全文摘要
本实用新型公开了一种稳定式电动门泵离合机构，包括基座，弹性件一端连接在基座上、另一端依次连接有离合手柄、离合连接臂、离合板，闭合状态时，离合手柄与基座连接处、离合手柄与离合连接臂连接处、离合连接臂与离合板的连接处位于一条直线上，其中离合手柄与基座连接处位于离合手柄与离合连接臂连接处和离合连接臂与离合板连接处的之间；基座上、位于离合手柄与离合连接臂连接处旁、远离离合板的一侧设置有定位柱。本实用新型解决了电动门泵离合机构在使用过程中由于离合机构产生的不稳定传动、离合机构安装适配性较差的问题，达到了稳定传动的效果、增强离合机构的适配性。
主设计要求
1.一种稳定式电动门泵离合机构，包括基座（1），弹性件（2）一端转动连接在基座（1）上、另一端有依次转动连接的离合手柄（3）、离合连接臂（4）、离合板（5），其中离合板（5）的底部通过转轴（12）转动与基座（1）连接，所述离合板（5）上通过轴（14）连接有离合齿轮（11），所述轴（14）穿过基座（1）上设置的孔（13），其特征在于，所述离合手柄（3）呈“L”形，其中弹性件（2）与离合手柄（3）的连接处、离合连接臂（4）与离合手柄（3）的连接处分别位于离合手柄（3）“L”形的两不同杆上，离合手柄（3）的“L”形的拐点处与基座（1）转动连接；闭合状态时，离合手柄（3）与基座（1）连接处、离合手柄（3）与离合连接臂（4）连接处、离合连接臂（4）与离合板（5）的连接处位于一条直线上，其中离合手柄（3）与基座（1）连接处位于离合手柄（3）与离合连接臂（4）连接处和离合连接臂（4）与离合板（5）连接处的之间；所述基座（1）上、位于离合手柄（3）与离合连接臂（4）连接处旁、远离离合板（5）的一侧设置有定位柱（10）。
设计方案
1.一种稳定式电动门泵离合机构，包括基座（1），弹性件（2）一端转动连接在基座（1）上、另一端有依次转动连接的离合手柄（3）、离合连接臂（4）、离合板（5），其中离合板（5）的底部通过转轴（12）转动与基座（1）连接，所述离合板（5）上通过轴（14）连接有离合齿轮（11），所述轴（14）穿过基座（1）上设置的孔（13），其特征在于，
所述离合手柄（3）呈“L”形，其中弹性件（2）与离合手柄（3）的连接处、离合连接臂（4）与离合手柄（3）的连接处分别位于离合手柄（3）“L”形的两不同杆上，离合手柄（3）的“L”形的拐点处与基座（1）转动连接；
闭合状态时，离合手柄（3）与基座（1）连接处、离合手柄（3）与离合连接臂（4）连接处、离合连接臂（4）与离合板（5）的连接处位于一条直线上，其中离合手柄（3）与基座（1）连接处位于离合手柄（3）与离合连接臂（4）连接处和离合连接臂（4）与离合板（5）连接处的之间；
所述基座（1）上、位于离合手柄（3）与离合连接臂（4）连接处旁、远离离合板（5）的一侧设置有定位柱（10）。
2.根据权利要求1所述的一种稳定式电动门泵离合机构，其特征在于，所述离合连接臂（4）设置于离合手柄（3）、离合板（5）的上方。
3.根据权利要求1所述的一种稳定式电动门泵离合机构，其特征在于，闭合状态时，所述弹性件（2）、离合手柄（3）、离合连接臂（4）、离合板（5）组成的离合结构位于基座（1）的范围内。
4.根据权利要求1或2任一种所述的一种稳定式电动门泵离合机构，其特征在于，所述离合板（5）上部设置有限位孔A（6）、下部设置有限位孔B（7），所述基座（1）上、对应于限位孔A（6）内设有限位柱A（8）、对应于限位孔B（7）内设有限位柱B（9）。
5.根据权利要求3所述的一种稳定式电动门泵离合机构，其特征在于，所述离合连接臂（4）中部对应于离合手柄（3）与基座（1）的连接处呈“Ω”凹形，所述“Ω”凹形的开口面向并匹配于离合手柄（3）与基座（1）的连接处。
6.根据权利要求1所述的一种稳定式电动门泵离合机构，其特征在于，所述离合手柄（3）与基座（1）连接处、离合手柄（3）与离合连接臂（4）连接处、离合连接臂（4）与离合板（5）的连接处形成直线垂直于转轴（12）、离合连接臂（4）与离合板（5）的连接处形成的直线。
设计说明书
技术领域
本实用新型涉及电动门泵领域，具体涉及电动门泵离合机构。
背景技术
电动门泵离合机构是大中型客车必须要配备的装置，其作用是在发生紧急情况时能够使电动门泵的电机轴齿轮与传动齿轮分离，便于打开车门逃生；现有电动门泵离合机构包括底板、离合板、复位弹簧、离合手柄和连接臂，通过控制离合板的运动控制离合齿轮的运动，但是离合齿轮长时间使用会发生磨损。在齿轮磨损或长时间使用后，离合齿轮的运动会带动离合板会沿着限位孔运动，从而导致传动的不稳定，进而导致在车门开关时发生抖动；现有的离合机构尺寸会超出基座的范围，导致了安装适配性较差。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中电动门泵离合机构在运动中或者长时间使用后不稳定、离合机构安装适配性较差的问题提出了一种稳定式电动门泵离合驱动机构。
技术方案
一种稳定式电动门泵离合机构，包括基座，弹性件一端转动连接在基座上、另一端有依次转动连接的离合手柄、离合连接臂、离合板，其中离合板的底部通过转轴转动与基座连接，所述离合板上通过轴连接有离合齿轮，所述轴穿过基座上设置的孔，所述离合手柄呈“L”形，其中弹性件与离合手柄的连接处、离合连接臂与离合手柄的连接处分别位于离合手柄 “L”形的两不同杆上，离合手柄的“L”形的拐点处与基座转动连接；闭合状态时，离合手柄与基座连接处、离合手柄与离合连接臂连接处、离合连接臂与离合板的连接处位于一条直线上，其中离合手柄与基座连接处位于离合手柄与离合连接臂连接处和离合连接臂与离合板连接处的之间；
所述基座上、位于离合手柄与离合连接臂连接处旁、远离离合板的一侧设置有定位柱。
本实用新型进一步改进是：所述离合连接臂设置于离合手柄、离合板的上方。
本实用新型更进一步改进是：闭合状态时，所述弹性件、离合手柄、离合连接臂、离合板组成的离合结构位于基座的范围内。
本实用新型更进一步改进是：所述离合板上部设置有限位孔A、下部设置有限位孔B，所述基座上、对应于限位孔A内设有限位柱A、对应于限位孔B内设有限位柱B。
本实用新型更进一步改进是：所述离合连接臂中部对应于离合手柄与基座的连接处呈“Ω”凹形，所述“Ω”凹形的开口面向并匹配于离合手柄与基座的连接处。
本实用新型更进一步改进是：所述离合手柄与基座连接处、离合手柄与离合连接臂连接处、离合连接臂与离合板的连接处形成直线垂直于转轴、离合连接臂与离合板的连接处形成的直线。
有益效果
本实用新型离合机构处于闭合状态时，将离合手柄与基座连接处、离合手柄与离合连接臂连接处、离合连接臂与离合板的连接处设置一条直线上，其中离合手柄与基座连接处位于直线中部，若离合机构要产生位移，抵消离合连接臂上的分力，使离合机构更加稳定；
闭合状态时，所述弹性件、离合手柄、离合连接臂、离合板组成的离合结构位于基座范围内，使得机构的适配性较好；
将离合连接臂中部设置“Ω”形，利于离合机构安装和结构的紧凑。
附图说明
图1为一种稳定式离合驱动机构的闭合状态示意图。
图2为一种稳定式离合机构的分离状态示意图。
图3为一种稳定式离合机构稳定性分析图。
具体实施方式
具体实施例如图1、图2及图3所示，离合机构闭合状态如图1所示：弹性件2一端固定在基座1上，另一端依次固定有转动连接的离合手柄3、离合连接臂4、离合板5，离合板5的底部通过转轴12转动连接在基座1上述离合板5上通过轴14连接有离合齿轮11，轴14穿过基座1上设置的孔13，孔13的大小可以保证轴14的运动行程；离合连接臂4设置于离合手柄3、离合板5的上方；离合手柄3呈“L”形，其中弹性件2与离合手柄3的连接处、离合连接臂4与离合手柄3的连接处分别位于离合手柄3 “L”形的两不同杆上，离合手柄3的“L”形的拐点处与基座1转动连接；离合手柄3与基座1连接处、离合手柄3与离合连接臂4连接处、离合连接臂4与离合板5的连接处位于一条直线上，其中离合手柄3与基座1连接处位于离合手柄3与离合连接臂4连接处和离合连接臂4与离合板5连接处的之间。
基座1上、位于离合手柄3与离合连接臂4连接处旁、远离离合板5的一侧设置有定位柱10，当更换不同的弹性件2时，定位柱10保证了离合手柄3与基座1连接处、离合手柄3与离合连接臂4连接处、离合连接臂4与离合板5的连接处仍然位与一条直线上，并且限定了离合手柄3、离合连接臂4只能向一侧发生旋转与位移。
闭合状态时，所述弹性件2、离合手柄3、离合连接臂4、离合板5组成的离合结构位于基座1的范围内，保证了整个离合机构的适配性。
离合板5上部设置有限位孔A6、下部设置有限位孔B7，所述基座1上、对应于限位孔A6内设有限位柱A8、对应于限位孔B7内设有限位柱B9。
离合连接臂4中部对应于离合手柄3与基座1的连接处呈“Ω”凹形，“Ω”凹形的开口面向并匹配于离合手柄3与基座1的连接处，可使得结构更加紧凑。
拨动后，如图2所示，离合机构处于分离状态，拨动离合手柄3，弹性件2发生形变，离合手柄3沿着与基座1的连接处转动，离合连接臂4在离合手柄3的推动下，向离合板5的方向运动，离合板5在离合连接臂4的推动下沿着转轴12带动离合齿轮11发生离合，其中离合板5上的限位孔6在限位柱8、限位孔7在限位柱9的限定行程下发生位移。
当离合齿轮11发生磨损时产生不稳定传动，此时离合齿轮11可能会带动离合板5发生位移。我们建立力学简易模型，如图3所示，由于离合齿轮11发生位移，设定离合板5受到一个沿着离合齿轮11位移方向产生的合力为F的外力，此时我们可将力F分解为平行于离合连接臂4的FY<\/sub>和与其垂直的FX<\/sub>，由于离合手柄3与基座1连接处、离合手柄3与离合连接臂4连接处、离合连接臂4与离合板5的连接处位于一条直线，所以力FY抵消；只剩下FX<\/sub>，FX<\/sub>所继续分解为fX<\/sub>与fy，其中fX<\/sub>与转轴12为圆心、转轴12与离合连接臂4和离合板5的连接处之间的距离为半径形成的圆周相切，fy与fX<\/sub>垂直并通过圆心，因此，分解以后，实际上作用在离合板5上并使其转动的力仅为fX<\/sub>，fX<\/sub>不足以使弹性件2产生形变，所以当离合装置处于闭合状态时，整个离合机构得稳定性得到增强。
实施例2在实施例1的基础上将离合手柄3与基座1连接处、离合手柄3与离合连接臂4连接处、离合连接臂4与离合板5的连接处形成直线与转轴12与离合连接臂4和离合板5的连接处形成的直线垂直，即图3中的角α为90度，此时当离合机构在位置关系不变的闭合状态下受到外力， F X<\/sub>与FY<\/sub>均得到抵消，整个离合机构最为稳定。
设计图
相关信息详情
申请码:申请号:CN201822259029.8
申请日:2018-12-30
公开号:公开日:国家:CN
国家/省市:32(江苏)
授权编号:CN209523590U
授权时间:20191022
主分类号:E05F 15/603
专利分类号:E05F15/603
范畴分类:36F;
申请人:金湖县微晶控制系统有限公司
第一申请人:金湖县微晶控制系统有限公司
申请人地址:211600 江苏省淮安市金湖县民营创业园神华大道288-9号
发明人:吕思华;常超
第一发明人:吕思华
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代理人:冯晓昀
代理机构:32223
代理机构编号:淮安市科文知识产权事务所
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