宽。主要用到的器件有AD8009运算放大器、ADA4939单端转差分器、ADC08D1000高速模数转换器、BPS高压模块和电源芯片等。主要介绍了采集卡的电路设计方案,仿真验证设计电路的模拟带宽能够达到130MHz。实测电路板电源噪声小于30mV-pp,能不失真采集上升时间15ns的脉冲信号。基本能够实现高速脉冲信号的采集工作。(本文来源于《电子世界》期刊2019年20期）
刘伟铭,陈纲梅,林观荣,李静宁[6]（2019）在《高速公路收费站与衔接信号交叉口协调控制研究》一文中研究指出针对高速公路收费站与其衔接信号交叉口之间路段的交通拥堵问题,在Webster延误模型的基础上,提出一种公路收费站与衔接信号交叉口的协调控制方法。首先,在交叉口和收费站的上游检测获取基本交通流数据,预测在下一周期内交叉口和收费站的交通需求,然后以预防收费匝道、收费广场、交叉口以及衔接路段发生拥堵为约束条件,以收费站与交叉口整体区域的车均延误时间为目标函数,建立收费站与衔接信号交叉口的协调控制模型,对收费站出入口的实际通行能力和交叉口的信号配时进行协调控制,使得通行能力相互匹配,并通过权重系数的设置优先疏通出入口车流的排队。案例仿真结果表明本文方法能有效缓解交通拥堵,为高速公路出入口限流与城市道路信号相互协调控制提供了一种理论方法。(本文来源于《广西师范大学学报(自然科学版)》期刊2019年04期）
朱旻[7]（2019）在《高速数字PCB板设计中的信号完整性分析》一文中研究指出引言:电子技术的飞速发展,高速数字PCB板在电子设备中的应用也越来越广泛。由于高速数字PCB板上众多因素的影响,容易产生电路反射、串扰与延迟等现象,在一定程度上影响着电路信号的完整性。本文首先对信号完整性进行了详细的分析,其次,在此基础上提出了一些解决信号完整性问题的方法,可以为有效保障高速数字PCB板设计中的信(本文来源于《电子世界》期刊2019年18期）
石明明[8]（2019）在《高速铁路信号系统安全数据网数据获取及分析》一文中研究指出针对高速铁路信号系统安全数据网数据的获取及分析,阐述基于WinPcap的软件设计及实现思路。对所提出的网络分析功能进行研究,具有较强的应用及研究意义。(本文来源于《铁路通信信号工程技术》期刊2019年09期）
[9]（2019）在《《高速铁路信号设备维修岗位应知应会问答》正式出版》一文中研究指出本书为"铁路电务系统应知应会问答丛书"之一,内容包括高铁安全部分、高铁现场部分、动车车载部分、调度中心部分等。本书适用于铁路电务系统高速铁路信号设备维修岗位人员学习使用。本书由《高速铁路信号设备维修岗位应知应会问答》(本文来源于《铁道通信信号》期刊2019年09期）
廖育富,申晓亮,刘泽[10]（2019）在《基于VPX总线的高速信号与信息处理系统设计》一文中研究指出1.前言目前,基于计算机体系架构的嵌入式处理设备已经被广泛应用于各类通信、对抗及探测设备。随着系统复杂性的提升和功能的多样化,设备对运算速度、存储速度及数据交换率等核心指标提出了更高的要求。一方面,随着芯片和电路板的密度越来越大,速度要求越来越快,传统的共享并行总线逐渐成为系统性能提高的主要瓶(本文来源于《电子世界》期刊2019年17期）
高速信号论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了对微弱信号进行采集,设计了一款基于FPGA的高速数据采集、预处理系统,该系统以Altera公司CycloneⅣ系列的FPGA作为主控制器,完成对高速ADC LTC2226的控制。设计了数据采集系统的硬件电路,通过对LTC2226的读写时序分析,在QuartusⅡ软件中采用Verilog HDL编写了采集程序和线性累加平均算法,并结合使用Signal TapⅡLogic Analyzer和MATLAB验证采集电路和算法的可行性。实验结果表明该系统具有良好的准确性和稳定性,能够满足高速数据采集的要求,并且能够改善微弱信号的信噪比。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
高速信号论文参考文献
[1].袁为群,宋建远,陈世荣.基于信号完整性的高速PCB优化设计与研究[J].广东工业大学学报.2019
[2].杨飞,穆向阳,赵勇勇.基于FPGA的微弱信号高速数据采集与处理系统设计[J].工业控制计算机.2019
[3].高亮,孙翠玲,张志成.高速铁路信号中继站智能巡检系统[J].中国铁路.2019
[4].喻喜平.牵引回流不平衡对高速铁路信号系统的影响[J].山东农业大学学报(自然科学版).2019
[5].左卓,覃骏,颜瑜成,钟丁生.一种高速脉冲信号采集电路设计[J].电子世界.2019
[6].刘伟铭,陈纲梅,林观荣,李静宁.高速公路收费站与衔接信号交叉口协调控制研究[J].广西师范大学学报(自然科学版).2019
[7].朱旻.高速数字PCB板设计中的信号完整性分析[J].电子世界.2019
[8].石明明.高速铁路信号系统安全数据网数据获取及分析[J].铁路通信信号工程技术.2019
[9]..《高速铁路信号设备维修岗位应知应会问答》正式出版[J].铁道通信信号.2019
[10].廖育富,申晓亮,刘泽.基于VPX总线的高速信号与信息处理系统设计[J].电子世界.2019