全文摘要
本实用新型涉及液压控制系统领域，具体涉及一种用于农用机械的液压控制系统，包括第一离合器、第二离合器、刹车阀、蓄能器，和集成在阀块上的第一电磁比例阀、第二电磁比例阀、单向阀、第一溢流阀、第二溢流阀、单向电磁阀，所述阀块上设置有进油口、回油口、第一油口、第二油口、第三油口，所述第一离合器、第二离合器分别通过所述第一油口、第二油口与并联的所述第一电磁比例阀、第二电磁比例阀分别连通后，再通过所述单向阀与所述进油口连通，所述刹车阀、蓄能器通过所述第三油口与所述单向阀连通后与所述进油口连通，该系统不仅能有效降低液压系统的发热，降低能耗，而且能有效辅助机器熄火时的制动。
主设计要求
1.一种用于农用机械的液压控制系统，其特征在于，包括第一离合器（11）、第二离合器（12）、刹车阀（13）、蓄能器（14），和集成在阀块（1）上的第一电磁比例阀（21）、第二电磁比例阀（22）、单向阀（3）、第一溢流阀（41）、第二溢流阀（42）、单向电磁阀（5），所述阀块（1）上设置有进油口（7）、回油口（6）、第一油口（81）、第二油口（82）、第三油口（83），所述第一离合器（11）、第二离合器（12）分别通过所述第一油口（81）、第二油口（82）与并联的所述第一电磁比例阀（21）、第二电磁比例阀（22）分别连通后，再通过所述单向阀（3）与所述进油口（7）连通，所述刹车阀（13）、蓄能器（14）通过所述第三油口（83）与所述单向阀（3）连通后与所述进油口（7）连通，在所述进油口（7）至所述单向阀（3）的管路上设置有所述第一溢流阀（41）、单向电磁阀（5），所述第一溢流阀（41）、单向电磁阀（5）还分别与所述回油口（6）连通，所述第一溢流阀（41）至所述回油口（6）的管路中还设置有所述第二溢流阀（42）。
设计方案
1.一种用于农用机械的液压控制系统，其特征在于，包括第一离合器（11）、第二离合器（12）、刹车阀（13）、蓄能器（14），和集成在阀块（1）上的第一电磁比例阀（21）、第二电磁比例阀（22）、单向阀（3）、第一溢流阀（41）、第二溢流阀（42）、单向电磁阀（5），所述阀块（1）上设置有进油口（7）、回油口（6）、第一油口（81）、第二油口（82）、第三油口（83），所述第一离合器（11）、第二离合器（12）分别通过所述第一油口（81）、第二油口（82）与并联的所述第一电磁比例阀（21）、第二电磁比例阀（22）分别连通后，再通过所述单向阀（3）与所述进油口（7）连通，所述刹车阀（13）、蓄能器（14）通过所述第三油口（83）与所述单向阀（3）连通后与所述进油口（7）连通，在所述进油口（7）至所述单向阀（3）的管路上设置有所述第一溢流阀（41）、单向电磁阀（5），所述第一溢流阀（41）、单向电磁阀（5）还分别与所述回油口（6）连通，所述第一溢流阀（41）至所述回油口（6）的管路中还设置有所述第二溢流阀（42）。
2.根据权利要求1所述的一种用于农用机械的液压控制系统，其特征在于，所述阀块（1）为长方体构件，所述第一电磁比例阀（21）、单向阀（3）、第二电磁比例阀（22）从下至上依次插装在所述阀块（1）右端，所述第一溢流阀（41）插装在所述阀块（1）左端与所述单向阀（3）相对位置，所述第二溢流阀（42）、单向电磁阀（5）依次插装在所述阀块（1）上端靠左边位置，所述回油口（6）开在所述阀块（1）下端与所述第二溢流阀（42）相对位置，所述进油口（7）开在所述阀块（1）下端与所述单向电磁阀（5）相对位置，所述第一油口（81）开在所述阀块（1）前端与所述第一电磁比例阀（21）对应的位置，所述第二油口（82）开在所述阀块（1）前端与所述第二电磁比例阀（22）对应的位置，所述第三油口（83）开在所述阀块（1）前端与所述单向阀（3）对应的位置。
3.根据权利要求2所述的一种用于农用机械的液压控制系统，其特征在于，所述第一电磁比例阀（21）、第二电磁比例阀（22）上分别设有第一工作油口（211），第二工作油口（221），所述第一工作油口（211），第二工作油口（221）分别通过所述第一油口（81）、第二油口（82）与所述第一离合器（11）、第二离合器（12）连通。
4.根据权利要求3所述的一种用于农用机械的液压控制系统，其特征在于，所述第一电磁比例阀（21）、第二电磁比例阀（22）上还分别设有第一泄漏油口（212）、第二泄漏油口（222），所述第一泄漏油口（212）、第二泄漏油口（222）均与所述回油口（6）连通。
5.根据权利要求1所述的一种用于农用机械的液压控制系统，其特征在于，所述第一电磁比例阀（21）、第二电磁比例阀（22）均为两位四通电磁比例阀。
6.根据权利要求1所述的一种用于农用机械的液压控制系统，其特征在于，所述单向电磁阀（5）为先导式两位两通电磁阀。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及液压控制系统领域，具体涉及一种用于农用机械的液压控制系统，主要用于控制车辆的行走和刹车，以及实现变速箱的润滑。
背景技术
目前，农用机械的液压部分主要有：液压泵、控制阀块、控制器、液力离合器、制动器等部件，通过液压油路的设计实现压力控制，对液力离合器的控制、制动器的控制以及实现润滑。但是很多液压油路设计在机器启动后，处于非工作时，系统保持压力状态，会产生大量热量，消耗能源，甚至对系统液压元件造成损坏。另外，在油路设计时未设计蓄能装置，在机器熄火后制动效果不好或容易失效。
实用新型内容
本实用新型目的是为了克服现有油路能耗高和制动效果不好的不足，而提供一种用于农用机械的液压控制系统，该系统不仅能有效降低液压系统的发热，降低能耗，而且能有效辅助机器熄火时的制动。
本实用新型的技术方案是，一种用于农用机械的液压控制系统，包括第一离合器、第二离合器、刹车阀、蓄能器，和集成在阀块上的第一电磁比例阀、第二电磁比例阀、单向阀、第一溢流阀、第二溢流阀、单向电磁阀，所述阀块上设置有进油口、回油口、第一油口、第二油口、第三油口，所述第一离合器、第二离合器分别通过所述第一油口、第二油口与并联的所述第一电磁比例阀、第二电磁比例阀分别连通后，再通过所述单向阀与所述进油口连通，所述刹车阀、蓄能器通过所述第三油口与所述单向阀连通后与所述进油口连通，在所述进油口至所述单向阀的管路上设置有所述第一溢流阀、单向电磁阀，所述第一溢流阀、单向电磁阀还分别与所述回油口连通，所述第一溢流阀至所述回油口的管路中还设置有所述第二溢流阀。
采用上述用于农用机械的液压控制系统，在单向电磁阀未通电的情况下，进油通过回油口直接到润滑，系统没有压力，仅仅产生少量的热量，当第一离合器、第二离合器工作时，单向电磁阀接通电源，第一溢流阀建立压力，供油给第一离合器、第二离合器使用并对蓄能器补充储存能量，第二溢流阀的设置用于防止润滑阻塞压力升高。
进一步地，所述阀块为长方体构件，所述第一电磁比例阀、单向阀、第二电磁比例阀从下至上依次插装在所述阀块右端，所述第一溢流阀插装在所述阀块左端与所述单向阀相对位置，所述第二溢流阀、单向电磁阀依次插装在所述阀块上端靠左边位置，所述回油口开在所述阀块下端与所述第二溢流阀相对位置，所述进油口开在所述阀块下端与所述单向电磁阀相对位置，所述第一油口开在所述阀块前端与所述第一电磁比例阀对应的位置，所述第二油口开在所述阀块前端与所述第二电磁比例阀对应的位置，所述第三油口开在所述阀块前端与所述单向阀对应的位置。
采用上述进一步优选方案，使得该系统整体机构简单，占用空间小，控制效率高。
进一步地，所述第一电磁比例阀、第二电磁比例阀上分别设有第一工作油口，第二工作油口，所述第一工作油口，第二工作油口分别通过所述第一油口、第二油口与所述第一离合器、第二离合器连通。
进一步地，所述第一电磁比例阀、第二电磁比例阀上还分别设有第一泄漏油口、第二泄漏油口，所述第一泄漏油口、第二泄漏油口均与所述回油口连通。
采用上述进一步优选方案，使得该系统管路设计更为合理。
优选地，所述第一电磁比例阀、第二电磁比例阀均为两位四通电磁比例阀。
优选地，所述单向电磁阀为先导式两位两通电磁阀。
本实用新型的有益效果是：
1、采用本实用新型的农用机械的液压控制系统，能够降低液压系统的热量产生，在离合器不工作时，系统无压力有利提高系统元件的使用寿命，同时降低能耗；
2、采用本实用新型的农用机械的液压控制系统，蓄能器能在机器熄火后继续提供能量，从而能够实现制动等控制目的；
3、本实用新型的农用机械的液压控制系统，结构简单，设计合理，占用空间小，控制效率高。
附图说明
图1是本实用新型农用机械的液压控制系统原理图；
图2是本实用新型阀块的结构示意图；
图3是本实用新型从右端观察阀块的结构示意图；
图4是本实用新型从下端观察阀块的结构示意图；
其中：
1、阀块；21、第一电磁比例阀；22、第二电磁比例阀；211、第一工作油口；212、第一泄漏油口；221、第二工作油口；222、第二泄漏油口；3、单向阀；41、第一溢流阀；42、第二溢流阀；5、单向电磁阀；6、回油口；7、进油口；81、第一油口；82、第二油口；83、第三油口；11、第一离合器；12、第二离合器；13、刹车阀；14、蓄能器。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施方式作详细说明。
如图1-4所示，一种用于农用机械的液压控制系统，包括第一离合器11、第二离合器12、刹车阀13、蓄能器14，和集成在阀块1上的第一电磁比例阀21、第二电磁比例阀22、单向阀3、第一溢流阀41、第二溢流阀42、单向电磁阀5，所述阀块1上设置有进油口7、回油口6、第一油口81、第二油口82、第三油口83，所述第一离合器11、第二离合器12分别通过所述第一油口81、第二油口82与并联的所述第一电磁比例阀21、第二电磁比例阀22分别连通后，再通过所述单向阀3与所述进油口7连通，所述刹车阀13、蓄能器14通过所述第三油口83与所述单向阀3连通后与所述进油口7连通，在所述进油口7至所述单向阀3的管路上设置有所述第一溢流阀41、单向电磁阀5，所述第一溢流阀41、单向电磁阀5还分别与所述回油口6连通，所述第一溢流阀41至所述回油口6的管路中还设置有所述第二溢流阀42。
当所述第一离合器11、第二离合器12不工作时，所述单向电磁阀5断电打开，进油通过所述单向电磁阀5、所述回油口6直接进入农用机械变速箱的润滑系统，当所述第一离合器11、第二离合器12工作时，所述单向电磁阀5通电关闭，进油通过所述单向阀7进入并联的所述第一两位四通电磁比例阀21、第二两位四通电磁比例阀22，再分别通过所述第一油口、第二油口去到所述第一离合器、第二离合器，同时进油通过所述单向阀7去到所述蓄能器13和刹车阀14，所述蓄能器13用于补充储存能量，在机器熄火后为系统供油防止制动失效并达到良好的制动效果，所述第一溢流阀41用于控制系统的工作压力，所述第二溢流阀42用于防止润滑阻塞导致系统压力升高。
进一步地，所述阀块1为长方体构件，所述第一电磁比例阀21、单向阀3、第二电磁比例阀22从下至上依次插装在所述阀块1右端，所述第一溢流阀41插装在所述阀块1左端与所述单向阀3相对位置，所述第二溢流阀42、单向电磁阀5依次插装在所述阀块1上端靠左边位置，所述回油口6开在所述阀块1下端与所述第二溢流阀42相对位置，所述进油口7开在所述阀块1下端与所述单向电磁阀5相对位置，所述第一油口81开在所述阀块1前端与所述第一电磁比例阀21对应的位置，所述第二油口82开在所述阀块1前端与所述第二电磁比例阀22对应的位置，所述第三油口83开在所述阀块1前端与所述单向阀3对应的位置。
进一步地，所述第一电磁比例阀21、第二电磁比例阀22上分别设有第一工作油口211，第二工作油口221，所述第一工作油口211，第二工作油口221分别通过所述第一油口81、第二油口82与所述第一离合器11、第二离合器12连通。
进一步地，所述第一电磁比例阀21、第二电磁比例阀22上还分别设有第一泄漏油口212、第二泄漏油口222，所述第一泄漏油口212、第二泄漏油口222均与所述回油口6连通。
所述第一泄漏油口212、第二泄漏油口222、第二溢流阀42的回油，汇总后都去到农用机械变速箱的润滑系统。
优选地，所述第一电磁比例阀21、第二电磁比例阀22均为两位四通电磁比例阀。
优选地，所述单向电磁阀5为先导式两位两通电磁阀。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920076993.9
申请日:2019-01-17
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:34(安徽)
授权编号:CN209340239U
授权时间:20190903
主分类号:F15B 1/02
专利分类号:F15B1/02
范畴分类:27J;40E;
申请人:沈超群
第一申请人:沈超群
申请人地址:230000 安徽省合肥市包河区美菱大道215号5-505
发明人:沈超群
第一发明人:沈超群
当前权利人:沈超群
代理人:陈建
代理机构:11588
代理机构编号:北京华仁联合知识产权代理有限公司
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计