列控车载设备安全功能测试序列优化方法研究

列控车载设备安全功能测试序列优化方法研究

论文摘要

列控系统测试序列优化问题可以转换成旅行商问题(TSP),在求解TSP时,用改良圈(IC)算法难以得出最优解,而模拟退火(SA)算法计算迭代次数多,为解决这一问题,提出一种基于SA优化IC算法的测试序列优化方法。首先,以车载设备模式转换功能为例,介绍基于TSP的测试序列生成方法;然后,说明SA优化IC算法的步骤和流程;最后,引入实例,并将其转换成TSP,采用SA算法优化IC算法求解TSP,并得到测试序列。结果表明:该算法较IC算法的结果更优,迭代次数较SA算法迭代次数降低了27. 54%,该方法可有效优化测试序列。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 基于TSP问题的测试序列优化
  • 2 IC算法和SA-IC算法
  •   2.1 IC算法
  •   2.2 SA-IC算法
  •     2.2.1 SA算法
  •     2.2.2 SA-IC算法
  • 3 实例分析
  •   3.1 序列生成结果
  •   3.2 对比分析
  • 4 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 窦磊,李耀,郭进,童音,兰浩

    关键词: 列控系统,车载设备,旅行商问题,测试序列,改良圈算法,模拟退火算法

    来源: 中国安全科学学报 2019年05期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 西南交通大学信息科学与技术学院

    基金: 国家自然科学基金青年基金资助(61703349,61803317),中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2017X007-D),甘肃省高原交通信息工程及控制重点实验室项目(20161103)

    分类号: U284.48;U260.4

    DOI: 10.16265/j.cnki.issn1003-3033.2019.05.013

    页码: 73-78

    总页数: 6

    文件大小: 220K

    下载量: 89

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    列控车载设备安全功能测试序列优化方法研究
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