导读:本文包含了缓冲特性论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:聚乙烯,瓦楞,曲线,泡沫,特性,纸夹,钢带。
缓冲特性论文文献综述
魏聪梅,刘少龙,乔永杰,丁鼎[1]（2019）在《一种农具制动阀的设计与缓冲特性分析》一文中研究指出农业机具悬挂系统多采用液压缸控制的连杆机构。由于农用机械工况环境复杂,悬挂农具在制动定位过程中液压缸回油腔存在较大压力突变及波动,导致液压冲击及气穴的发生。通过采用并联阻尼泄荷部分高压油液补回到低压腔,完成了一种液压缓冲阀的结构及原理设计。根据某型农业机具悬挂液压系统参数,完成了该缓冲阀在农具下降制动工况下的数学建模。利用MATLAB/Simulink对该缓冲阀进行了液压缸制动缓冲特性仿真分析及关键参数的优化。结果表明,该缓冲阀在兼顾制动时间和距离的情况下,可以对液压缸制动突变压力超调及波动起到良好的抑制作用。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2019年12期）
潘丹,郭彦峰,付云岗,唐唯高[2]（2019）在《纸夹芯和泡沫复合层状结构的动态缓冲吸能特性研究》一文中研究指出针对由EPE(Polyethylene foam,聚乙烯泡沫)、瓦楞纸板、蜂窝纸板组成的复合层状结构在跌落冲击载荷作用下的缓冲防护特性,研究了加速度-冲击持续时间曲线、应力-应变曲线的特征,探讨了冲击能量对峰值应力、缓冲吸能特性的影响关系。结果表明,纸瓦楞、纸蜂窝改善了EPE的缓冲吸能特性,纸夹芯和泡沫复合层状结构的峰值应力、单位面积吸能、单位体积吸能、比吸能都随着跌落冲击能量的增加呈线性增加的趋势。在相同跌落冲击条件下,相比瓦楞与EPE复合结构,蜂窝与EPE复合结构的峰值应力平均减少了23.6%,能量吸收率平均提高了8.85%,比吸能平均提高了18.1%,缓冲吸能效果更好。(本文来源于《实验力学》期刊2019年04期）
潘东玥,刘平,赵亮,焦大丁,周阿杰[3]（2019）在《膨润土-砂混合型缓冲回填材料干缩特性》一文中研究指出基于阿基米德原理,采用薄膜法测定了恒温条件下不同掺砂率的膨润土-砂混合物的收缩曲线,并对曲线使用MCG-B模型进行了拟合.结果表明,由于石英砂颗粒的骨架效应,当掺砂率≥40%,膨润土-砂混合物的收缩性能受到显着抑制. MCG-B模型的拟合结果显示,薄膜法测定的收缩曲线具有良好的可靠性.石英砂对膨润土砌块的养护有积极的作用,可以有效减小其收缩量和防止开裂现象.(本文来源于《兰州大学学报(自然科学版)》期刊2019年04期）
徐绍虎,崔爽[4]（2019）在《基于本构模型的发泡聚乙烯缓冲特性曲线研究》一文中研究指出目的建立EPE本构模型,并基于本构模型研究EPE缓冲系数-最大应力曲线。方法通过静态压缩实验得到EPE应力-应变曲线,利用叁次Bezier曲线拟合实验曲线,根据拟合曲线求得缓冲系数,从而得到缓冲系数-最大应力曲线。结果利用叁次Bezier曲线拟合得到了EPE分段本构模型,基于本构模型建立了EPE分段缓冲系数-最大应力曲线参数方程。本构模型、基于本构模型建立的EPE缓冲系数-最大应力曲线均收敛于分段点(0.3,0.1075),且当拟合应力值为0.4529 MPa时,得到缓冲系数最小值(5.0362)。结论利用叁次Bezier曲线拟合得到的应力-应变曲线与实验曲线有很好的拟合度,分别基于本构模型建立的和由实验数据得到的2条EPE缓冲系数-最大应力曲线有较好的拟合度,基于叁次Bezier曲线拟合的本构模型研究EPE缓冲特性曲线是可行的。(本文来源于《包装工程》期刊2019年15期）
赖奇暐,段薇,向超,武朝,汪琦[5]（2019）在《船用液压缸缓冲特性研究》一文中研究指出为解决船用液压缸在工作过程中产生的液压冲击影响船舶液压元件及液压系统可靠性的问题,本文针对液压缸缓冲特性进行研究分析。通过建立液压缸缓冲过程数学模型,推导理论最优的液压缸结构形式。搭建基于AMESim的阀控液压缸液压系统动力学仿真模型,仿真分析不同液压缸活塞结构与不同初始间隙下的液压缸缓冲特性,并将仿真结果与理论推导结果进行对比,研究结果对理解、使用和设计船用液压缸具有一定的参考价值。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年15期）
魏巍,彭卉,刘旭,简洪超,谢文浩[6]（2019）在《液力传动车辆闭锁充油动态缓冲特性优化》一文中研究指出以某型液力传动车辆为研究对象,为提升液力工况向机械工况过渡过程中闭锁品质,尤其是减小车辆闭锁过程中产生的冲击,对闭锁离合器的动态缓冲特性开展理论和试验研究。建立具有闭锁功能的液力变矩器及其主、被动端动力学系统仿真模型,分析闭锁过程的快速充油、缓冲升压及阶跃升压各阶段对闭锁品质的影响,采用最优拉丁超立方试验设计方法,对缓冲升压阶段的缓冲斜率进行优化,通过所构造的闭锁品质评价函数比较优化前后冲击度、滑摩时间及滑摩功等品质评价参数,并搭建闭锁特性试验验证台架对优化前后闭锁品质进行验证。研究结果表明,所建立的动力学系统仿真模型能够对动态闭锁过程进行准确预测,优化后闭锁品质较优化前有明显改善,冲击度显着降低,基于闭锁品质评价函数的品质优化方法能够为液力传动车辆的闭锁特性的设计和研究提供理论参考。(本文来源于《兵工学报》期刊2019年07期）
康健芬[7]（2019）在《纸夹芯—聚乙烯泡沫复合层状结构的缓冲吸能特性研究》一文中研究指出纸瓦楞、纸蜂窝、泡沫塑料是叁种防护型包装材料,充分利用这叁类轻质多孔材料的优点,研究纸夹芯-聚乙烯泡沫(EPE)复合层状结构的力学性能和缓冲吸能特性,在军工/民用产品的包装防护领域有重要的学术意义和工程价值。本文试验研究了纸夹芯-聚乙烯泡沫(EPE)复合层状结构在静态压缩和跌落冲击压缩下的力学性能和缓冲吸能特性。主要研究内容包括:首先,根据冲击加速度-冲击持续时间和应力-应变曲线,分析了不同复合层状结构的曲线特征及跌落冲击下不同复合种类层状结构和纸蜂窝厚度变化对峰值加速度、冲击持续时间的影响,得到不同复合种类层状结构适用的外部加载环境。其次,基于瓦楞夹芯和蜂窝夹芯的结构特征,分析了复合层状结构中纸瓦楞与纸蜂窝的变形模式,对比了静态压缩和跌落冲击下不同复合种类层状结构的变形结果。最后,利用缓冲吸能评价指标总吸能、单位体积吸能、比吸能、行程利用率,重点对比分析了冲击质量、冲击能量对不同蜂窝厚度的层状结构纸瓦楞-纸蜂窝(瓦楞/蜂窝、瓦楞/蜂窝/瓦楞)和纸蜂窝-EPE(蜂窝/EPE、蜂窝/EPE/蜂窝)动态缓冲吸能特性的影响规律。(本文来源于《西安理工大学》期刊2019-06-30）
唐唯高[8]（2019）在《聚乙烯泡沫单填充纸瓦楞管的轴向跌落冲击缓冲吸能特性试验研究》一文中研究指出聚乙烯泡沫单填充纸瓦楞管在轴向压缩和冲击作用下能够通过纸瓦楞管与聚乙烯泡沫的变形耗散外部能量,是一种新型的非金属填充管状缓冲吸能结构。本文实验分析了聚乙烯泡沫单填充正四、五、六边形纸瓦楞管在轴向静态压缩和跌落冲击动态压缩条件下的缓冲吸能特性,对比研究了结构参数和载荷参数对其缓冲吸能特性的影响。本文主要研究内容包括:首先,对聚乙烯泡沫单填充正多边形纸瓦楞管进行轴向静态压缩试验,得到载荷位移数据及其应力—应变曲线,通过计算得到各项吸能指标,然后使用吸能评价指标研究聚乙烯泡沫单填充正多边形纸瓦楞管的几何参数包括管方向、管横截面形状、管长比对缓冲吸能特性的影响。其次,对聚乙烯泡沫单填充正多边形纸瓦楞管进行轴向跌落冲击特性试验,得到加速度—时间曲线、位移—时间曲线和应力—应变曲线,计算总吸能、比吸能、单位体积吸能-和行程利用率等评价指标,对比分析了聚乙烯泡沫单填充纸瓦楞管的结构参数(管方向、管横截面形状、管长比)和载荷参数(跌落冲击能量、跌落冲击质量)对聚乙烯泡沫单填充纸瓦楞管缓冲吸能特性的影响规律。最后,对轴向静态压缩试验和跌落冲击压缩特性试验的吸能特性参数进行了对比和分析。(本文来源于《西安理工大学》期刊2019-06-30）
姚志强[9]（2019）在《矿井提升系统钢带式缓冲装置的特性研究》一文中研究指出煤炭作为化石能源,一直是各国十分重视的自然资源,也是我国最重要的能源来源之一。随着国家对煤炭持续高位需求和对安全生产的重视,煤矿高产高效安全生产就成为必然选择,因此,煤矿生产不仅要追求高产高效的目标,还必须保证安全底线。矿井提升系统的过卷是煤矿生产中难以杜绝的安全事故,不仅可能导致煤矿因提升设备损坏而停产,甚至会造成大量人员伤亡。为防止恶性过卷事故的发生,钢带过卷缓冲装置因其结构及性能优势被广泛应用于提升系统中,为更好地设计使用该类过卷缓冲装置,本论文对其缓冲特性进行了以下内容的研究。以矿井常用的落地式提升系统为对象,对其过卷过程进行了动力学分析,推导出过卷缓冲装置制动力的计算公式,得出过卷缓冲制动力与提升系统参数、过卷(过放)距离、过卷(过放)制动减速度和摩擦轮对提升钢丝绳产生的摩擦力的大小和方向有关,为选择、设计、使用过卷缓冲装置提供依据。根据钢带式过卷缓冲装置利用钢带的塑性变形吸能原理,通过对钢带的材料力学性能进行分析,得出屈服过程较长的金属材料能够吸收更多的能量,应采用该类材料制作钢带。通过对矩形断面金属条材弹塑性弯曲的几何与力学特性分析,推导出在过卷情况下钢带制动力的计算公式,得出制动力与动压辊压力、压辊直径、钢带宽度、厚度的关系,并绘制相应曲线,为计算钢带承受制动力大小提供依据。基于ANSYS静力学仿真软件对钢带式过卷缓冲装置进行仿真分析,分析钢带厚度、宽度与压辊直径的关系情况,得出对应曲线。对制动力与压辊的压进量之间关系进行仿真,分析不同制动力压辊压进钢带尺寸,得出相应的曲线。分析制动力与钢带宽度、厚度之间关系,得出制动力与宽度厚度变化曲线。通过与理论公式曲线图比较,印证了理论公式推导的正确性。根据实际使用的钢带参数,选取宽度80mm,厚度为5mm-12mm的钢带进行分析,得出不同厚度钢带对应的具体压辊压力值。根据第叁章制动力与压辊压力公式,计算出不同厚度钢带能承受的具体制动力值。选择某矿井实际使用提升系统,根据第二章得出制动力公式,带入具体参数,计算出具体过卷制动力值,选择出满足要求的钢带。并计算厚度8mm-11mm,计算出钢带的具体宽度值,选择出满足使用要求的钢带。图[45]表[5]参[53](本文来源于《安徽理工大学》期刊2019-06-13）
张琪[10]（2019）在《山羊足防滑缓冲特性研究与仿生足设计》一文中研究指出山羊足防滑缓冲特性研究与仿生足设计四足机器人的运动理论日臻完善,国内外研究成果丰硕,四足机器人已经基本能在结构化路面实现如平地跑跳、斜坡行走和攀爬楼梯等运动。然而,四足机器人在复杂路面的行走稳定性与四足动物还有很大差距。本文从影响其稳定行走的关键部位,四足机器人足部的设计需求出发,以山羊足为仿生原型,观察其运动特点和结构形态,研究其防滑和缓冲机理,并进行仿生足设计,为具有防滑缓冲特性的四足机器人足端设计提供理论和技术支持。利用高速摄像系统对山羊足运动进行观察,将其一个完整的运动周期细分为2个时期和4个阶段,并详细描述山羊足不同阶段的状态。利用比利时高频压力平板测试系统Footscan,研究山羊足底压力分布特征。结果表明,山羊在常速行走时,其前足和后足受到地面最大垂直地反力分别约占体重的67.5%和37.5%;在一个运动周期内,后肢的落脚点几乎是对应前肢的原支撑点,整个运动的重复性高;山羊前足的足底压力峰值由其体重的57.5%(慢速行走)增加至约占山羊体重的92.5%(对角小跑),同时山羊蹄球压力占足底压力由52%提升至78%。对山羊足进行外观形态描述,分析不同结构在运动过程中的作用。山羊蹄张开能牢牢夹住岩石,闭合能像钉子一样卡在石缝,既能防滑又利于寻找落脚点。足底斜向内凹,起到固土作用,限制下方的土壤流动。对山羊足重要几何尺寸进行测量,并对足部进行大体解剖试验,表明山羊足外观形态和内部结构符合一般偶蹄动物模式。使用扫描电子显微镜对蹄匣特征部位进行观察,发现蹄匣壁横截面分布大量细孔,从外向内沿壁厚方向孔径增加,长短轴的比率逐渐减小,细孔逐渐由椭圆向圆形过渡;蹄球纵切面主要分为两层,上层包含许多倾斜的细孔结构,以蜂窝状的方式排列,孔径自上而下逐渐减小最终消失,下层是致密的实体,未发现任何特殊结构;蹄球组织结构由内向外分为皮下组织、真皮层和表皮层。蹄球皮下组织由脂肪小叶和疏松结缔组织构成,其中分布大量的脂肪细胞;蹄球真皮层由内向外分为网状层和乳头层;蹄球表皮层由内向外分为基底层、棘细胞层、颗粒层、透明层和角质层。运用逆向工程技术重构山羊足叁维模型,并进行有限元分析,研究足底不规则形态在土壤和岩石地面的防滑性能,结果表明山羊足具有良好的防滑特性。基于蹄球组织微观结构,构建分层叁维缓冲模型,并进行模型与地面碰撞的有限元分析,结果表明蹄球组织具有良好的缓冲特性,不同层结构能根据地反力的大小自动调节冲击力的吸收比。以山羊足为仿生原型,根据其运动特点和形态结构设计仿生足,并联合使用SolidWorks和RecurDyn软件,实现了仿生足的叁维模型构建与动力学仿真分析。结果表明仿生足在与地面相互作用过程中运行平稳,关节1产生较大转动,关节2、3转动较小;仿生足通过关节的调整能够起到防滑缓冲作用,有效的降低各个零部件的内部应力。(本文来源于《吉林大学》期刊2019-06-01）
缓冲特性论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对由EPE(Polyethylene foam,聚乙烯泡沫)、瓦楞纸板、蜂窝纸板组成的复合层状结构在跌落冲击载荷作用下的缓冲防护特性,研究了加速度-冲击持续时间曲线、应力-应变曲线的特征,探讨了冲击能量对峰值应力、缓冲吸能特性的影响关系。结果表明,纸瓦楞、纸蜂窝改善了EPE的缓冲吸能特性,纸夹芯和泡沫复合层状结构的峰值应力、单位面积吸能、单位体积吸能、比吸能都随着跌落冲击能量的增加呈线性增加的趋势。在相同跌落冲击条件下,相比瓦楞与EPE复合结构,蜂窝与EPE复合结构的峰值应力平均减少了23.6%,能量吸收率平均提高了8.85%,比吸能平均提高了18.1%,缓冲吸能效果更好。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
缓冲特性论文参考文献
[1].魏聪梅,刘少龙,乔永杰,丁鼎.一种农具制动阀的设计与缓冲特性分析[J].机械设计与制造.2019
[2].潘丹,郭彦峰,付云岗,唐唯高.纸夹芯和泡沫复合层状结构的动态缓冲吸能特性研究[J].实验力学.2019
[3].潘东玥,刘平,赵亮,焦大丁,周阿杰.膨润土-砂混合型缓冲回填材料干缩特性[J].兰州大学学报(自然科学版).2019
[4].徐绍虎,崔爽.基于本构模型的发泡聚乙烯缓冲特性曲线研究[J].包装工程.2019
[5].赖奇暐,段薇,向超,武朝,汪琦.船用液压缸缓冲特性研究[J].舰船科学技术.2019
[6].魏巍,彭卉,刘旭,简洪超,谢文浩.液力传动车辆闭锁充油动态缓冲特性优化[J].兵工学报.2019
[7].康健芬.纸夹芯—聚乙烯泡沫复合层状结构的缓冲吸能特性研究[D].西安理工大学.2019
[8].唐唯高.聚乙烯泡沫单填充纸瓦楞管的轴向跌落冲击缓冲吸能特性试验研究[D].西安理工大学.2019
[9].姚志强.矿井提升系统钢带式缓冲装置的特性研究[D].安徽理工大学.2019
[10].张琪.山羊足防滑缓冲特性研究与仿生足设计[D].吉林大学.2019
论文知识图
