论文摘要
在"物联网"时代,城市间的货物流动状态已成为影响区域空间格局的重要因素之一。在我国,基于物流统计数据的区域空间结构研究已在学界广泛开展,但大部分研究仍属于静态格局判断范畴。随着物流产业信息化的深入发展,利用城市间货运信息研究区域货运城市网络成为可能。本研究通过抓取一段时期内"菜鸟网络"这一国内最大综合物流信息平台的货运订单量,对长三角城市群的货运城市网络进行分析,并从公路货运视角认知长三角地区的发展状态。主要结论为:(1)长三角公路货运城市网络呈现出以上海为单中心、南强北弱的空间格局;(2)从货运网络的聚类结构看,长三角形成以上海等六个城市为网络核心的区域,以及中心型、商贸型、边缘型三种类型的城市群组;(3)货物的出发、到达联系,有助于认知典型城市在货运网络中的类型,且各中心城市至其他地区的货运联系特征不同。此外,本文对不同类型城市网络进行对比,探讨公路货运网络在长三角的发展状态,并作了探讨展望。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王启轩,程遥
关键词: 公路货运,城市网络,空间结构,长三角
来源: 城乡规划 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学
专业: 公路与水路运输,经济体制改革,交通运输经济
单位: 同济大学建筑与城市规划学院
基金: “新型城镇化语境下的全球城市区域空间组织研究——以长江三角洲为例(项目编号：51608367)”项目的资助
分类号: F127;F542.8
页码: 76-86
总页数: 11
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