全文摘要
本实用新型提供了一种并联式充电的电动车电瓶，一电动车电瓶由多组单一电瓶组成，每一单一电瓶的正极端依次通过第一导线连接形成正接线端，每一单一电瓶的负极端依次通过第二导线连接形成负接线端，形成电动车电瓶的并联电路；并联电路上连接有电磁开关，控制每一单一电瓶的连通与断开。本实用新型实现电瓶组内所有组成电瓶同时充电，提高了充电效率，节约时间。每一电瓶可独立供电，一旦某一电瓶或电瓶线路损坏，整个电瓶组仍可持续供电，保证了电动车平稳高效运行。
主设计要求
1.一种并联式充电的电动车电瓶，其特征在于：一电动车电瓶由多组单一电瓶组成，每一单一电瓶的正极端依次通过第一导线连接形成正接线端，每一单一电瓶的负极端依次通过第二导线连接形成负接线端，形成电动车电瓶的并联电路。
设计方案
1.一种并联式充电的电动车电瓶，其特征在于：一电动车电瓶由多组单一电瓶组成，每一单一电瓶的正极端依次通过第一导线连接形成正接线端，每一单一电瓶的负极端依次通过第二导线连接形成负接线端，形成电动车电瓶的并联电路。
2.根据权利要求1所述的并联式充电的电动车电瓶，其特征在于：并联电路上连接有电磁开关，控制每一单一电瓶的连通与断开。
设计说明书
技术领域
本实用新型属于电动车电瓶技术领域，具体涉及一种并联式充电的电动车电瓶。
背景技术
现在的电瓶车都是串联，一旦其中一个线路损坏，整个电瓶就会停止运行，导致电瓶车反而变成累赘。现有技术中，由单一电瓶的正、负接线端串联连接组成电动车电瓶组（如图1），电瓶组的正、负接线端连接分别与充电连接线，将充电器上的插头与充电接口相连，即可对电瓶进行充电。
发明内容
针对现有技术中的不足之处，本实用新型提供一种并联式充电的电动车电瓶。
为了达到上述目的，本实用新型技术方案如下：
一种并联式充电的电动车电瓶，一电动车电瓶由多组单一电瓶组成，每一单一电瓶的正极端依次通过第一导线连接形成正接线端，每一单一电瓶的负极端依次通过第二导线连接形成负接线端，形成电动车电瓶的并联电路。
进一步的，并联电路上连接有电磁开关，控制每一单一电瓶的连通与断开。
有益效果：本实用新型实现电瓶组内所有组成电瓶同时充电，提高了充电效率，节约时间。每一电瓶可独立供电，一旦某一电瓶或电瓶线路损坏，整个电瓶组仍可持续供电，保证了电动车平稳高效运行。
附图说明
图1为现有串联式电动车电瓶的结构简图。
图2为本实用新型的一种并联式充电的电动车电瓶的连接简图。
图3为本实用新型的一种并联式充电的电动车电瓶控制开关的连接简图。
图4为本实用新型提供一种联式电动车电瓶具体实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。
如图1所示，一块12V的电动车电瓶由六组单一电瓶1的正、负接线端串联4连接，充电连接线分别与电瓶的正、负接线端（2、3）连接，将充电器上的插头与充电接口相连，即可对电瓶进行充电。
一种并联式充电的电动车电瓶，如图2和图3所示，一电动车电瓶由六组单一电瓶1组成，每一单一电瓶1的正极端依次通过第一导线5a连接形成正接线端2，每一单一电瓶1的负极端依次通过第二导线5b连接形成负接线端3，充电时，可以同时给六组单一电瓶充电；并联电路上连接有控制的电磁开关6（6a、6b），控制每一单一电瓶1的连通与断开。
如图4所示，作为一种实施方式，六组单一电瓶1组成一电动车电瓶组，每一组电瓶1的正极与负极对应重叠放置，并分别通过第一导线5a、第二导线5b连接，在同一侧形成电瓶的正接线端2、负接线端3。
以上内容是结合优选技术方案对本实用新型所做的详细说明，不能认定实用新型的具体实施仅限于这些，对于在不脱离本实用新型思想前提下做出的简单推演及替换，都应当视为本实用新型的保护范围。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201920074933.3
申请日:2019-01-17
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:14(山西)
授权编号:CN209298943U
授权时间:20190823
主分类号:H02J 7/00
专利分类号:H02J7/00
范畴分类:37C;38G;
申请人:韩天虎
第一申请人:韩天虎
申请人地址:048000 山西省晋城市城区新市西街苗孟路9号楼3单元602室
发明人:韩天虎
第一发明人:韩天虎
当前权利人:韩天虎
代理人:陈永宁
代理机构:11745
代理机构编号:北京拉沃科创知识产权代理事务所(普通合伙) 11745
优先权:关键词:当前状态:审核中
类型名称:外观设计