连云港市源通市政工程有限责任公司
摘要：随着交通运输量的不断加大，各种道路症害问题日益突出，其中软土地基是症害形成的原因之一，因此在施工过程中加强对软土地基路段的施工处理非常重要。由于软土地基自身的承载性能较差，在道路施工过程中常常就会出现路基变形或路基强度不够等问题，若没有采取有效的施工处理方案极易导致软土路段出现不均匀沉降，甚至会造成严重的工程质量事故。本文主要从软土地基处理的施工材料、常用的软土地基处理方法及其施工工艺进行简单分析，希望对于软土地基路段的施工处理有一定的参考作用。
关键词：软土地基；道路工程；施工材料；施工方案；施工工艺
引言：一般在进行路基的填筑时，只要土壤的含水量达到施工要求，经过机械碾压可使路基的压实度达到设计要求，但是在软土地基路段很难达到设计要求，绝大多数软土地基路段都会存在较厚的淤泥层，含水量较高，承载力较低，土质的孔隙比较大，土质稳定性比较差，导致上部结构设计承载能力大幅降低，若不及时正确的处理很容易影响整体道路工程的建设质量，存在较大的道路通行安全隐患。
一、对道路工程软土地基处理研究的意义
1、道路软土地基的特点
软土地基是指以静水或缓慢流水环境中沉积的饱和软弱鼓性土或淤泥为主的地层，其中含有大量的亲水的性胶体颗粒，它呈现海绵状结构，有的情况下也有少量的腐泥和泥炭层。软土地基的存在会影响道路施工的进度，为道路工程的质量留下隐患，软土的成分较为复杂，其特点主要表现在：（1）土壤的含水量较高，土壤之间的空隙较大；（2）在剪应力的作用下，软土会呈现出显著的流变性，产生一定程度的剪切变形，降低抗剪强度，而且在地基的固结沉降结束后，软土在一定程度上仍然会产生固结沉降现象；（3）软土在载荷力作用下，由于其缺乏排水固结性能，软土的抗剪强度很低；（4）软土地基的压缩性较高，透水性极差。
2、道路软土地基的危害性
道路的质量和使用寿命都与软土地基的强度和稳定性有着直接的关系，如果道路工程的基层在软土地基以上，在路面持续的载荷力作用下，道路的地基就会挤入到下面的软土层，这时地基的载荷强度和路面受力的均匀性都会受到很大的影响，随着时间的推移，道路路面就会产生破坏；另外，由于软土的含水量较高，形成的翻浆会对路面形成破坏，如果不对软土地基进行加固处理，在道路投入使用后，路面就会产生下沉、翻浆、裂缝以及偏移等现象，这不仅会对路面交通产上影响，也造成了公共资源的巨大浪费。
二、道路软土地基处理的方案
1、对软土地基表层的处理措施
（1）表层排水法。在路基填筑前，为了排出地表水，需要在地面开挖水沟，这样能够有效降低路基表层的含水量，为大型机械设备的作业创造良好的环境，这种情况一般需要用透水性较好的砂砾对水沟进行回填。
（2）砂垫层法。在软土地基的顶面，为了确保软土层固结，需要设置排水层，可以在地基顶面铺设厚度为0.6―1m的砂垫层作为排水层，这种方法可以加速地基的沉降，有效缩短固结过程。而且砂垫层可以作为路面的地下排水层，从而降低堤内水位，为重型机械作业环境的创造打下基础，这种方法操作较为简单，且不需要借助大型机械设备。等材料
（3）稳固剂表层处理法。将熟石灰、生石灰、水泥以及土壤离子稳固剂等材料掺入到道路表层地基的土壤中，改变地基的强度和压缩性，确保路基填土的稳定性和压实效果，从而为机械作业创造环境。这个施工过程中，先要将软土进行排水晾干处理，做好防水防潮工作，具体的处理厚度应该依据软土的力学特点，一般情况下，将厚度设置为30-60cm，厚度不够会影响效果，厚度较大则会造成材料的浪费。
2、对软土地基深层的处理措施
（1）排水固结法。这种方法适用于对厚度较大的饱和软土或冲填土地基进行处理，设置垂直排水井，为地基的排水创造条件，通过加压、排水、抽气以及渗电等方式提高土基排水固结的速度，增加其强度，从而增加土基的承载能力，降低土基的沉降幅度。排水固结法在实际采用中，有堆载预压法、电渗排水法和真空预压法等。
（2）振密挤密法。采用挤密或振动的方式使深层土迷失，砂桩是利用打桩机在松散的
砂性土或人工填土中冲击或振动成孔并灌填砂料后形成的桩体。在桩建过程中，由于对周围砂性土产生了挤密和振密作用，周围土壤的密度就会相应地得到提高，这样可以减少地基的沉降，提升地基的承载性和整体稳定性。挤密砂桩最开始主要作用是挤密砂土的地基。随着新技术的应用，挤密砂桩又用于加固可液化粉土地基。近些年，在道路建设中，挤密砂桩和预压法的联合采用，显著提高了对软弱粘性土地基的加固，这也是当下对软土地基处理应用最为广泛的方法之一。
（3）水泥搅拌桩加固。这种方法是利用机械设备将水泥喷入到即将施工的道路软土地基内，配合机械的上下搅拌，使得水泥分布均匀，从而使土壤和水泥发生水解水化反应形成凝胶体，形成一种稳定的结构整体，这种方法可以显著提高土体的强度，达到路基承载力对土基的要求，水泥搅拌桩加固法可以分为干法和湿法两种施工方法。
（4）高压旋喷注浆法。高压旋注浆法是当下道路软土地基处理中一种新型的注浆方法，这种方法能够使土体的质量均匀，形状可控，具体操作方法是利用高压水流技术对需要加固的对象进行切割，并注入水泥浆，从而形成施工所需要的各种形状，高压旋喷注浆法对淤泥、黏土、液化带流砂以及砂土等土质的加固处理都有着显著的效果。
三、严格把控施工材料
由于软土地基自身的性质，对于施工材料的选择要有针对性，常用的软土地基处理施工材料包括土工合成材料、水泥、砂袋、石灰以及塑料排水板等，为了确保后期施工的质量以及安全，在这些材料的采购以及储存、保管上应严格按照施工规范要求进行。应严格控制施工材料的进场标准，过期或质量不达标的材料一律严禁使用，避免材料的混放以致出现材料污染问题。同时材料应存放在避光、干燥的环境下，每天按照施工进度取用。参照有关规范把控材料质量如：①土工合成材料：必须具备足够的抗拉强度以及较高的土工织物刺破强度、握持强度以及顶破强度。②砂砾材料：砂砾料作为垫层材料不得掺杂任何粘土块、有机物质或其他有害物质，具备较好的透水性能。同时砂砾的含泥量应5×10-2mm/s），砂料直径应>0.5mm，砂料中含泥量应砂袋总重量的50%。对于砂袋的材料选择，为了保证其具备足够的抗拉强度，应选择用聚丙稀、聚乙稀等编织材料，材料的渗透系数应大于袋中砂石，且能够承受袋中砂石的重量以及内拉力，同时应具备较好的耐水腐蚀以及抗老化性能。④塑料排水板：该种材料是一种包围芯体以及芯体合成的纤维透水膜复合体，应具备足够的柔性以及较好的耐腐蚀性。
结语
总之，软土地基对道路的质量和使用寿命有着直接的影响，对软土地基的处理水平是保障道路投入使用后功能发挥的关键所在，对软土地基的处理要切实根据土质的特征，选用合适的处理方法，注重处理的科学性和高质量性，从而保障道路的长期安全使用。
参考文献
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