物料输送系统论文和设计-陈建立

全文摘要

本实用新型公开了一种物料输送系统,该物料输送系统包括用于输送物料的主输送带,在主输送带的末端设有用于将物料至少分流成两路的分流装置,以及与分流装置相应的、用于分别输送分流后的物料的分流输送带,主输送带设有用于清理其表面粘连的物料的刮渣装置以及高压冲洗装置,还包括用于将物料由低处运往高处的刮板输送带,刮板输送带的末端对应将物料输送到主输送带的首端。该物料输送系统可将渣土等物料分流为多路进行装载运输,提高装载效率,而该物料输送系统设置的控制装置能够对分流装置进行调节,以及对各运输带的运输速度进行控制,使得物料的输送更加及时有序。

主设计要求

1.一种物料输送系统,其特征在于,包括用于输送物料的主输送带,在所述主输送带的末端设有用于将物料至少分流成两路的分流装置,以及与所述分流装置相应的、用于分别输送分流后的物料的分流输送带,所述主输送带设有用于清理其表面粘连的物料的刮渣装置以及高压冲洗装置。

设计方案

1.一种物料输送系统,其特征在于,包括用于输送物料的主输送带,在所述主输送带的末端设有用于将物料至少分流成两路的分流装置,以及与所述分流装置相应的、用于分别输送分流后的物料的分流输送带,所述主输送带设有用于清理其表面粘连的物料的刮渣装置以及高压冲洗装置。

2.根据权利要求1所述的物料输送系统,其特征在于,还包括用于将物料由低处运往高处的刮板输送带,所述刮板输送带的末端对应将物料输送到所述主输送带的首端。

3.根据权利要求1所述的物料输送系统,其特征在于,所述主输送带和分流输送带均为皮带输送机,且所述主输送带的两侧设有25-35cm宽的金属护边,在所述金属护边的边缘设有15-20cm高的软性橡胶挡板。

4.根据权利要求1所述的物料输送系统,其特征在于,所述刮渣装置设置在所述主输送带的末端或底部,其包括至少一道刮刀,所述刮刀的刀口接近贴合所述主输送带的表面。

5.根据权利要求1所述的物料输送系统,其特征在于,所述高压冲洗装置包括相连通的冲洗水管和增压泵,所述冲洗水管横向固定在所述主输送带的下方,所述冲洗水管上设有多个面向所述主输送带表面的冲水孔。

6.根据权利要求2所述的物料输送系统,其特征在于,所述分流装置包括上箱体、两个位于所述上箱体下部的分流箱体,所述分流箱体的顶部均与所述上箱体的底部连通;在所述上箱体内设有分流板,所述分流板中部设有一根安装在所述上箱体的箱壁上的转轴,所述转轴位于所述上箱体之外的端部连接有摆杆,所述摆杆连接有液压缸,以用于带动所述分流板转动。

7.根据权利要求6所述的物料输送系统,其特征在于,所述液压缸有两个,均固定在所述上箱体的外壁面上,所述摆杆的中部固定安装在所述转轴的端部,两个所述液压缸的活塞杆前端分别与所述摆杆的两端铰接。

8.根据权利要求7所述的物料输送系统,其特征在于,还包括控制装置,所述控制装置包括主控制器,所述主控制器的输入端对应连接有信号输入元件,所述主控制器的输出端对应连接有分别用于控制所述主输送带、分流输送带和刮板输送带的电机的变频器,且所述主控制器的输出端还对应连接有用于控制所述液压缸的液压管路上电磁阀开闭的继电器。

9.根据权利要求1所述的物料输送系统,其特征在于,所述物料输送系统还设有用于监视所述主输送带、分流输送带上物料流量的视频监控系统。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及输送设备技术领域,具体涉及一种物料输送系统。

背景技术

泥水平衡式盾构机在挖掘隧道过程中向泥仓中输入膨润土泥浆,使盾构机刀盘挖掘的泥土与膨润土泥浆混合,通过盾构机的泥浆环流系统不断将泥仓中的混合泥浆输出到隧洞外,并适时向土仓中补充膨润土泥浆。将输出洞外的混合泥浆进行泥水分离可回收部分膨润土泥浆用于再次输入泥仓,而分离出的渣土则需要运走以避免占用场地。

泥水分离处理厂一般建设在盾构机施工场地附近,以便于就近处理混合泥浆,一方面,由于盾构机施工场地地形复杂,针对不同环境,采用不同运输方式,比如,较为通畅的场地,可采用汽车运输,而对于河流、湖泊附近的场地,则可以同时采用汽车、轮船等运输,另一方面,由于泥水分离处理厂场地紧张,不可对渣土进行堆积,需要及时将分离出的渣土运离,而为了保证输送效率,一般采用多台运输设备同时运送渣土,且需要对各运输设备的装载量进行灵活调节。因此,有必要提供一种能够对多种类型的运输设备进行装载、能够灵活调整装载量且保证装载效率的渣土输送装置。

实用新型内容

本实用新型旨在是提供一种物料输送系统,解决现有技术中对渣土等物料的装载效率低的技术问题。

为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:

设计一种物料输送系统,包括用于输送物料的主输送带,在所述主输送带的末端设有用于将物料至少分流成两路的分流装置,以及与所述分流装置相应的、用于分别输送分流后的物料的分流输送带,所述主输送带设有用于清理其表面粘连的物料的刮渣装置以及高压冲洗装置。

优选的,还包括用于将物料由低处运往高处的刮板输送带,所述刮板输送带的末端对应将物料输送到所述主输送带的首端。

优选的,所述主输送带和分流输送带均为皮带输送机,且所述主输送带的两侧设有25-35cm宽的金属护边,在所述金属护边的边缘设有15-20cm高的软性橡胶挡板。

优选的,所述刮渣装置设置在所述主输送带的末端或底部,其包括至少一道刮刀,所述刮刀的刀口接近贴合所述主输送带的表面。

优选的,所述高压冲洗装置包括相连通的冲洗水管和增压泵,所述冲洗水管横向固定在所述主输送带的下方,所述冲洗水管上设有多个面向所述主输送带表面的冲水孔。

优选的,所述分流装置包括上箱体、两个位于所述上箱体下部的分流箱体,所述分流箱体的顶部均与所述上箱体的底部连通;在所述上箱体内设有分流板,所述分流板中部设有一根安装在所述上箱体的箱壁上的转轴,所述转轴位于所述上箱体之外的端部连接有摆杆,所述摆杆连接有液压缸,以用于带动所述分流板转动。

优选的,所述液压缸有两个,均固定在所述上箱体的外壁面上,所述摆杆的中部固定安装在所述转轴的端部,所述,两个所述液压缸的活塞杆前端分别与所述摆杆的两端铰接。

优选的,还包括控制装置,所述控制装置包括主控制器,所述主控制器的输入端对应连接有信号输入元件,所述主控制器的输出端对应连接有分别用于控制所述主输送带、分流输送带和刮板输送带的电机的变频器,且所述主控制器的输出端还对应连接有用于控制所述液压缸的液压管路上电磁阀开闭的继电器。

优选的,所述物料输送系统还设有用于监视所述主输送带、分流输送带上物料流量的视频监控系统。

本实用新型的有益技术效果在于:

1.本实用新型提供的物料输送系统可将物料分流为多路进行装载运输,提高装载效率。

2.主输送带设有刮渣装置以及高压冲洗装置,能够对其表面粘连的物料进行清理,减轻运载负重,提高运输效率。

3.本实用新型提供的物料输送系统的分流装置可实现自动操控,调节方便。

4.该物料输送系统设置的控制装置能够对分流装置进行调节,以及对各运输带的运输速度进行控制,使得物料的输送更加及时有序。

附图说明

图1为本实用新型物料输送系统一实施例的平面示意图;

图2为本实用新型物料输送系统一实施例中各组成部分的位置关系示意图;

图3为本实用新型物料输送系统一实施例中主输送带的立体结构示意图;

图4为本实用新型物料输送系统一实施例中高压冲洗装置的结构示意图;

图5为本实用新型物料输送系统一实施例中分流装置的主视图;

图6为图5中分流装置的分流板的立体图;

图7为图5中分流装置的摆杆的立体图;

图8为图5中分流装置的液压缸对应的液压系统原理图;

图9为本实用新型物料输送系统一实施例中控制装置的结构框图;

图10为本实用新型物料输送系统一实施例中控制装置的电路原理图。

图中,各标号示意为:泥水分离厂11、泥水分离设备111、主输送带12、运输皮带121、金属护边122、软性橡胶挡板123、刮刀124、分流装置13、上箱体131、分流箱体132、分流板133、转轴1331、摆杆134、套筒1341、左液压缸135、右液压缸136、第一电磁阀1371、第二电磁阀1372、溢流阀1373、油泵1374、油缸1375、第一分流输送带141、第二分流输送带142、运输车151、驳船152、刮板输送带16、主控制器171、第一变频器172、第二变频器173、第三变频器174、第四变频器175、第一继电器176、第二继电器177、冲洗水管181、增压泵182、水箱183。

具体实施方式

下面结合附图和实施例来说明本实用新型的具体实施方式,但以下实施例只是用来详细说明本实用新型,并不以任何方式限制本实用新型的范围。

实施例1:

一种物料输送系统,请一并参阅图1至图10。

本实用新型实施例提供的物料输送系统用于将泥水分离厂中的渣土分配到各运输设备上。如图1和图2所示,该物料输送系统包括用于输送物料的主输送带12,主输送带12与泥水分离厂11之间设有刮板输送带16,泥水分离厂11中的泥水分离设备111的出料口处于低位,因此,刮板输送带16是将渣土由低处运往高处,刮板输送带16的前端对应位于泥水分离设备111的出料口下方,后端对应位于主输送带12的首端。

在主输送带12的末端设有用于将渣土分流成两路的分流装置13,以及与分流装置13相应的、用于分别输送分流后的物料的第一分流输送带141和第二分流输送带142,第一分流输送带141为仰角25度的皮带式输送机,其用于将渣土输送到运输车151上,第二分流输送带142为仰角20度的皮带式输送机,其用于将渣土输送到驳船152上,该泥水分离厂位于河道旁边,通过本实施例物料输送系统将渣土分别分流到水路和公路的运输设备上。当然,在其它实施例中,本实用新型物料输送系统不限于将物料分流为两路,也不限于将物料分流到汽车和驳船上。

如图3所示,主输送带12为长度30米的皮带输送机,运行速度为3m\/s,在主输送带12的运输皮带121两侧设有30cm宽的金属护边122,在金属护边122的边缘设有20cm高的软性橡胶挡板123,金属护边122的边缘对应部位设有插槽,软性橡胶挡板123的底部插入插槽中以安装在金属护边122上。金属护边122和软性橡胶挡板123可将渣土限定在运输皮带121上,防止渣土掉落。

在主输送带12的末端设有刮渣装置,用于清理其表面粘连的渣土,刮渣装置为一个刮刀124,刮刀124的刀口接近贴合运输皮带121的表面,刮刀124的两端固定在金属护边122上。

进一步的,如图4所示,在主输送带12的下方设有高压冲洗装置,高压冲洗装置包括相连通的冲洗水管181和增压泵182,冲洗水管181横向固定在主输送带12的下方,冲洗水管172上设有多个面向主输送带12下表面的冲水孔,通过增压泵182和冲洗水管181将水箱183中的水输出对主输送带12上粘连的渣土进行冲洗,减轻主输送带12运输过程中的负重。

进一步的,如图5所示,分流装置13包括上箱体131、两个位于上箱体131下部的分流箱体132,分流箱体132的顶部均与上箱体131的底部连通,上箱体131的顶部和分流箱体132的底部均为敞口,在上箱体131内设有如图6所示的分流板133,分流板133中部设有一根通过轴承安装在上箱体131的箱壁上的转轴1331,通过转动转轴1331调整分流板133的角度,从而可以调整两个分流箱体132的渣土流量。

转轴1331位于上箱体131之外的端部连接有摆杆134,如图7所示,摆杆134的一侧设有套筒1341,套筒1341与转轴1331对应的端部通过螺纹连接,套筒1341的筒壁和转轴1331的端部设有对应的螺孔,在该螺孔中拧入紧定螺钉防止摆杆134脱落。摆杆134的两侧分别设有左液压缸135和右液压缸136,两个液压缸的活塞杆前端分别与摆杆134的两端铰接,左液压缸135和右液压缸136均固定在上箱体131的外壁面上。

如图8所示,左液压缸135和右液压缸136的油路上分别设有第一电磁阀1371和第二电磁阀1372,第一电磁阀1371和第二电磁阀1372均为四位三通电磁阀,左液压缸135和右液压缸136通过油泵1374连通到油缸1375,在油路上还设有溢流阀1373,该液压系统可控制两个液压缸的伸缩。

进一步的,该物料输送系统还包括控制装置,如图9所示,控制装置包括主控制器171,主控制器171为S7200PLC,主控制器171的输入端对应连接有信号输入元件,主控制器的输出端对应连接有分别用于控制主输送带、分流输送带和刮板输送带的电机的变频器,且主控制器的输出端还对应连接有用于控制液压缸的液压管路上电磁阀开闭的继电器。

具体的,变频器包括第一变频器172、第二变频器173、第三变频器174和第四变频器175,分别用于对应控制主输送带12上的第一电机、第一分流输送带141上的第二电机、第二分流输送带142上的第三电机和刮板输送带16上的第四电机。继电器包括第一继电器176、第二继电器177,分别对应用于控制第一电磁阀1371和第二电磁阀1372的通断电。

信号输入元件包括第一电位器、第二电位器、第三电位器、第四电位器,分别对应用于向主控制器171输入信号以控制第一电机、第二电机、第三电机和第四电机的转速。信号输入元件还包括第一开关和第二开关,分别对应用于向主控制器171输入信号以控制第一继电器176、第二继电器177的动作。

如图10所示,第一变频器172、第二变频器173、第三变频器174和第四变频器175均为MM420变频器,第一电位器、第二电位器、第三电位器、第四电位器、第一开关和第二开关分别与主控制器171的I0.0、I0.1、I0.2、I0.3、I0.4、I0.5、输入引脚连接,主控制器171的Q0.0和Q0.1输出引脚与第一变频器172的DIN1和DIN2输入引脚连接,Q0.2和Q0.3输出引脚与第二变频器173的DIN1和DIN2输入引脚连接,Q0.4和Q0.5输出引脚与第三变频器174的DIN1和DIN2输入引脚连接,Q0.6和Q0.7输出引脚与第四变频器175的DIN1和DIN2输入引脚连接,由此可以控制各输送带的输送速度。主控制器171的Q1.0和Q1.1输出引脚分别连接到第一继电器176、第二继电器177的控制线圈,由此可以控制左液压缸135和右液压缸136的伸缩。

进一步的,该物料输送系统还设有用于监视主输送带12、第一分流输送带141、第二分流输送带142、刮板输送带16上渣土流量的视频监控系统,通过该视频监控系统还可观察第一分流输送带141、第二分流输送带142末端运输设备上料情况,将主控制器171设置在监控中心,根据监控系统显示的各输送带输送物料的情况以及各运输设备上料情况,统一对渣土的分流量、各输送带的速度进行调节,使得泥水分离厂11分离出的渣土及时有序的运离。

上面结合附图和实施例对本实用新型作了详细的说明,但是,所属技术领域的技术人员能够理解,在不脱离本实用新型宗旨的前提下,还可以对上述实施例中的各个具体参数进行变更,形成多个具体的实施例,均为本实用新型的常见变化范围,在此不再一一详述。

设计图

物料输送系统论文和设计

相关信息详情

申请码:申请号:CN201920034003.5

申请日:2019-01-09

公开号:公开日:国家:CN

国家/省市:41(河南)

授权编号:CN209427670U

授权时间:20190924

主分类号:B65G 47/57

专利分类号:B65G47/57;B65G15/22;B65G45/12;B65G45/22;B65G45/24

范畴分类:32F;

申请人:中铁隧道股份有限公司

第一申请人:中铁隧道股份有限公司

申请人地址:450000 河南省郑州市高新技术产业开发区科学大道99号

发明人:陈建立;刘旭;姜宗恒;杨洋;岳海;侯振宇;唐纵雄

第一发明人:陈建立

当前权利人:中铁隧道股份有限公司

代理人:张晓辉;樊羿

代理机构:41123

代理机构编号:河南科技通律师事务所

优先权:关键词:当前状态:审核中

类型名称:外观设计

标签:;  ;  ;  ;  

物料输送系统论文和设计-陈建立
下载Doc文档

猜你喜欢