论文摘要
在船舶航行中,应避免激振力的频率与螺旋桨叶片固有频率接近而产生的共振,达到避振效果.分别使用直接耦合数值计算和瞬态激励实验方法,研究了某实桨叶片在空气中和浸入静水域中的固有流固耦合(FSI)振动特性.结果表明:数值计算与实验结果吻合较好;直接耦合法具有精度高和收敛性好的优点.根据工程实际要求,提出了螺旋桨叶片首阶振动频率的经验公式,估算精度满足要求,具有节省时间、提高效率的优点.
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 娄本强,嵇春艳
关键词: 螺旋桨振动,流固耦合,瞬态激励实验,直接耦合数值计算,经验公式法
来源: 大连理工大学学报 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 船舶工业
单位: 江苏科技大学船舶与海洋工程学院
基金: 江苏高校优势学科建设工程资助项目(PAPD)
分类号: U664.33
页码: 154-161
总页数: 8
文件大小: 2793K
下载量: 299
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标签：螺旋桨振动论文; 流固耦合论文; 瞬态激励实验论文; 直接耦合数值计算论文; 经验公式法论文;