一种隐藏式新能源电动车充电桩论文和设计-陈群

全文摘要

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其是一种隐藏式新能源电动车充电桩，包括混凝土层、充电桩本体，混凝土层内设有放置槽，放置槽的顶端设有凹槽，放置槽内设有保护壳，保护壳的底端两侧设有第一滑槽，第一滑槽的底端依次设有电机、丝杆、轴套丝杆上设有滑块，滑块上设有充电桩本体，凹槽的底端设有第二弹簧，第二弹簧远离凹槽底面的一端连接有盖板，盖板的底端设有第二滑槽，第二滑槽内连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆远离第二滑槽的一端连接在凹槽的底面。本实用新型的充电桩本体可以升降，且具有防潮、减震的功能，当观光电动车需要进行充电时才将充电桩本体升上来，避免车辆撞坏充电桩的情况发生。

主设计要求

1.一种隐藏式新能源电动车充电桩，包括混凝土层(1)、充电桩本体(10)，其特征在于，所述混凝土层(1)内固定设有放置槽(2)，所述放置槽(2)的顶端固定设有凹槽(3)，所述放置槽(2)内固定设有保护壳(4)，所述保护壳(4)的外表面固定设有防潮层(5)，所述保护壳(4)的底端两侧固定设有第一滑槽(6)，所述第一滑槽(6)的底端固定设有电机(7)，所述电机(7)的顶端固定设有丝杆(8)，所述丝杆(8)远离电机(7)的一端固定设有轴套(20)，所述轴套(20)远离丝杆(8)的一端固定连接在第一滑槽(6)的顶端，所述丝杆(8)上固定设有滑块(9)，所述滑块(9)上固定设有充电桩本体(10)，所述充电桩本体(10)的下端固定设有制冷片(11)，所述制冷片(11)的上方固定设有充电插孔(12)，所述充电插孔(12)的上方固定设有刷卡区(13)，所述刷卡区(13)的上方固定设有显示屏(14)，所述充电桩本体(10)的上端一侧固定设有控制单元(15)，所述控制单元(15)的一侧固定设有温度传感器(16)，所述温度传感器(16)远离控制单元(15)的一侧固定设有工作状态显示灯(17)，所述充电桩本体(10)的顶端固定设有伸缩气缸(18)，所述伸缩气缸(18)的顶端固定设有红外线传感器(19)，所述凹槽(3)的底端固定设有第二弹簧(22)，所述第二弹簧(22)远离凹槽(3)底面的一端固定连接有盖板(23)，所述盖板(23)的底端固定设有第二滑槽(24)，所述第二滑槽(24)内固定连接有电动伸缩杆(25)，所述电动伸缩杆(25)远离第二滑槽(24)的一端固定连接在凹槽(3)的底面，所述电机(7)、制冷片(11)、刷卡区(13)、显示屏(14)、温度传感器(16)、工作状态显示灯(17)、伸缩气缸(18)、红外线传感器(19)、电动伸缩杆(25)均通过导线与充电桩本体(10)内的电源相连接，且电机(7)、制冷片(11)、刷卡区(13)、显示屏(14)、工作状态显示灯(17)、伸缩气缸(18)、电动伸缩杆(25)的控制输入端与控制单元(15)的控制输出端相连接，温度传感器(16)、红外线传感器(19)的控制输出端与控制单元(15)的控制输入端相连接，所述控制单元(15)与电源电性连接。

设计方案

2.根据权利要求1所述的一种隐藏式新能源电动车充电桩，其特征在于，所述充电桩本体(10)的底端固定设有第一弹簧(21)，所述第一弹簧(21)远离充电桩本体(10)的一端固定连接在保护壳(4)上。

3.根据权利要求1所述的一种隐藏式新能源电动车充电桩，其特征在于，所述第二滑槽(24)是弧形槽，且电动伸缩杆(25)与第二滑槽(24)连接的顶端与其相匹配。

4.根据权利要求1所述的一种隐藏式新能源电动车充电桩，其特征在于，所述盖板(23)上设有与伸缩气缸(18)相匹配的通孔。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及一种隐藏式新能源电动车充电桩。

背景技术

随着人类环境的变化和节能减排的呼声越来越高，绿色能源的开发成了当今社会的发展主题，电动车作为低碳型绿色车辆，受到世界各国的极大关注。目前电动汽车主要采用动力蓄电池作为主要电源。现有的动力蓄电池容量有限，市场上使用的电动车一次充电后的续驶里程一般为100km至400km，然后需要更换新充满电池进行补给。随着人们对快速充电的迫切要求，大功率直流充电桩亟需普及。

目前使用的大功率直流充电桩，存在的缺点是：充电桩为固定设置，未使用时裸露在外，观光电动车进行充电时都是车主驾驶而来，因此时常有撞坏充电桩的情况发生。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种隐藏式新能源电动车充电桩。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种隐藏式新能源电动车充电桩，包括混凝土层、充电桩本体，所述混凝土层内固定设有放置槽，所述放置槽的顶端固定设有凹槽，所述放置槽内固定设有保护壳，所述保护壳的外表面固定设有防潮层，所述保护壳的底端两侧固定设有第一滑槽，所述第一滑槽的底端固定设有电机，所述电机的顶端固定设有丝杆，所述丝杆远离电机的一端固定设有轴套，所述轴套远离丝杆的一端固定连接在第一滑槽的顶端，所述丝杆上固定设有滑块，所述滑块上固定设有充电桩本体，所述充电桩本体的下端固定设有制冷片，所述制冷片的上方固定设有充电插孔，所述充电插孔的上方固定设有刷卡区，所述刷卡区的上方固定设有显示屏，所述充电桩本体的上端一侧固定设有控制单元，所述控制单元的一侧固定设有温度传感器，所述温度传感器远离控制单元的一侧固定设有工作状态显示灯，所述充电桩本体的顶端固定设有伸缩气缸，所述伸缩气缸的顶端固定设有红外线传感器，所述凹槽的底端固定设有第二弹簧，所述第二弹簧远离凹槽底面的一端固定连接有盖板，所述盖板的底端固定设有第二滑槽，所述第二滑槽内固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆远离第二滑槽的一端固定连接在凹槽的底面，所述电机、制冷片、刷卡区、显示屏、温度传感器、工作状态显示灯、伸缩气缸、红外线传感器、电动伸缩杆均通过导线与充电桩本体内的电源相连接，且电机、制冷片、刷卡区、显示屏、工作状态显示灯、伸缩气缸、电动伸缩杆的控制输入端与控制单元的控制输出端相连接，温度传感器、红外线传感器的控制输出端与控制单元的控制输入端相连接，所述控制单元与电源电性连接。

优选的，所述充电桩本体的底端固定设有第一弹簧，所述第一弹簧远离充电桩本体的一端固定连接在保护壳上。

优选的，所述第二滑槽是弧形槽，且电动伸缩杆与第二滑槽连接的顶端与其相匹配。

优选的，所述盖板上设有与伸缩气缸相匹配的通孔。

本实用新型提出的一种隐藏式新能源电动车充电桩，有益效果在于：防潮层的设置，可以防止保护壳因潮气而产生腐蚀，也避免了保护壳内受潮，从而减少充电桩本体的使用寿命，第一滑槽、电机、丝杆和滑块之间的配合设置，使充电桩本体可以上升或下降，调节其高度，避免充电桩本体暴露在地面，从而发生碰撞的情况，第一弹簧可以减小充电桩本体的振动。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种隐藏式新能源电动车充电桩的结构示意图。

图中：混凝土层1、放置槽2、凹槽3、保护壳4、防潮层5、第一滑槽6、电机7、丝杆8、滑块9、充电桩本体10、制冷片11、充电插孔12、刷卡区13、显示屏14、控制单元15、温度传感器16、工作状态显示灯17、伸缩气缸18、红外线传感器19、轴套20、第一弹簧21、第二弹簧22、盖板23、第二滑槽24、电动伸缩杆25。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1，一种隐藏式新能源电动车充电桩，包括混凝土层1、充电桩本体10，混凝土层1内固定设有放置槽2，放置槽2的顶端固定设有凹槽3，放置槽2内固定设有保护壳4，保护壳4的外表面固定设有防潮层5，保护壳4的底端两侧固定设有第一滑槽6，第一滑槽6的底端固定设有电机7，电机7的顶端固定设有丝杆8，丝杆8远离电机7的一端固定设有轴套20，轴套20远离丝杆8的一端固定连接在第一滑槽6的顶端，丝杆8上固定设有滑块9，滑块9上固定设有充电桩本体10，充电桩本体10的底端固定设有第一弹簧21，第一弹簧21远离充电桩本体10的一端固定连接在保护壳4上，凹槽3的宽度大于放置槽2的宽度，防潮层5的设置，可以防止保护壳4因潮气而产生腐蚀，也避免了保护壳4内受潮，从而减少充电桩本体10的使用寿命，第一滑槽6、电机7、丝杆8和滑块9之间的配合设置，使充电桩本体10可以上升或下降，调节其高度，避免充电桩本体10暴露在地面，从而发生碰撞的情况，第一弹簧21可以减小充电桩本体10的振动。

充电桩本体10的下端固定设有制冷片11，制冷片11的上方固定设有充电插孔12，充电插孔12的上方固定设有刷卡区13，刷卡区13的上方固定设有显示屏14，充电桩本体10的上端一侧固定设有控制单元15，控制单元15的一侧固定设有温度传感器16，温度传感器16远离控制单元15的一侧固定设有工作状态显示灯17，充电桩本体10的顶端固定设有伸缩气缸18，伸缩气缸18的顶端固定设有红外线传感器19，凹槽3的底端固定设有第二弹簧22，第二弹簧22远离凹槽3底面的一端固定连接有盖板23，盖板23的底端固定设有第二滑槽24，第二滑槽24内固定连接有电动伸缩杆25，电动伸缩杆25远离第二滑槽24的一端固定连接在凹槽3的底面，电机7、制冷片11、刷卡区13、显示屏14、温度传感器16、工作状态显示灯17、伸缩气缸18、红外线传感器19、电动伸缩杆25均通过导线与充电桩本体10内的电源相连接，且电机7、制冷片11、刷卡区13、显示屏14、工作状态显示灯17、伸缩气缸18、电动伸缩杆25的控制输入端与控制单元15的控制输出端相连接，温度传感器16、红外线传感器19的控制输出端与控制单元15的控制输入端相连接，控制单元15与电源电性连接，第二滑槽24是弧形槽，且电动伸缩杆25与第二滑槽24连接的顶端与其相匹配，盖板23上设有与伸缩气缸18相匹配的通孔，当红外线传感器19感应到观光电动车时，将信号传送到控制单元，然后控制单元控制伸缩气缸18向下移动，同时启动电动伸缩杆25和电机7，电动伸缩杆25使盖板打开，电机7使充电桩本体10向上移动，当移动到合适的位置时停止电机7，工作人员利用充电插孔12给观光电动车充电，在充电过程中充电桩本体10容易发热，当温度传感器16感应到温度较高时，将信号传送给控制单元，控制电源控制制冷片11制冷，给充电桩本体10降温，散发热量。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

设计图

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主设计要求

设计方案

设计说明书

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