台式车工业炉论文和设计-钟美萍

全文摘要

本实用新型公开了一种台式车工业炉，其技术方案要点是：包括炉体，地面上沿炉体长度方向滑移设置有台车，炉体内设置有加热电阻带，台车内设置有加热电阻件，台车远离炉体的一端上沿台车宽度方向固定有挡块，挡块的形状与炉体开口相配合，挡块的两端朝向炉体的一面上固定有连通块，连通块与炉体贴合的一面上沿平行于挡块方向滑移连接有电插头，炉体外壁上对应电插头设有电插口，台车上设有用于驱动电插头插入电插口的驱动机构，台车上设有用于固定电插头位置的固定机构，电插头插入电插口时加热电阻件和加热电阻带一起发热。

主设计要求

1.台式车工业炉，包括炉体(1)，地面上沿所述炉体(1)长度方向滑移设置有台车(2)，所述炉体(1)内设置有加热电阻带(11)，所述台车(2)内设置有加热电阻件(21)，其特征在于：所述台车(2)远离炉体(1)的一端上沿台车(2)宽度方向固定有挡块(22)，所述挡块(22)的形状与炉体(1)开口相配合，所述挡块(22)的两端朝向炉体(1)的一面上固定有连通块(23)，所述连通块(23)与炉体(1)贴合的一面上沿平行于挡块(22)方向滑移连接有电插头(3)，所述炉体(1)外壁上对应电插头(3)设有电插口(12)，所述台车(2)上设有用于驱动电插头(3)插入电插口(12)的驱动机构，所述台车(2)上设有用于固定电插头(3)位置的固定机构，所述电插头(3)插入电插口(12)时加热电阻件(21)和加热电阻带(11)处于通电状态。

设计方案

2.根据权利要求1所述的台式车工业炉，其特征在于：所述驱动机构包括固定在电插头(3)远离炉体(1)的一端上的滑移块(31)，所述连通块(23)内沿平行于炉体(1)宽度方向旋转连接有螺杆(32)，所述螺杆(32)与滑移块(31)螺纹连接，所述螺杆(32)远离炉体(1)的一端从连通块(23)内伸出且固定有用于驱动螺杆(32)运动的旋钮(33)。

3.根据权利要求2所述的台式车工业炉，其特征在于：所述固定机构包括连通块(23)上沿垂直于滑移块(31)滑移方向滑移连接的楔形块(34)，所述楔形块(34)的斜面朝向旋钮(33)，所述连通块(23)上固定有用于驱动楔形块(34)朝向滑移块(31)滑移的弹性件(35)。

4.根据权利要求3所述的台式车工业炉，其特征在于：所述连通块(23)位于楔形块(34)处设有电磁铁(36)，所述电磁铁(36)通电时楔形块(34)远离滑移块(31)滑移。

5.根据权利要求1或4所述的台式车工业炉，其特征在于：所述台车(2)上设有若干加热槽(211)，所述加热槽(211)沿线性阵列且内部固定有加热电阻件(21)，所述加热电阻件(21)的高度不超过加热槽(211)的深度。

6.根据权利要求5所述的台式车工业炉，其特征在于：所述台车(2)上包覆有采用碱性耐火材料制作的耐热层(24)。

7.根据权利要求6所述的台式车工业炉，其特征在于：所述炉体(1)上设有侧开式炉门(4)，所述台车(2)上设有与炉门(4)相配合的凹槽(41)。

8.根据权利要求7所述的台式车工业炉，其特征在于：所述挡块(22)与炉体(1)开口相贴合的面和凹槽(41)上设有缓冲垫(42)。

设计说明书

技术领域

本实用新型涉及工业炉领域，更具体地说，它涉及台式车工业炉。

背景技术

工业炉是在工业生产中，利用燃料燃烧或电能转化的热量，将物料或工件加热的热工设备。工业炉按供热方式分为两类：一类是火焰炉(或称燃料炉)，用固体、液体或气体燃料在炉内的燃烧热量对工件进行加热；第二类是电炉，在炉内将电能转化为热量进行加热。

在专利号为CN20170401605的实用新型专利中介绍了一种台车式加热炉，包括设置在支撑面上的支撑架和设置在支撑架上的炉体，炉体的内腔设置有加热电阻带，炉体的内腔还设置有与加热电源连接电源插口，支撑面上设置有供台式车滑入炉体内腔的预埋轨道，台式车上设置有车面电阻丝，台式车的底部设置有与车面电阻丝连接的活动接头，车面电阻丝通过活动接头与电源插口连通进行加热，从而工件均匀受热。

但是在上述结构中，电源插口设在炉体内部，实际加热工件时不会等炉体冷却再将台式车滑出，电源插口和活动接头都会长久暴露在高温下，长久受到高热影响极易脆化或者制作材质发生改变而使用寿命降低，提高短路的可能性，十分危险。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供可以安全地均匀加热工件的台式车工业炉。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：台式车加热炉，包括炉体，所述地面上沿炉体长度方向滑移设置有台车，所述炉体内设置有加热电阻带，所述台车内设置有加热电阻件，所述台车远离炉体的一端上沿台车宽度方向固定有挡块，所述挡块的形状与炉体开口相配合，所述挡块的两端朝向炉体的一面上固定有连通块，所述连通块与炉体贴合的一面上沿平行于挡块方向滑移连接有电插头，所述炉体外壁上对应电插头设有电插口，所述台车上设有用于驱动电插头插入电插口的驱动机构，所述台车上设有用于固定电插头位置的固定机构，所述电插头插入电插口时加热电阻件和加热电阻带处于通电状态。

通过采用上述技术方案，使用者将工件放置在台车上，将台车滑移入炉体内部，通过驱动部件驱动电插头插入电插口内，再通过固定部件固定，使得加热电阻件和加热电阻带通过插入电插口的电插头连通，构成完整的电热回路，共同发热，实现对工件的全方位加热的同时，电连通元件处于炉体外，不存在长期受高热影响而绝缘材质使用寿命降低，易发生危险的可能性，保证安全可靠地热处理。

作为优选，所述驱动机构包括固定在电插头远离炉体的一端上的滑移块，所述连通块内沿平行于炉体宽度方向旋转连接有螺杆，所述螺杆与滑移块螺纹连接，所述螺杆远离炉体的一端从连通块内伸出且固定有用于驱动螺杆运动的旋钮。

通过采用上述技术方案，使用者旋转旋钮驱动螺杆转动，使得滑移块沿螺杆方向滑移，带动电插头插入电插口或从电插口中拔出，保证电插头在不需要连通电热回路时电插头可以收纳在滑移块中，避免台车滑移过程中电插头和电插口相互摩擦互损，有效延长双方的使用寿命，保证的电热回路热处理的加热效果。

作为优选，所述固定机构包括连通块上沿垂直于滑移块滑移方向滑移连接的楔形块，所述楔形块的斜面朝向旋钮，所述连通块上固定有用于驱动楔形块朝向滑移块滑移的弹性件。

通过采用上述技术方案，当使用者旋转旋钮驱动螺杆转动时，滑移块朝向炉体方向滑移，在路径楔形块时对楔形块的斜面施力，克服弹性件的弹力让楔形块远离滑移块滑移，正常使电插头插入电插口，而完成插入动作后滑移块不处于楔形块的正上方，楔形块在弹性件的驱动下复位至滑移块的滑移路径中，阻碍滑移块远离炉体滑移，从而实现电插头的固定，保证电热回路连通时的稳定性，防止电插头脱落，保证热处理效果。

作为优选，所述连通块位于楔形块处设有电磁铁，所述电磁铁通电时楔形块远离滑移块滑移。

通过采用上述技术方案，当需要将电插头拔出时，使用者启动电磁铁，驱动楔形块远离滑移块滑移，使楔形块不处于滑移块的滑移路径中，不阻碍滑移块远离炉体滑移，便捷电插头的拔出。

作为优选，所述台车上设有若干加热槽，所述加热槽沿线性阵列且内部固定有加热电阻件，所述加热电阻件的高度不超过加热槽的深度。

通过采用上述技术方案，加热电阻件的上表面直接暴露在工件的底部，同时不与工件直接接触，在避免加热电阻件直接接触工件底部而损伤工件的同时最大程度的保证工件的受热面积，提高热处理效率。

作为优选，所述台车上包覆有采用碱性耐火材料制作的耐热层。

通过采用上述技术方案，耐热层可以防止加热电阻件产生的热量使得台车发生形变，从而在导轨上的滑移不顺畅，有效延长台车的使用寿命。

作为优选，所述炉体上设有侧开式炉门，所述台车上设有与炉门相配合的凹槽。

通过采用上述技术方案，当台车完全滑移进入炉体时，上下移动实现启闭的侧开式炉门的底部会与凹槽抵接，实现炉体加热过程中的完全密闭，防止热能泄漏，提高热处理效率。

作为优选，所述挡块与炉体开口相贴合的面和凹槽上设有缓冲垫。

通过采用上述技术方案，缓冲垫可以在炉门下降封闭炉体并嵌入凹槽时对炉门和挡块的抵接有效缓冲，避免炉门和挡块相互磨损，延长双方的使用寿命，避免因磨损而产生密闭不佳，热能泄漏。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.可以均匀加热工件且加热部件使用寿命长；

2.有效防止热能泄漏，热处理效率高。

附图说明

图1是该具体实施例的整体示意图。

图2是该具体实施例去除炉门之后的整体示意图。

图3是该具体实施例针对电插头插入电插口的结构的剖视图。

图4是该具体实施例的台车整体示意图。

图中：1、炉体；11、加热电阻带；12、电插口；2、台车；21、加热电阻件；211、加热槽；22、挡块；23、连通块；24、耐热层；3、电插头；31、滑移块；32、螺杆；33、旋钮；34、楔形块；35、弹性件；36、电磁铁；4、炉门；41、凹槽；42、缓冲垫。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本实用新型作进一步详细说明。

参考图1或2，台式车加热炉，包括炉体1，炉体1的底部固定有支撑腿将炉体1固定在地面上，炉体1的一端侧面上设有炉门4，炉体1的底部与外界，炉门4可沿竖直方向上下移动开启。地面上沿炉体1长度方向固定有两条导轨，导轨上滑移连接有台车2，台车2可以沿导轨向炉体1滑移，将工件送入炉体1内并封闭炉体1底部。炉体1内壁上设置有加热电阻带11，加热电阻带11均匀阵列在炉体1内壁。台车2上设有若干矩形的加热槽211，加热槽211沿台车2的长度方向线性阵列，加热槽211内固定有不伸出加热槽211的加热电阻件21。如此工件在炉体1内加热时是被架设在台车2上，不与加热电阻件21直接接触但是与加热电阻件21的受热接触面积最大，再加上加热电阻带11的加热，使得工件全方位充分加热，受热均匀，热处理效果高。

参考图2或3，台车2原理炉体1的一端上沿台车2宽度方形固定有挡块22，挡块22的长度大于炉体1的宽度，且挡块22的形状与炉体1开口相配合，可以在台车2滑移入炉体1时起到定位的作用。挡块22的两端朝向炉体1的一面上固定有连通块23，连通块23设置在炉体1外且贴合炉体1外壁设置。连通块23与炉体1贴合的一面上沿平行于挡块22方向滑移连接有电插头3，炉体1外壁上对应电插头3设有电插口12，台车2上设有驱动机构供使用者驱动电插头3插入电插口12使得加热电阻件21和加热电阻带11连通，台车2上设有固定机构供使用者固定电插头3与电插口12的相对位置。在台车2完全滑移进入炉体1后，通过驱动机构驱动电插口12插入电插口12内，再通过固定机构固定电插口12。此时对炉体1通电，电源、加热电阻带11和加热电阻件21构成完成的加热回路，同时通电发热，实现电联通点设置在炉体1外的整体电热回路设置，保证电联通点不长期处于高热环境中，绝缘材质易损耗，使用寿命降低且具有危险性。

参考图3，驱动机构包括固定在电插头3原理炉体1的一端上的滑移块31，连通块23内沿平行于炉体1宽度方向旋转连接有螺杆32，螺杆32同时平行于滑移块31，螺杆32与滑移块31螺纹连接，螺杆32远离炉体1的一端从连通块23内伸出且设置有旋钮33供使用者驱动螺杆32转动，带动滑移块31沿螺杆32远离炉体1或靠近炉体1滑移，从而实现电插头3与电插口12的插入和拔出，保证在台车2的滑移过程中电插头3和电插口12不会因为台车2的运动相互磨损，同时保证电插头3在闲时可以收纳在连通块23内，避免碰撞损坏，延长使用寿命。

参考图3，固定机构包括连通块23上沿滑移块31滑移方向滑移连接的楔形块34，连通块23上设有T形滑槽供滑移块31和楔形块34滑移，楔形块34的斜面朝向旋钮33，滑槽和楔形块34之间固定有弹性件35，弹性件35一端固定在滑槽端部另一端固定在楔形块34的底部，可以驱动楔形块34始终位于滑移块31的滑移路径上，使得楔形块34只阻碍滑移块31远离炉体1滑移。弹性件35可以选用弹簧。当使用者旋转螺杆32使得电插头3沿螺杆32滑移插入电插口12后，楔形块34在被滑移块31推移进滑槽内后又在弹性件35的弹力驱动下弹出，阻碍滑移块31反向移动，从而固定电插头3插入电插口12中的状态，保证炉体1在加热过程中电热线路连通的稳定性，保证电插头3不轻易从电插口12中脱离，保证加热效果。

参考图3，为了能够让电插头3从电插口12拔出时可以正常远离炉体1滑移，楔形块34内固定有磁体，连通块23位于楔形块34的正上方的外表面上固定有电磁铁36，当使用者需要拔出电插头3时，只需要对电磁铁36通电，让电磁铁36将楔形块34吸附至其所在滑槽的端部，不处于滑移块31的滑移路径中，从而解除对电插头3滑移的阻碍作用，方便使用。

参考图3，为了能够延长台车2的使用寿命，台车2上包覆有采用碱性耐火材料制作的耐热层24。耐热层24可以防止加热电阻件21产生的热量使得台车2发生形变，从而在导轨上的滑移不顺畅，影响台车2的使用时间和效果。

参考图2或4，炉体1上设有侧开式炉门4，台车2上设有与炉门4相配合的凹槽41。当台车2完全滑移进入炉体1时，上下移动实现启闭的侧开式炉门4的底部会与凹槽41抵接，实现炉体1加热过程中的完全密闭，防止热能泄漏，提高热处理效率。

参考图2或4，挡块22与炉体1开口相贴合的面和凹槽41上设有缓冲垫42。缓冲垫42可以在炉门4下降封闭炉体1并嵌入凹槽41时对炉门4和挡块22的抵接有效缓冲，避免炉门4和挡块22相互磨损，延长双方的使用寿命，避免因磨损而产生密闭不佳，热能泄漏。

具体实施过程：将台车2沿炉体1长度方向滑移进炉体1内部，降落下炉门4使炉门4嵌入凹槽41密闭炉体1，旋转旋钮33驱动螺杆32旋转，带动滑移块31沿螺杆32方向朝向炉体1滑移，使得电插头3插入电插口12中，中间克服弹性件35的弹力使楔形块34远离滑移块31滑移，在滑移块31离开楔形块34所处位置之后楔形块34在弹性件35的弹力驱动下复位，阻碍滑移块31远离炉体1滑移，实现电插头3插入电插口12后的固定，进而开启电源，通过加热电阻件21和加热电阻带11同时发热实现对工件的全方位均匀加热。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

设计图

台式车工业炉论文和设计

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设计说明书

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