论文摘要
为研究低温下高速列车用耐候钢激光-MAG复合焊接头的断裂行为,通过低温断裂韧性试验获得接头焊缝、热影响区和母材的断裂韧度Jm。采用Boltzmann函数进行拟合分析,得到各区的韧脆转变温度。结果表明:随着温度降低,接头各区域的断裂韧性呈降低的趋势,母材的低温韧性优于焊缝的低温韧性;焊缝区的韧脆转变温度约为-65.9℃,热影响区的韧脆转变温度约为-70.4℃,均高于母材（-81.9℃）。通过对微观组织和断口形貌的对比分析,阐明了激光-MAG复合焊接头各区域的微观断裂机理,焊缝金属较低的低温断裂韧性主要是由晶粒粗大和存在粗大的先析铁素体造成的。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 陈勇,陈辉,李仁东,车小莉,张成竹
关键词: 激光技术,耐候钢,激光复合焊接,低温断裂韧性,微观组织
来源: 中国激光 2019年07期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 金属学及金属工艺,铁路运输
单位: 西南交通大学材料科学与工程学院材料先进技术教育部重点实验室
基金: 国家重点研发计划(2016YFB1100202),国家自然科学基金(51474178)
分类号: TG444;TG456.7;U270
页码: 92-99
总页数: 8
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